Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

rean kirjutas:Tee mõned pildid ka ikka

Teen juurde pilte kui kogu pill krundi all ja uus süda kapoti all.

Mootor kapoti all, vaja oli siis kinnitused ümber teha, tegin mingist ülikõvast materjalist kogematta mida ma garaazi nurgast leidsin, hardeks või ardex ei saanud täöpselt aru mils materjaliga tegu, aga seda kasutatakse koppade tegemisel ja kruusaveokite kastid peaksid olema sellest tehtud, kuna puuridega oli garaazis törts kehvasti siis 10mm auku sinna 4mm paksusesse asja lihvisin kenake tunnike

igatahes, alla läks e28 kardaan, mingi e34 täiesti ümber tehtud hoovastik, 320i kardaani vahemuhv. e28 väline bensupump. Täna siis tehtud tööd:kardaan kinni, hoovastik külge koos shortshifteriga, bensupumbale tehtud kronstein kuhu kinnitub kenasti poldi ja mutriga. bensutorud kapoti all ühendatud aga tuleb peale juhtmestiku modimist ümber teha. Igatahes masin sõitis omal jõul esimesed meetrid uue mootoriga. teha veel palju ja üritame nädalalõpus kapoti aluse viisakaks saada ja loodetavasti laupäevaks saaks summutit hakata ehitama.

Kapoti alt juhtme porno eemaldatud, terminal paigaldatud aku juhe veetud, vaja veel releedele kinnitused teha ja paisupaak kuskile organiseerida. aa ja ühe poole lõdvikud veel paika panna. Uus lõhem geneka rihm peal sest roolivõimendi pumpa pillile peale ei tule, läks 1420 pikksuega rihm, sain mingi 3-4 kordap oes käia ja ümebr vahetada sest matemaatika oli mul koolis 3- ja sedagi pinginaabripealt maha viksides igatahes uue nädalalõpus peaks saabuma ka summuti materjal lõpuks,et saaks selle sinna alla väänata, hetkel lihtsalt kollektorid prooviks küljes ja need tuleb ümber teha.

Tulebki ilma roolivõimuta??

Ju siis ei tule

jah roolivõimendit peale ei tule. Isu sõita on nii suur lihtsalt hetkel, pole aega, et hakata otsima roolikarpi, pole päris nii sellega,et jalutan carwaysse ja võtan riiulist . Samal põhjusel jääb ära ka e28 tagasild ja differ,et saada kiiruse signaal, valmistan kronsteini ja teen mingi samkompunni esialgu.
Raban homme fotoka kaasa, saan paigaldatud lõpuks jahutusvedeliku süsteemi siis paisupaagi(e39 oma) ja siis 1 lõdviku, siis vast hakkab pill ka sooja puhuma, natukene sai ka summuti materjali kokku aetud ja kui jaksan homme siis teen põhja alla pool summutit valmis.

poole summutit valmis ja pill krundi all, nyyd tuleb hakata ohtrasti vigu parandama

Värvid lillaks nagu aastaid pildil oli?

khan kirjutas:Värvid lillaks nagu aastaid pildil oli?

Kahjuks ei kuigi mõtteid oli, aga ma lihtsalt ei taha hakata uksi ja asju seestpoolt värvima ja mu arust on veidike veider kui väljas auto lilla aga ukse teed lahti siis kuldne Toon jääb samaks aga ma ei ole suutnud veel ära otsustada kas teha korralikult läikiv või siis poolmatt.

Tee ikka läikiv Toonimuutusega on jah see jama, et peab kõik kohad ära värvima

Kindlasti läikiv !
Kas ukse alumised servad olid nii ideaalsed , et värvida pole vaja ?
Küljest keeramisega on nii , et pärast saad neli päeva reguleerida neid

Jah, targem on uksi mitte näppida

kõrvalistuja ukse võtsin eest ära sest see vajas korralikult keevitust, samas tagumine juhipoolne vajas ka keevitust aga selle tegin nii,et ta oli auto küljes, sai veidikene paremini seda plekki väänata seal. juhipoolel karbile ma ei tõmmanud veel värvi korralikult peale, kuna unustasin seda lihvida aga kõrvalistuja ukse sain ilusti käima, polnud üldse probleemi, kuigi mäletan kui e34l võtsin ukse eest ära siis jeblasin ikka kaua kaua,et paika saada.

Ei ole mõtteid veel maha matnud
Neljap õhtul lagunes tõstukile üks honda parajalt ära ja saigi terve nädalavahetuse enda autode seltsis veedetud. See auto sai siis uue kihti krunti ja kohe selgus,et 1 tiiva kallal tuleb veel natukene eeltööd teha ja veel viimast korda pahteldada. Kuid ,et end motiveerida ohtrasti siis tegin ühe esitiiva proovi värvimise ja ei oleks elusees osanud oodata,et selle auto originaal värv on nii ilus. Mingihetk sai sumpsile ka 1 pott juurde ja nüüd ootame ainult seda,et aigi autole saabuksid sumpsi detailid,et ma saaks enda autole sealt alt võtta 3 tollise püti juurde ja saan siis väljalaske sellel autol lõpuni ehitada. Kavalpea nagu ma olen siis tegin moblaga pilti kuigi peegelkaamera oli autos istmeall ja tänu sellele tunduvad need värvid miskipärast värdjad ja ebaühtlased.

Mul see roheline oli värskena ikka ülinaiss, poleks uskunudki
Aga hea, et asi juba värvimise suunas liigub

Kas tõesti oli keeruline rattakestele ajaleht peale teipida ja tüüblid välja nokkida värvimise ajaks?

https://www.youtube.com/watch?v=1MLry6Cn_D4" onclick="window.open(this.href);return false;

Rehvidel-velgedelt saab nitrolahustiga värvi maha, kui vaja.

Ega seda ainult rehvi kaitseks ei tehta, vaid nii välditakse ka tolmu üleskeerutamist.

Ärge kurjustage, onu Heino tegi ka nii ....