02 ti, Ruut

Foorumiliikmete autod.
Vasta
Kasutaja avatar
airhead
Klubiliige
Postitusi: 360
Liitunud: 13 Sept 2008 19:35

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas airhead » 25 Veebr 2014 20:27

Kui rohkem aega nädalavahetusel tekib, teen oma kuuris inventuuri ära, midagi sinu nimekirjast ikka leiduma peaks.

Pensupaagi täitetoru, kui sa mõtled seda kummist juppi kere ja paagi vahele siis pead ikkagi WN`ist tellima. Kasutatuna tervet leida võimatu. Pagassi vedrud saab Kehalast.

Istmed jõudsid stardiks ikka ärakuivada? :lol:
e6 2000 Touring `73
e30 320i Cabrio `89
R1100S `03

Kasutaja avatar
Ruut
Klubiliige
Postitusi: 2515
Liitunud: 15 Okt 2004 09:54
Asukoht: Harju

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas Ruut » 25 Veebr 2014 22:07

Esipidurid said upgrade'i Volvo 200 seeria sadulate ja 323i ketaste näol ja tagumised e21 trumlitega. Samas see ei peaks tekitama olukorda, et pedaal läbi vajub. Peale orginaalpeasilindri kasutamist sai peale vist nüüd e21 oma aga ikka sama jama. Eks ma pean vähe soojemate ilmade saabudes uuesti kogu süsteemi üksipulgi laiali lammutama.

Istmed said enamvähem kuivaks, pampersit ei pidanud püksi panema :) Peale läksid popid istmekatted ja üldmulje jäi täiesti esteetiline. Juhi istme sealjatugi oli rooste tõttu fikseerunud ettepoole suunatud kaldega ja ei allunud reguleerimisele. Kuna selline nina klaasis sõiduasend väga ei imponeerinud, sai aja puudusel lähenetud meetodil sila jest uma nje nada. Edaspidi ei fikseerunud enam üks seljatoe pool.
CSi, ti, i, RT, TC1, D

akuula
Postitusi: 318
Liitunud: 01 Apr 2006 16:30
Asukoht: Tallinn

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas akuula » 25 Veebr 2014 23:22

Piduri läbivajumine viitab peapumba probleemile.. mansetid lasevad tagasi. Samuti kontrolli ega pumba tagumine ehk, siis võimendi poolne ots ei lekiks võimendi sisse. Ajapikku kipub viimane mansett ära surema, samuti on võimalik pumpa kokku pannes viimast detaili vigastada.... nüüd just lugesin, et silindrid kõik uued :lol: Samuti tekitab läbi vajumist liiga suur töökäik, taga pidurid õieti reguleeritud? Klots võimalikult ligidal trumlile vabas asendis? Et ei oleks seda, esimene kord vajutad, siis klotsid lähevad trumli poole küll, aga peapumba "täiest" jääb puudu ja pump tahab "uut laadimist", teise vajutusega on klots juba ligemal ja hakkab rakenduma. Mismoodi 02-el reguleerimine üldse lahendatud on? Ekstsentrikutega nagu E21-el? BMWfans lehte uurides tundub küll, ehk siis pidurikilbi taga olevad kaks nr 17 võtmele sobivat poldipead
Viimane võimalus on veel, et sul 240-e sadulad, 3-e nipliga ning kahe toruga? mis moodi sul need torud lahendatud on? kolmik kuskil? või on kahe kolvi vahelt sein läbi puuritud? Ega kogemata siukest asja pole juhtund, et õhutus niplid vaatavad põranda poole? (ainult ühed niplid võimalik nii asetada)
Nii palju olen veel uurinud, et E21 mehed kes kasutavad Volvo sadulaid, kasutavad ka E12-e peapumpa..
Isiklikult olen maadlend samasuguse probleemiga, minul oli probleem taga klotside vääras reguleeringus, kui hakkasin ekstsentrikuid käima õpetama, siis tulid esimesena nende kandid maha ning murdusid ära ka klotsi liigutavad pulgad :roll: pulgad saab tagasi keevitada, ekstsentrikule kuuma ning hiljem õli ja asi hakkab liikuma jälle :D
Teen pakkumise, et sul on suure tõenäosusega sama häda :mrgreen:

Jõudu ja jaksu!

