e28 karburaatorist pritsungiks

[algis6]

tere et siis oleks vaja nõu ja abi seoses mootorivahetusega et ostsin hiljuti omale esimese bemmu ja esimese e28sa 84 aasta autoga on tegu 518 sai ostetud sellepärast et kere on tal praktiliselt roosteta ja plekid k6ik sirged lasin nüüd teha täieliku silla remondi ja nüüd tekkis probleem et eelmine omanik oli vee sisse jätnud ja plokkis on mõra vesi sees ei püsi nüüd tahaks vahetada tal mootori ära pritsungiga võimsama vastu et sooviks teada kui keeruline ja aega nõudev see t66 on ,ehk on m6nel foorumlasel sellega kogemusi ja võibolla oskab keegi soovitada mõnd inimest kellega konsulteerida sel teemal,et ei tahaks oma hai projekti pooleli jätta igasugune abi on teretulnud

[sysi]

E28 pritsungi ja karpa erinevustest etteandesüsteemis ma väga ei tea, aga E21 puhul on vaja vedada lisaks tagasivoolutoru paaki. Lisaks muidugi bensiinipumba küsimus.

Üldiselt - kui juba mootorivahetusega tegeleda - miks mitte midagi M30Bxx ?

Doonorauto leiab suhteliselt lihtsalt ja ümber tõstmine ei ole siis ka väga suur probleem. Noh, kütuse etteandeprobleemid ehk välja arvata.

[raunz]

Kõige parem variant on hankida doonorauto ja sealt kõik mis vaja üks ühele ümber laduda. Muidugi võimsa mootoriga E28-id jääb aina vähemaks ja sobivat raske leida. Ühe benatoru pead lisaks vedama küll, tuleks ka olemasolevad üle vaadata, paljudel on need oma aja ära elanud ja iga hetk katki minemas.

[Ruut]

Kui teed vahetuse M10 -> M20/M30, siis lisaks mootorile pead ümber tõstma käigukasti, kardaani, tagasillareduktori või kogu tagasilla, radika, kapotialuse juhtmestiku (koos ajuga). Vist ka esivedrud, esipidurid ja kelladeploki. Midagi jäi kindlasti loetelust välja. Lisaks võiks mootori enne vahele pistmist korraks lahti võtta, et hinnata kas mitte teha sinna ka põhjalik remont.
Seega tööd üksjagu. Lihtsam oleks otsida korralik võimsama mootoriga masin või siis plokk keevitada/vahetada ja sõita rõõmsalt edasi. Muidugi, kui korralik doonor on võtta ja mutrivõti käes püsib, siis anna tuld.
Ise sai samamoodi kunagi autoehitust õpitud mosse peal

[algis6]

no nii aitäh iga vastuse eest selles suhtes et mootori vahetus on ise plaanis ära teha et sierral saanud vahetada m6nel korral aga ilma pritsungita,et silla koha pealt lasingi juba ette panna 2,8 liitrise vedrud taha jäid originaalid pluss siis neli gaasi amorti.homme üht 1983 2,8 liitrist doonorit ka vaatama väidetavalt väikse läbisõiduga eks ole näha