Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tere.

Kirjutan esimest korda teie foorumis ja tahtsin küsida seda, et miks on pöörded nõdad suured sõitmisel kas see ongi normaalne, et 4nda käiguga 60km/h ja 2000 pööret? on see nende mootorite omapära või on seal midagi totaalselt paigast ära? tühikäigupöörded tunduvad jälle madalad olema kusagil 600-700 ringis... mootor lonkab ka kudagi, järgmine kuu lähen lasen mootori üle kaeda a uuriks lihtsalt kuda teie kogemused on....


Tänud vastuste eest.

60 km/h peal võid juba viienda käigu sisse panna Tühikäigu pöörded võiksid olla nii 800 / 900 ringis... lase diagnostikas küttesegu paika reguleerida.

lihtsalt tundus kudagi veider, et nii kõrged pöörded jah olen ka 5-ndaga vuranud kuigi enamjaolt vuran 4-nda käiguga linnas. Masin ise 87a väljalase ja 95kw võimsusega.

No nii ei oska öelda kas seal midagi kapitaalselt paigast ära on... Muidugi peab arvestama ka seda mis autodega sul varasemad kogemused on. Erinevad autod käituvadki erinevalt. Ehk leidub veel mõni e28 omanik kes oskab antud küsimust kommenteerida.

kui liiga kõrged pöörded sinuarust siis vaata mis differ sul seal taga on.-...

kui aus olla siis esimene auto, meeldib kuna on erinev igap2eva hallist massist, a jah s6bral on 525e ja temal on p66rded kohe k6vast madalamad, igatahes t2nud ideede eest

525e peavadki olema pöörded madalamad, difri erinevus on...

525e on ökonoomsusele sihitud, tal on ka maximumpöörded tunduvalt madalamad kui 520i-l...

samas väänet on rohkem... e = economy