**** 318is Turbo projekt *****
1) Mootor, kast, gardaan, sidur, hooratas, starter, süütepoolid, sisselase ja väljalase - MÜÜDUD
2a) Audi S4 jupid: KKK K24 + Wastegate - MÜÜDUD
2b) Audi S4 jupid:
Turbo wastegate solenoid, http://www.performance-cafe.com/images/n75jh.jpg - 350 eek
By-Pass klapp, http://www.greedspeed.com/prod_images/l ... .710.N.jpg - 250 eek
Detonatsiooniandur koos juhtme, pistiku ja pistikupesaga, http://store3.data.bg/shwepi/audi/servi ... nsor_1.gif - 200 eek
3) Uus BOSCH MAP sensor 0281002437 koos sisselaske temperatuurianduriga 2 bar ülerõhku (300kpa) - 1800 eek
4) Pihustid, 440cc @ 3bar. 2,4ohm - 1500 eek
Selline komplekt võimaldab umbes 270-280hj mootorist. Antud komplekt vajab komplekteerimist, vl. kollektori ehitust ja veel nipet-näpet et tööle panna. Võin aidata ideede ja lahenduste pakkumisega. Siin oli kogu asjast rohkem juttu: http://foorum.e30club.org/viewtopic.php ... sc&start=0
**** M20 2,8 Stroker ****
Läheb müüki järgnevas komplektsuses (ehk siis nii nagu ta see aasta sõitis):
1) M52B28 vänt
2) 130mm kepsud (kõik ligi 100g/tk kergemaks tehtud)
3) M20B25 (126kw) versiooni remontmõõdus kolvid 84,5mm, tehtud klapisüvendid mis võimaldavad kasutada ka väga kanget nukka.
4) Porditud ja tehtud plokikaas
5) 288 kraadi Kent Cams nukk
6) Originaal klapivedrud ja nookurid (annan kaasa ka kangemate vedrude komplekti)
7) 540i Segusiiber M20B25 kollektori otsas
Reguleeritav nukaratas
9) 315cc pihustid (Audi S4)
10) 325ix sidurikorv + Sachs Motorsport ketas
11) M20B25 (125kw) käigukast
12) Roolivõimendi pump, ümber tehtud rihmarattaga et kannataks kõrgeid pöördeid
13) Torukollektor
14) Kogu süüte pool (ilma jagajata süüde)
15) Kerge hooratas
16) starter jne...
Siit leiab videosid autost kus see mootor peal oli: http://www.youtube.com/user/Silwer666
Sellise stroker komplekti võimsus on umbes 220-230hj ja 300nm. Surveaste on sedavõrd madal et ka ülelaadimiseks ei oleks vaja seda mootorit lahti võtta. Vajadusel on võimalik osta koos Tatechi juhtmestikuga ning juurde on võimalik osta ka Tatech 4 aju (aga samas saab teda ka edukalt juhtida Megasquirti/VEMS-iga aga ka E34/E32 3,5 R6 aju, õhulugejaga ja pihustitega). Ka selle osas võib küsimusi esitada. Täpne hind selgub läbirääkimiste tulemusena, kellel on huvi siis ärge häbenege ühendust võtta.
Kui kellegil on konkreetsem huvi siis andke sellest PS märku. Asjad asuvad Tallinnas, Pirital. Strokeri komplekt on veel autol peal.
Tel: 56 666 660 / või PS
M: "M20 2,8 stroker" mootor ja mõningad turbo vidi
M: "M20 2,8 stroker" mootor ja mõningad turbo vidi
Viimati muutis Silwer, 06 Nov 2009 10:44, muudetud 3 korda kokku.
BMW 325i E30 2,7 Turbo Stroker
Kuna palju on küsitud ja uuritud siis panen siia natukene infot juurde et asi selgem oleks:
318is komplekt
See on pärit autolt millel oli kapoti all olnud väike põleng. Ei midagi hullu aga mootori originaal juhtmepunt vajab vahetust. Kuna põleng juhtus selliselt et juhtmed olid voolu all siis tekkinud lühises kärssas läbi ka aju. Et seda komplekti autole paigaldada (originaalis ja ilma turbota) siis oleks lisaks eelmainitule veel vaja juurde paar küünlajuhet ja mõned kummilõdvikud. Kui keegi plaanib paigaldada progetava aju siis kannatada saanud juhtmepundist enamik pistikuid on kenasti kasutatavad.
328 strokeri komplekt
Algselt ma mingit hinda sellele ei kirjutanud kuid see on palju küsimusi ja segadust tekitanud. Väga raske on sellisele asjale üldse mingit hinda ette panna kuna üks asi on see mis sinna kulutatud on (juppide hind ilma komplekteerimise jmt. töö ning pisividinateta on u. 50 tuhat eek) ja hoopis teine asi on see kui palju on keegi valmis selle eest maksma.