Kasutaja avatar
Ruut
Klubiliige
Postitusi: 2515
Liitunud: 15 Okt 2004 09:54
Asukoht: Harju

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas Ruut » 25 Veebr 2014 23:34

Kõigepealt sai originaalpump varustatud rem komplektiga. 240 sadul on jah kahe toruga aga seda on ka 02 originaalis. Seega probleem puudub. Hetkel sai kolmikud veel vahele istutatud, kui uus e21 peapump läks. Nagu kirjutasin tagapidurid on nüüd e21 omad ja seal võib tõesti reguleeringu probleem olla aga ma ei mäleta, et ma kummalgi oma e21 oleks pidanud tagapidureid reguleerima. Kas see n.ö. klotside lähemale keeramine ei mõjutanud peaasjalikult käsipiduri süsteemi.
CSi, ti, i, RT, TC1, D

ToMm
Postitusi: 1
Liitunud: 30 Aug 2007 20:30

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas ToMm » 27 Veebr 2014 19:57

Päris kindlasti mõjutab tagapidurite klotside/trumlite vahe pedaali käiku ja mitte vähe! Soovitan reguleerida :wink:

Kasutaja avatar
Ruut
Klubiliige
Postitusi: 2515
Liitunud: 15 Okt 2004 09:54
Asukoht: Harju

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas Ruut » 02 Apr 2014 12:16

Üks pilt Talve(muda)rallilt
Pilt
ja hiljem puhtaks kasitult
Pilt
Nüüd peab hakkama motivatsiooni koguma ja ettevalmistusi tegema suvehooajaks.
CSi, ti, i, RT, TC1, D

Kasutaja avatar
Ruut
Klubiliige
Postitusi: 2515
Liitunud: 15 Okt 2004 09:54
Asukoht: Harju

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas Ruut » 31 Jaan 2015 19:03

Alustasin ettevalmistust selleaastaseks mudaralliks. Peale mõningast käiamist ja ühe bensuvooliku klambri kinni keeramist sain mootori tööle. Tegin paarikilomeetrise ringi veendumaks, et kõik elutähtsad funktsioonid toimivad. Pidurid olid sama s*tad, nagu eelmise aasta veebruaris, kui masin viimati sõitis. Lootus, et mõned asjad iseenesest paranevad, ei täitunud :)

Kapoti all leidis omale koha klaasipesu paak (tänud airhead'ile). Sel aastal ei peagi iga mõne(kümne) kilomeetri tagant enam lund esiklaasile loopima, et näha kuhu tee viib. Samast varasalvest pärit pagasiluugi vedrusüsteem läks ka külge, nii et pooliku varrega harja võib minema visata.

Pidurid on küll kiiruse surm aga neid peaks vähe järgi aitama ning gaasipedaali tekitama. Siis võib hakata kilomeetreid mõõtma.
Pilt
Kui kellelgi on pakkuda 4x100 velgi 0 või miinus offsetiga siis võib mulle ps-i panna.
CSi, ti, i, RT, TC1, D

Kasutaja avatar
Kristjan S
Klubiliige
Postitusi: 706
Liitunud: 18 Sept 2010 23:44
Asukoht: tallinn

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas Kristjan S » 01 Veebr 2015 15:13

Väga kena rallikas. :)
e21 318i, e28 528i, e23 735i, e24 635 csi (taastamisjärgus)

Kasutaja avatar
Ruut
Klubiliige
Postitusi: 2515
Liitunud: 15 Okt 2004 09:54
Asukoht: Harju

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas Ruut » 07 Veebr 2015 22:22

Täna läksin pidurite kallale. Tagumised trumlid irdusid lihtsalt - alles eelmisel aastal alla keeratud.
Pilt
Pilt, mis avanes, pani kukalt kratsima. Ma olin kindel, et tagumised pidurid said täieliku upgrade'i aga klotsid olid "viimase millimeetri" peal.
Pilt
Peab ikka kõik asjad ise tegema või vähemalt kõrval olema, kui tehakse. Paberimajandust üle vaadates nähtub tõesti, et uusi klotse arvel ei ole. On vaid uued pidurisilindrid ja paigalduskomplektid. Ju siis tekkis kellelgi arvamus, et on veel piisavalt head.

Enne ei hakka ekstsentrikuid mudima, kui leian uued klotsid. Siit küsimus E21 meestele, kes hiljaaegu on piduriklotse vahetanud - kust normaalseid klotse saab? Lõin internetikauplused lahti, seal ainult mingid kummalised brändid nagu: Trusting, LPR, ABE, Triscan, FTE. Krt, kus on Pagid, Jurid, Ferodo, Lockheed, Brembo jne? Teab keegi, mida esindus müüb?
Klotsid peavad sellised olema, et 100+ kiirustelt peab kiirelt pidama saama ja nii mitu korda minutis paarikümne minuti jooksul.

