. võib olla nii 518, 520, 525 (528 ja 535 jätax seekord hinna tõttu välja ). samuti ei soovi diislit ja automaat kastiga isendeid. hinnaklass võix jääda 10 kilo kanti, muidugi olenevalt seisukorrast ka vastav hind 
. lisax peax autol olema kehtiv ylevaatus. 
Aga on seal vahet kas maksad selle summa, mida eelmine omanik on auto korda tegemiseks sinna sisse tagunud ja saad korraliku masina, või ostad sellise, mis vajab raha sissetagumist ja sul võib kuluda samasugune rahasumma + aeg. Olen viimasel ajal veendunud, et aeg on väga piiratud ressurs ja sellest tulenevalt ka suht kallis.HAIRIDER kirjutas:ning samuti ei ole ma nõus ostma autot kus omanik tahab kõik raha mis ta sinna tagunud on tagasi saada ja hind on ulmeline. mitte yhegi autoga ei saa kogu raha mis sinna taotud tagasi.
ja hai mis sõidab ja remonti ei vaja ning saab ka ylevaatuselt läbi, ehk siis aint vala bensu ja sõida saab isegi palju odavamalt. ainult et ise olen jäänud mõne hea kala ostuga hiljax või siis pole vastanud minu ootustele. siin samas foorumis myydi samuti hiljuti yhte haikala 7000.- ja teist 4000.- mõlemad ylevaatusega ja sõitvad, nii et yle ei tasu ka turgu hinnata.romusid ja rimakaid palux mitte pakkuda
Sellest esimesest lausest võis välja lugeda, et tahad heas korras autot.aga kes on maininud et tahan saada 8kilo eest autot mis peax ilma remondita kaua kaua vastu
,esisild mis oli ikka eriti kallis minu arust, olles enne kogu aeg e21-ga sõitnud 
sumps, üks esilaager(mis ilmnes tartu sõidul, väga ebameeldiv üllatus), õlid-filtrid-küünlad, ühesõnaga 15 kilo läks kohe otsa, ning vahetamist ootavad taga laagrid, poolassi kummid-õõtsa puksid, kõik amordid, sumps ning lõppu ei paista ahjah klapisääre tihendid, krt teab mis sealt mootorist veel koorub Ma olen nõus et sõita saab hetkel kui välja arvata undavad laagrid ja merehaige olek aga ega hetkel midagi muud küll ei ole. ega ma teagi kas seda autot mis hairaider otsib saab igapäeva sõiduks, kuna ta on väga väga hea auto või pühapäeval ringi sõitmiseks? V-b tuleks see enne selgeks teha? see et mõne masina eest küsitakse 25 kilo on minuarust väga heahind veel... Kõige lihtsam; kui oled hinna peal väljas, enne kui ostad mine kuskilt töökojast või ülevaatuspunktist läbi, lase kõik võimalikud testid teha, eriti kui hea kui saaksid hüdrostendi peale ka ja kõige tähtsam; püüa ise ka oma silmaga neid asju seal jälgida, siis on sul selge pilt, mitte et onu Kalle ütles et sai vahetatud.... 
siis on sul võimalus edasi kalkuleerida või mõelda, nii et jõudu Hind ei määra midagi hea auto puhul, seisukord määrab ja just kere seisukord ja tean et mis odavalt saadud see hakkab kord ikkagi lagunema ja korras hoidmisex tuleb palju pappi sisse taguda, ning need kes seda juba teinud on ei taha sellisest autost väikse raha eest loobuda. 
Kas tegemist on selle autoga ?:Marko_N kirjutas:mul siin üks e28 520 87 aasta pakkuda, kere on korras , mõningaid väikseid iluvigasid leiab, auot sõitis viimati moodund talv , mootoris tahab tegemist kaan , klapisääre tihendid on läbi ja klapp tiksub ka , muidu käima läheb ilusti, sillaosas mingeid kolkse küll ei täheldnad. Ahjaa auto valget värvi siis, sinaka sisuga , sisu korralik, masin ostetud tartust platsilt eelmise aasta suvel ja enne seda tuli see lõuna-prantsusmaalt. Kesklukku ja singna ei ole. Veel üks asi tosoool kaob kuhugi, mootorisse õliga segamini ei jookse see kindel , talvel kui käis siis vaatasin auto alla seal ka lume peal nagu märg ei olnud, ise arvan et äkki sisemine soojendusradikas ajab läbi aga pole aega olnud seda lahti võtta ja uurida, nii ta siis seisab mul , aega pole sellega tegeleda ja tahaks, et keegi ta enda hoole alla võtaks , autost saab assja küll lihtsalt tahab natuke käe külgepanemist. Kordategemis kulud ei tohiks ka suured olla, mõtlen just mootori osas(uued sääre tihendid ja äkki tõukuri eksentrikud ka, vanasid saab tegelt lihvida ka pingis kui aint abinõu valmis teed ) . Masin asub tallinnas ja vaatama saab tulla pea igapäev õhtupoole. nr51911366. Mootor tal siis m20b20 tüüpi. Hinnast võiks rääkida kohapeal.
või on tõesti eestis vanasid kalasid nii väheks jäänud 