Täna on komplekti vastu tõsisemalt tundnud huvi 3-4 isikut. Olen kõigile öelnud et tulge kohale, vaadake üle ja tehke oma pakkumine. Üks huviline on juba ka kohal käinud ja oma pakkumise teinud summas 15000 eek. Selle hinnaga ma müüma ei nõustunud. Arvan et motiveerivaks oleks hinnatase u. 25 tuhat eek.
25 tuhat võib tunduda suure numbrina aga kaalumisel tasub arvestada järgnevat:
- ise tehes on samasugune mootor palju kallim,
- tegemist on ennast hästi tõestanud vastupidavusega komplektiga mille puhul ei ole vaja kogu aeg õliste kätega ta kallal toimetada,
- võimsuse poolest on vägagi konkurentsivõimeline mootor,
- mootor on samas kaalus või kergem kui M50/M52 mootorid aga ta on võimsam ja selle mootori raskuskese on madalamal kui eelnimetatud mootoritel,
- kui ka vaja midagi remontida siis on tegemist väga lihtsalt ja odavalt remonditava mootoriga,
- E30 kerele paigaldamiseks ei ole vaja teha mingit aretustööd
- Kui kellegil on mingil põhjusel vaja et mootor näeks kapoti all originaal M20B25 moodi välja siis selle mootoriga on see täiesti võimalik kui kasutada originaal juhtimist.
Kui ka teiste huviliste pakkumiste tasemed jäävad siiski oluliselt allapoole etteantud taset siis võib lihtsalt juhtuda et minu V8 installist lihtsalt ei tule midagi välja ja siis sõidan olemasoleva komplektiga järgmine aasta kenasti edasi. Aega on mul strokeri müügiga kuni veebruarini. Siis jõuaks kevadeks veel uue mootori autole peale...
318is komplekt
See on pärit autolt millel oli kapoti all olnud väike põleng. Ei midagi hullu aga mootori originaal juhtmepunt vajab vahetust. Kuna põleng juhtus selliselt et juhtmed olid voolu all siis tekkinud lühises kärssas läbi ka aju. Et seda komplekti autole paigaldada (originaalis ja ilma turbota) siis oleks lisaks eelmainitule veel vaja juurde paar küünlajuhet ja mõned kummilõdvikud. Kui keegi plaanib paigaldada progetava aju siis kannatada saanud juhtmepundist enamik pistikuid on kenasti kasutatavad.
328 strokeri komplekt
Algselt ma mingit hinda sellele ei kirjutanud kuid see on palju küsimusi ja segadust tekitanud. Väga raske on sellisele asjale üldse mingit hinda ette panna kuna üks asi on see mis sinna kulutatud on (juppide hind ilma komplekteerimise jmt. töö ning pisividinateta on u. 50 tuhat eek) ja hoopis teine asi on see kui palju on keegi valmis selle eest maksma.
Täna on komplekti vastu tõsisemalt tundnud huvi 3-4 isikut. Olen kõigile öelnud et tulge kohale, vaadake üle ja tehke oma pakkumine. Üks huviline on juba ka kohal käinud ja oma pakkumise teinud summas 15000 eek. Selle hinnaga ma müüma ei nõustunud. Arvan et motiveerivaks oleks hinnatase u. 25 tuhat eek.
25 tuhat võib tunduda suure numbrina aga kaalumisel tasub arvestada järgnevat:
- ise tehes on samasugune mootor palju kallim,
- tegemist on ennast hästi tõestanud vastupidavusega komplektiga mille puhul ei ole vaja kogu aeg õliste kätega ta kallal toimetada,
- võimsuse poolest on vägagi konkurentsivõimeline mootor,
- mootor on samas kaalus või kergem kui M50/M52 mootorid aga ta on võimsam ja selle mootori raskuskese on madalamal kui eelnimetatud mootoritel,
- kui ka vaja midagi remontida siis on tegemist väga lihtsalt ja odavalt remonditava mootoriga,
- E30 kerele paigaldamiseks ei ole vaja teha mingit aretustööd
- Kui kellegil on mingil põhjusel vaja et mootor näeks kapoti all originaal M20B25 moodi välja siis selle mootoriga on see täiesti võimalik kui kasutada originaal juhtimist.
Kui ka teiste huviliste pakkumiste tasemed jäävad siiski oluliselt allapoole etteantud taset siis võib lihtsalt juhtuda et minu V8 installist lihtsalt ei tule midagi välja ja siis sõidan olemasoleva komplektiga järgmine aasta kenasti edasi. Aega on mul strokeri müügiga kuni veebruarini. Siis jõuaks kevadeks veel uue mootori autole peale...
BMW 325i E30 2,7 Turbo Stroker