Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Pakun välja:

(Saksa koolihinnade järgi)

1 - vähemalt 35.000,- E - aga väidan, et ei ole olemas
2 - vähemalt 25.000,- E
3 - 12.000,- - 16.000,- E taskus, alla kindlasti ei saa
4 - 5 - 8.000,- Euro
5 - umbes 4.000,- nii palju saab omanik kui ta juppitab masin

Võrdle E28 B9 ja B7 umbes M5 hinnadega - siis peab klappima.


"2¢"

Ka Hiiumaal liigub suviti üks Alpina B10 ringi. Värvuselt tumehall, numbrimärk on mingid numbrid ja ATU minu mäletamist mööda. Eelmises telefonis oli pilt ka, aga kahjuks läks telefon muruniiduki alla.

Natuke Alpinat:
http://www.motor-klassik.de/fahrbericht ... 21715.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja kes leiab natukene raha, seda mainitud sinine Alpina on müügis!

Nädalake tagasi jäi tallinnas, endise vineeri kombinaadi juures silma üks hallikas 4d e36 Alpina.
Peal olid proovi numbrid......

Lappasin siin veidi ringi ja ei leidnud, et sellel teemal oleks räägitud.
Nimelt, kuidas peaks tehnilises passis õigesti olema märgitud Mark ja Mudel?
Eestis on märgitud BMW ALPINA margiks enamustel(ühel uuel lihtsalt ALPINA) ja siis Mudeliks näiteks B6 jne.
Minu küsimus on siis see, et kas õige pole Alpina lihtsalt mark ja mudel näiteks B6 vms ?

Loogiline siiski BMW ALPINA ja mudel B6
Kuna BMW on auto ju teinud ja ALPINA ümber kohendanud, kuidas sa saad tootja välja jätta

Asi lahendatud ja Bmw Alpina läks margiks Eesti registrist leiab siis nüüd C1 2,3-1 mudeli

Lemmikloom uudistab uus perekonnaliige.

Tore näha, et asjaliku omaniku kätte läks!

Üllal mainitud uus perekonnaliige lahkus Saksa suunast. Kahjuks üks Alpina Eestis vähem.