hüdrauliline pidurivõimendi

raimo · Postitus Postitas **raimo** » 19 Mär 2007 13:50

E28 M30 mootoriga autodel on hüdrauliline pidurivõimendi.

näeb välja ilmselt selline:
http://i82.photobucket.com/albums/j266/ ... C01733.jpg
on neid erinevaid olemas?
kas e30 325i või e32 735i pealt võetud piduri peasilinder istub selle võimendi külge?

see on selle süsteemi õlireservuuar ilmselt:
http://i82.photobucket.com/albums/j266/ ... C01729.jpg
paindega toru on pealevooli RV pumpa ja külje peal oleva tagasivool?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=34&fg=25
mis elektriühendused sinna tulevad?

rohkem tükke peale torude vaja ei ole?

kõige defkam asi on töötav piduripomm?

kellegi kogu süsteemi pakkuda on?

E28 · Postitus Postitas **E28** » 19 Mär 2007 14:43

ilma korraliku pommita isegi oleks pakkuda

Cardo · Postitus Postitas **Cardo** » 19 Mär 2007 16:55

Raimo mis sul nüüd hakkas ? Keerulisemalt enam ei saaks

raimo · Postitus Postitas **raimo** » 19 Mär 2007 17:06

no ei pane ju siia vahele vaakumvõimendit

http://i82.photobucket.com/albums/j266/ ... C01710.jpg

Silwer · Postitus Postitas **Silwer** » 19 Mär 2007 18:50

Ehh, milleks üldse see võimendi - jalalihaseid tuleb treenida ja on kõik ok...

raimo · Postitus Postitas **raimo** » 19 Mär 2007 21:05

no jalalihastega mul probleeme ei ole. kapp medaleid ja karikaid täis selle tõestuseks.

võimendi tahaks ikka panna, siis saaks orig roolivõimu topsi ka minema visata, mis oma õigele kohale nagunii ei mahu.

pisike528 · Postitus Postitas **pisike528** » 20 Mär 2007 22:47

piduri surve andur ja õli surve andur on 3ndal pildil...

mart154 · Postitus Postitas **mart154** » 21 Mär 2007 17:45

http://www.superbmw.com/opbouw/foto105.jpg

üks huvitav lahendus. Peale topitakse m3 ridakuuest mootorit...

tanele28 · Postitus Postitas **tanele28** » 21 Mär 2007 18:45

mart154 kirjutas:http://www.superbmw.com/opbouw/foto105.jpg

üks huvitav lahendus. Peale topitakse m3 ridakuuest mootorit...

ot: aga sel bmwel läks suht halvasti

mart154 · Postitus Postitas **mart154** » 21 Mär 2007 18:56

jätkates OT-d:

loodetavasti ei olnud asi selles pidurivõimus

raimo · Postitus Postitas **raimo** » 21 Apr 2007 19:38

kas need andurid ja nende ühendamine on võimendi töö seisukohalt vajalikud?
kuhu paigaldatakse selles ahelas piduripomm?

mart154 · Postitus Postitas **mart154** » 22 Apr 2007 00:29

jätkan OT-d

ikkagi, e21 võimendi?
Tule minu juurde, mul see riiulis, saad mõõta katsetada. võim on nii diameetrilt väiksem, kui läheb ka kerele lähemale.

kui see "vahetükk" mis sul seal kere-võimendi vahel on, ära võtta, ja e21 võimu kasutada, peaks asi lootust andma

auguvahe on võimenditel sama (e30 tavamudel ja e21, silinder sobib samamoodi võimu külge, ix kohta ei tea kommenteerida muidugi), pedaali külge minev varras tuleb ringi teha - vindi lõikamise vaev...

raimo · Postitus Postitas **raimo** » 22 Apr 2007 10:51

kahjuks minu lootus suri eile sisselaske pealepanemisega
http://www.e30club.org/users/raimo/03_2007/DSC00041.JPG

Silwer · Postitus Postitas **Silwer** » 22 Apr 2007 10:55

raimo kirjutas:kahjuks minu lootus suri eile sisselaske pealepanemisega
http://www.e30club.org/users/raimo/03_2007/DSC00041.JPG

järelikult on vale sisselase...

Bronco · Postitus Postitas **Bronco** » 22 Apr 2007 19:13

Mina nägin täna sellist pilti Mart154 garaazi ees...

http://www.zone.ee/bronco88/mart154_moto.jpg

eks pajatab ise täpsemalt.

raimo · Postitus Postitas **raimo** » 22 Apr 2007 19:25

Bronco kirjutas:Mina nägin täna sellist pilti Mart154 garaazi ees...

http://www.zone.ee/bronco88/mart154_moto.jpg

eks pajatab ise täpsemalt.

meil on küll e30ned aga kered on erinevad, just see osa mis silma ei paista.

mart154 · Postitus Postitas **mart154** » 23 Apr 2007 11:53

just, IX kere on natuke teistsugune...

Ega ei jää muud üle, kui kollektorit tuunida...

Tartus, ma sain aru, oli kollelt jupp vahelt ära lõigatud... (runnerid siis lühemaks)
mina küll seda ei teeks, aga kui muud üle ei jää...

raimo · Postitus Postitas **raimo** » 01 Mai 2007 18:59

täna sai siis tänu Tõnisele seda süsteemi uuritud. peaks olema suht bolt-on lahendus e30 jaoks, võimendi tagumist hooba tuleb ilmselt modifitseerida pikemaks.
andurite eesmärk peaks olema rõhuerinevustest või madalast rõhust armatuuris märku andmine. kuna mul igapäeva auto ei ole ja soojendusringil saab pidurite toimimist alati testida, siis ei näe esialgu vajadust nende ühendamiseks.
võimendeid peaks olema kahte sorti - seda kaalu poolest. üks 7se pealt pärit võimendi oli üsna raske, samas 535 pealt pärit võimendi tundus olevat alumiiniumist ja tükimaad kergem.

meelis k · Postitus Postitas **meelis k** » 14 Sept 2008 19:27

Ei hakanud uut teemat tegema.

Mul 520i oli see paunaga variant küljes. Tahaks panna süsteemi, mida on kirjeldatud esimeses postituses.

Mis jupid pean maha võtma doonorautolt? Vana aparatuuri asemele saab ta lihtsalt panna?

Kellelgi pakkuda on seda süsteemi?
Hea meel oleks ka Tartus näiteks kellegi M30 mootoriga auto peal süsteemi uurida.

Ette tänades,
Meelis

raunz · Postitus Postitas **raunz** » 14 Sept 2008 19:51

Mul nimelt täpselt samad küsimused. Kui E30-le annab panna E21 pidurivõimu ja rohkem jamama ei pea siis E21-le M50 mootori pannes võib vaakumpauna ära unustada.

Kuna uue sisselaskekolle tegemine on pääris kulukas ja suur ettevõtmine siis panustaks ise samuti hüdraulilisele võimendile.

Et siis mis vaja on, mis e28-del see süsteem olemas on ja mis ümber ehitama peab?