Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tervist, plaanis renoveerida sõbraga bmw 2002 cabrio, ise ma seda veel vaatamas pole käinud, aga tekkis küsimus,et ehk keegi on siin targem. Ehk siis, kas 2002-le on võimalik panna mõne muu auto tagasild, näiteks e30 oma. Ise vaatasin bmwfansist, et ega vist päris ei ühti, aga pole ka asjatundja.
Muidu ei tekikski vahetus mõtet, aga aina vähemaks jääb kohti, kust sellele midagi tellida.


Võimalik,et tegin valesse kohta teema.
Ette tänades Magnus.

Loe airhead'i teemat, tema pani. Samas on 02 tagasild nii lihtne, et millega sul seal probleeme on? Pukse on igasuguseid, k.a. PU omi, saadaval. Trummelpidurid võib upgrade'da e21 omade peale vajadusel.

Hea küsimus sulle, mis asi on 2002 kabriolet?

Kas 02 Baur Targa, või kas tõsiselt on tegu üks nendest 200 toodetud 1600 kabriolettidest kus on 2,0 li. mootor rakendus leidnud?

Pidurimõõdud on erinev - ja tagasild on iseennast hea. Päris soodsalt saad sa seda optimeerida...

Näiteks saad sa 200 mm trummelpidurid ümberehitada 230 mm peale.

Ma oma 02 Touringule panin e30 silla alla, kui väga tahta siis ikka saab, aga "bolt-on" lahendusest on see vahetus väga kaugel.

Ennem tõesti loe minu auto teemast ja vaata galeriist ja kui otsustad vahetada võin vabalt nõustada

02 kuluosa on kõike saada näiteks WN`ist

Selline ta välja näeb, see illustreeriv foto.

Eeldan, et Eesti pinna peale ei ole mitte ühtegi 02 originaal kabriolett!

Ma arvan, "teie" masin on siis ise lahtiseks lõikatud või endine Lumma - ümberehitus.

Kui on tegu Lummaga - siis on näiteks juba 230 mm trummelpidurid all.

Siis lihtsalt stabikad külje, teised piduritsilindrid, teised sillapukside tallad - ja sild on jumala o.k.

Ma võin 100% kindlusega öeld,et see orig. Seisnud hoovis 15 aastat ja nüüd käivitus kohe peale täkkuandmist ja sõbra telefonis pildid ka ehk saab arvutisse siis lisan siia
Nii palju tean ka,et see karpa mootoriga.
Saan ehk vin koodi ka homme siis saan vaadata üle, oli üldse nii vanal autol mingeid lisasid eriti? See list ma arvan,et olematu.

Magnus. kirjutas:Tervist, plaanis renoveerida sõbraga bmw 2002 cabrio, ise ma seda veel vaatamas pole käinud,

Magnus. kirjutas:Ma võin 100% kindlusega öeld,et see orig. Seisnud hoovis 15 aastat ja nüüd...

Eestis? Siiski vist mitte, kuna arki andmetel on arvel vaid üks lahtine 02 ja see on 1602. Vist Michel'i must.

Lubatud pildid
Nagu näha tagant tehtud pildilt siis polegi see eesti registris, kontrollisin järgi ka.

Tee teema ka millalgi. Sellise harulduse taastamist tahaks huviga näha

Ruut kirjutas:

Magnus. kirjutas:Tervist, plaanis renoveerida sõbraga bmw 2002 cabrio, ise ma seda veel vaatamas pole käinud,

Magnus. kirjutas:Ma võin 100% kindlusega öeld,et see orig. Seisnud hoovis 15 aastat ja nüüd...

Eestis? Siiski vist mitte, kuna arki andmetel on arvel vaid üks lahtine 02 ja see on 1602. Vist Michel'i must.

Lihtsalt teadmiseks.

Ark teeb kümmne aasta tagant oma andmebaasides "tühjendamist".
Ja kõik 10 aastat seisnud autod, millel ei ole tehtud ei ÜVd ega kindlustust või on muudmoodi "teadmata staatusega" kustutatakse registrist. .

Kindlasti neid ei kustutata. Tõstetakse võibolla teisele "riiulile". Seisab minulgi seal riiulil vähemalt üks auto, kunagi ARK-ist kontrollisin.

Aga leid on huvitav. Karpa on väike ühelõõrine, mis võiks viidata 1602 peale, kuigi vist ka mingitel 2002 kasutati selliseid.

No mul on kaks autot mis on registrist kustutatud, kuna polnd ei kindlustust ega üv-d tehtud üle 10 aasta.
Volgast mille vimane ÜV oli 02a oldi küll teadlikud, aga kustutatud ta oli.

Taunus millel viimane üv 97a sellest polnud kuuldutki. Kuigi autol paberid ja numbrid kõik ilusti olemas.
Ja asi ilmnes just siis kui läksin autot ümberkirjutama.
Samahooga seletatigi kontoris mulle seda 10a juttu.

Aga see kõik on tegelikult juba OT.


Teemakohast ka.

Väga hea leid.

Tuletab meelde üht kümneaasta tagust teemat, kus leiti küünist sõjaaegsed audid. Autod olid nii haruldased, et lausa tehasest tulid härrad uudistama.

Eestist ikka vahest leiab selliseid magusaid asju

na nii, selge see, masin on suht vana, vanem kui 03/71!

Ehtne prefacelift! Näiteks väike kaitsmekarp annab seda vihje.

Aga kas tegu on Baur kabriolettidega - seda ma kahtlen.

Pildit ei näita uksed klaaside asetsus ja tagumise luugi kuju - alles siis on selge mis on siin leitnud.

ORIGINAAL KERENUMBRID ON SIIS SELLISED

1557001 kuni 1558682 = 1600 kabriolett
2790001 kuni 2790200 = 2002 kabriolett (ja "rahvas" räägib, et on vist veel paar numbrid / ise olen näiteks 204 näinud...)

Aga, kui auto on arki registrist kustutatud siis on üldse võimalust uuesti registrisse saada?
Või tuleb lihtsalt uuesti arvele võtta?

kui mingid paberid veel alles on, siis saab kergesti arvele. Kui midagi pole, siis keerukam lugu. Tuleb tolleaegse passijärgse omanikuga arki minna ja avaldusi teha.

Siis pole kumbki raske kuna see oli sõbra onu oma, aga dokumendid peaksid ka alles olema

Sisu pilt ka, aga see bmw 1600 armatuuri peal

Ehk on siis ikkagi 1600-2. Vaata huvi pärast, mis on plokikaane valunumbrid. Need on kaane vasakul küljel.

Selge pilt! Antud masin ei ole Baur tehasest iialt läbikäinud.

Kas ise tehtud - või näiteks Lumma poolt ümberehitatud - kes seda teab?!

Aga originaal ta nüüd küll ei ole!