Üks asi veel mis silma torkas, paljud internetipoed pakuvad tagumisi klotse trumlile diameetriga 229mm. Minu teada peaks kõik e21 trumlid olema 250mm või ma eksin?
CSi, ti, i, RT, TC1, D

Kasutaja avatar
Toivoku
Postitusi: 943
Liitunud: 03 Veebr 2005 09:37
Asukoht: Saku
Kontakt:

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas Toivoku » 08 Veebr 2015 00:39

Interneti poodides tavaliselt kallemaid asju ei panda väljagi, sest keegi neid eriti niikuinii ei osta, kindlasti saab tellida ka ala delphi klotsi ja ferodot ja ka muid kvaliteetseid asju, enda autole näiteks läksid ette ja taha trw klotsid.
Autoremont. e34 524td, e32 750il, e21 315, e12 520, e30 325i, Audi Allroad, e39 528i , e39 530d

Kasutaja avatar
Aigar
Postitusi: 3
Liitunud: 07 Jaan 2014 12:40

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas Aigar » 08 Veebr 2015 10:49

Kui ma nüüd parameetrid õigesti sisestasin siis "eparts.ee" pakub nt BOSCHi, Delphit...
https://www.eparts.ee/catalog/#brand:16 ... 0031/tab:1

Kasutaja avatar
Ruut
Klubiliige
Postitusi: 2515
Liitunud: 15 Okt 2004 09:54
Asukoht: Harju

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas Ruut » 08 Veebr 2015 11:13

See Delphi on seal 228mm. Mul on mulje jäänud, et Delphi on lihtsalt üks pakendusfirma ja ausalt öelda ei oska midagi arvata ka Boschi klotsidest. Paistab, et Aftermarketi omad pakuvad Ferodot. Saatsin neile klotside saadavuse osas küsimuse.
CSi, ti, i, RT, TC1, D

Kasutaja avatar
Toivoku
Postitusi: 943
Liitunud: 03 Veebr 2005 09:37
Asukoht: Saku
Kontakt:

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas Toivoku » 08 Veebr 2015 12:10

Ruut kirjutas:See Delphi on seal 228mm. Mul on mulje jäänud, et Delphi on lihtsalt üks pakendusfirma ja ausalt öelda ei oska midagi arvata ka Boschi klotsidest. Paistab, et Aftermarketi omad pakuvad Ferodot. Saatsin neile klotside saadavuse osas küsimuse.
ei ole delphi pakendaja, alati ketastel klotsidel kirjad "delphi" ka peal :)
Autoremont. e34 524td, e32 750il, e21 315, e12 520, e30 325i, Audi Allroad, e39 528i , e39 530d

Kasutaja avatar
trevi
Postitusi: 1053
Liitunud: 27 Mai 2006 14:05
Asukoht: Tallinn

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas trevi » 08 Veebr 2015 16:13

ei oska midagi arvata ka Boschi klotsidest
Minul mingi 5 aastat tagasi eraldusid boschi tagapiduriklotsidel katted nii, et ratas kiilus kinni. Autoks Renault Clio ja tegu siis samuti trummelpiduritega. Võimalik, et ühekordne praak aga minule piisas, et muid brände valida :)
There's no school like old school, and I'm the fucking headmaster.

Kasutaja avatar
rean
Postitusi: 579
Liitunud: 25 Nov 2005 20:03
Asukoht: Tallinn

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas rean » 08 Veebr 2015 20:53

Delphi klotse küll ei soovita , kettale korjas tõsise kihi kulumistolmu ja ega siis pole pidureid ka (olid kasutuses volvol) .
Audile panin viimati ka kõik TRW omad , vist kallimaid enam ei olnud .
Huvitaval kombel oli enne vahetatud esimesed kettad ja odavad klotisd , mis korjasid sisemistele pindadele korraliku kihi peale , nii et metalli näha ei olnud . Käiasin ketta sisemised pinnad tolmust (30min 1-ketas) , mida oli sinna kogunud vähemalt 3 mm :shock: .
e21 316 81a ; e30 325i 86a ; e28 520i 83a

Kasutaja avatar
Ruut
Klubiliige
Postitusi: 2515
Liitunud: 15 Okt 2004 09:54
Asukoht: Harju

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas Ruut » 09 Veebr 2015 15:56

