Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Plaan m20 asemele panna m30b35 mootor e32 pealt.
E28l ketaspidurid ees ja taga.
Olemas on e32 pealt mootor, käigukast, aju ja juhtmestik.

Küsimus on selline, et mida veel vaja läheb ja mis ümber on vaja teha.

Sven

Mootorikäpad, kardaan, summuti, juhtmestik ringi teha, radikas, paisupaak vaja tekitada, käigukasti hoovastikku vaja ilmselt lühemaks teha,

See on arusaadav. Aga mille reduktor, kardaan ja veovõllid sobida võiksid?

Endal all 1,8 differ ja peast nüüd ei mäleta kas 1,8 või 2,4 võllid, differ keevitatud. Kardaanist sobib alla 524 oma, aga neil ka erinevaid. Pikkuste ja käigukasti poolsete otste flantsid erineva suurusega

Kui kellegil abivalmil kodanikul see mootor aiste vahel, siis võiks kokku saada. Sooviks näha mootori asetust ja käppasid.

Kas mitte E28 puhul polnud vaja vastavat karteripõhja?
Mis tuleks siis m30b25; b28; vana b30, b32 või b34 pealt... Ja äkki koos sellega ka õlipumba teema?
Kadaani esimese otsa vahetusest võib-olla piisab. Võib juhtuda, et on ka lihtsalt nuudist reguleeritav piisavalt?
Aga ise pole E28 peale paigaldanud...
Uuema m30 käppadega peaks mootor istuma liiga taga, pole võimalik patjadele toetama panna?
Seega, käpad kas ise teha, või vanema mootori küljest.

No endal on E34 pealt tulnud mootor, karteripõhi jäi sama, aju peal on kiri '88 E32, seega ei tea eeldada kas ainult aju tulnud 32 pealt või kogu mootor. Aga jah, käppadega see teema, et tavalise m30 mootori omad ei pruugi 1:1-le sobida. Ühele poole sobib põhimõtteliselt, aga siis jääb 4 poldist kolmega kinni hoidma, teisel pool vist jäi kahega, kui vaheadapterit ei tee, ise lasin plasmaga välja lõigata tüki ja puurisin augud sisse. Netis ka müüa neid adaptereid. Nii palju kui kardaane ise proovisin, kolme 524 oma, siis kõik olid mingil määral erineva pikkusega, aga ainult mõni oli pikkuselt sobiv, määravaks sai siiski käigukastist kardaani külge mineva flantsi suurus.

Käppadele tegin ka flantsid alla et mootorit ette poole tuua aga siis jääb juhipoolne roolikarpi kinni ja ei istu paigale. kuidas selle lahendanud olete? Ise mõtlesin, et lõikan siis käpale sisse mingi nurga, et roolikarp ära mahuks ja pärast keevitab alt käpa jäigemaks uuesti. liigutasin mootorit 80mm ettepoole.

Ei oska öelda, täpselt ei saa aru mõttest, endal kõik toimib nii

Mina keevitasin mootori padjad kere külge. Edasine oli juba lihtne. Muidugi e36 sillatala ja rooli latt.

Plaanid vahetada ka kunagi neid? juhipoolsele käpale jääb roolikarbi nurk ette, lõikasin käpale ka nurga sisse ja keevitasin alla toe. Kokkuvõtteks tuli viisakas.

Hmmm, mismoodi see karbile ette jääb, hetkel ei saa aru. Endal on originaal sillatala, originaal roolivõimuga karp, e28 m30 käpad ja kõik toimib.

Tekkis ka paar küsimust, loodan et keegi ei pahanda

Väljalase - Kas e28 m30 jooks sobib kenasti alla või tuleb ise aretada?
Kardaan - kui pika kardaani keegi siis lõpuks alla sai?
Käigukast - Mootor endal e32 pealt, sama auto kast ja kasti tala sobivad ka 28sse?