Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Täna terve päeva jamasin, aga ei tea, kas see auto sel aastal veel liigubki.
Sõidetakse ka kehvemas olukorras autodega, aga elu on kallis ja lihtsalt turvalisuse pärast ei taha.

Täna hommikul läksin summutit keevitama ja seda juhipoolset nurka, et teha selleks suveks mingi viisakas lahendus.
Summuti toru oli nagu šveitsi juust. Vaatad ühest otsast sisse ja valgust näed 1000 august.

Põhja sain keevitatud, aga siis läksin koju ja tahtsin selle korralikult mastiksiga üle määrida. Poritiiva võtsin maha ja seal all ei olnud üldse enam ilus pilt. Peale raami ei ole nende ilusate väliste plekkide taga midagi.
Lasin lihtsalt spreiga üle, et oleks pildi peale ka miskit näha

Pole siin foorumis ammu teemat täiendanud.
Suve alguses sai esmane tehniline ülevaatus tehtud ja siis vaid sõidetud. Kokku suve jooksul ca 3000 km.
Paar korda pirtsutas ja suri hoopealt välja. Uuesti võtit keerates aga läks ilusasti käima.
Mõned korrad sai Pärnut külastatud, seal oli sellel autol eriti palju fänne Mõnele tegin isegi väikese tiiru linna peal.
Jõudis see auto ka Tallinna tänavaid mööda veereda. Aga kõige mõnusam oli ikkagi Saaremaa sõit.

Hetkel tegin auto jaoks garaažis väikese nurga puhtaks ja sinna ta talvituma jäi. Kõrvuti 1502-ga.
Varsti saavad need omale kaks vanurit seltsiks. Mõne jaoks vanaraud, aga minu jaoks hindamatu klassika. 320 aastast 37 ja 340 aastast 50. Kui aeg õige ehk teen ka teemad. Kuigi ega seal lähima paari aasta jooksul midagi toimuma ei hakka.

Suuremal hulgal sai varuosi kogutud:
- doonorauto 1502 (mille raam on korralikum kui 1600-2 oma, seega ei raatsi selle kere lõikuda, jääb paremaid päevi ootama, kahjuks dokumente pole)
- selle sinise 1602: tagasild, mootor, istmed, esimesed püstakud

Mõned jäädvustused ka:

Ma ikka ja jälle näen seda kahe sõbra pilti, autol on küll selline alandlik olemine seal pildil. "Olen su truu kaaslane aga silitades sa naeratust väja ei võlu, samas ma ei vihasta ka"
Hing, tundub, et on sees.
Mis muud ikka, kogu juppe .

Jaa täitsa tore. Samas, kas sellist isendit on üldse mõtet keevitama hakkata. Niisugust vaatepilti, mis esitiiva alt paistis, pole mina varem näinud. Ilmselt põhi on samas seisus. Tore, et auto koos püsib

Edu!

Ei ole see asi nii hull midagi. Pole ma kunagi natukest tööd kartnud.
Esipaneel ja juhi pool kuni raamini tuleb vahetada. Põhi on läbi ainult juhi istumise alt, aga vahetusse läheb kunagi kõik.

Samas kõrvalistuja poolel on poritiiva alune nagu uus.

Pole hullu midagi sellist kere keevitada. Koolis oli üks vana mersu, mis oli ikka kõvasti hullemas seisus. Aga omanik tahtis ikkagi, et autost saaks asja ning tõi uusi kereplekke juurde

Vastu kevadet tuleb ikka hirmus soov see masin garaažist välja ajada. Teeme kevadise hoolduse ära ja teedele ta läheb.

Mõned kereplekid said tellitud, muud pole miskit muutunud.

Kui keegi teab, kes vedas ära Virtsust ühe valge 1502, siis võiks selle inimese kontakti jagada. Oleks soov mõningate detailide järgi, kui see auto varuosadeks läheb.