Aftermarket'i omad lubasid kolmapäevaks Ferodo Premierid kohale tuua. Hakkasin juba ebayd kaevama, kuna paljudest kohtadest tuli vastus, et kohapeal (Eestis) on ainult üks komplekt no-name klotse ja kõige muuga läheb kohutav aeg. Fixusest, kes oma kodulehel promob Ferodo klotse tuli vastus, et nemad FSB97 ei suuda pakkuda. Viimaseks variandiks oleks Pidurimeistris uued katted lasta klotsidele panna. On keegi seda teenust proovinud?
CSi, ti, i, RT, TC1, D

Kasutaja avatar
raunz
Klubiliige
Postitusi: 2226
Liitunud: 08 Veebr 2006 16:43
Asukoht: Saku

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas raunz » 09 Veebr 2015 22:53

Pidurimeistri sidurikatteid olen mitmele autole pannud ning need on paremad kui originaalid. Paljud kasutavad neid ka võidusõiduautodel, kus võimsuselisa pole väga suur võrreldes originaaliga. Klotsi katetega otseselt kogemust ei ole aga ma ei usu, et need nüüd väga kehvad on. Hind peaks olema samuti piisavalt soodne.
BMW E21 323 2,5 M50 1981
BMW E21 320 4,0 V8 1980
BMW E21 320 2,5 M20 1980
BMW X5 3,0D 2007

Kasutaja avatar
exe
Postitusi: 41
Liitunud: 07 Mär 2006 00:50
Asukoht: viimsi

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas exe » 10 Veebr 2015 14:27

0 986 487 012

boschi klotsid olemas kui huvi.
535i

Kasutaja avatar
Ruut
Klubiliige
Postitusi: 2515
Liitunud: 15 Okt 2004 09:54
Asukoht: Harju

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas Ruut » 15 Veebr 2015 00:36

Kuna Ferodo klotsidega oli ikkagi mingi kala - algul unustati tellida ja lõpuks tuli välja, et laoseis näitas Rootsis valesti, siis läks ikkagi käiku Plaan B. Pidurimeistris läksid klotsidele uued katted. Vana oli veendunud, et tema katted on paremad igasugustest D-, C-, B- ja ka A-varuosa katetest :) Eks aeg näitab. Pidurite lahtivõtmisel jäi silma veel üks kala, mis kindlasti ei parandanud pidurite tööd
Pilt
Kuna käsipiduri tross jäi suurema trumli peale minnes lühikeseks, siis osava mehaaniku käed painutasid klotsi käsipiduri hoova veidi kõrvale, klotside vahelise metalltoe (bow) taha. Selle tulemusena tekkis klotsidel liiga suur käiguvabadus. Õige lähenemine oleks olemasolevad käsipiduritrossid vahetada 2002 Turbo omade vastu. Kuna neid mul loomulikult käepärast polnud, tegin hoova jaoks väikese hamba.
Pilt
Neljast ekstsentrikust üks tahtis tõsist väänamist aga lõpuks said kõik enamvähem rahuldavalt liikuma.
Siin pidurid koostatud. Pidurimeistri katted ei ole otseselt väga soodsad, mingeid noname klotse saab odavamalt, aga töö oli kiire. Hommikul viisin ja õhtul sain kätte. Kuna aeg läks hiliseks ja gaasipedaali paigaldust ei viitsinud ka lõpule viia, siis proovisõidu pidurite testimiseks lükkasin homsesse.
Pilt

Lõpuks tegin paar pilti, kuidas 7J15 et25 velg võiks all välja näha. Ilma rehvita siiski head pilti ei saa. Peab mõtlema, kas panen need MIM 1400 Bauri või 02 alla.
Pilt Pilt
CSi, ti, i, RT, TC1, D

Kasutaja avatar
Ruut
Klubiliige
Postitusi: 2515
Liitunud: 15 Okt 2004 09:54
Asukoht: Harju

Re: 02 ti, Ruut

Postitus Postitas Ruut » 15 Veebr 2015 22:22

Pidurite veale pani akuula pihta, pluss siis ülalkirjeldatud kässari probleem. Uued klotsid ja ekstsentrikute reguleerimine kaotas ära piduripedaali pumpamise vajaduse. Pidurid oluliselt paremad, kui enne aga tundub, et tahavad veel õhutamist. Asfaldil ei taha korralikult blokki võtta.

Tekitasin gaasipedaali ja reguleerisin gaasitrossi. DAAZ karpa hakkas seepeale mõlema lõõriga hingama.

Nädal veel aega. Ühte ja teist veel teha aga suuremate asjadega ühel pool.
Kui ma ei leia üles turvavööde kinnitamise polte, siis võiks Tallinna piirkonnas kellegi sellisest mõtetust kolast õlle või paari eest vabastada.
CSi, ti, i, RT, TC1, D

Vasta