Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

on kellelegi kogemusi?
lukk keerab kuni süüte asendini ilusti aga niipalju ei keera, et starterit saaks anda. umbes nagu oleks see lukusti peal, mis ei luba juba töötaval mootoril starterit anda ja pead uuesti välja keerama..aga sellega ei aita ei välja keeramine ega õlitamine. niiet hetkel põhi eraldi välja toodud ja võti kasutusel ainult rooliluku mahavõtmiseks.
teise auto peal on töötav lukk olemas, kui raske see vahetus on? paistis olevat kinni needitud samba külge..kas oleks ehk targem roolisammas ära vahetada hoopis?
muidugi ju variant panna väike nupp kuskile süüteluku kanti, et keerad võtmest süüte sisse ja nupust käivitad..aga pole nagu päris see

Ei ole needitud, need on ilma kantideta poldid. Nende välja saamiseks kasuta meislit ja haamrit... ja kui need poldid väga kõvasti kinni on siis läheb vaja ka mingit tömbima otsaga nuuti - toksid meisliga poldi peale sälgu sisse ja siis toksid nuudiga kuni polti käega keerata annab.

aga roolisamba enda vahetus ei ei oleks realistlikum? ta peaks ju pedaalide kohal olevatest nuutidest välja tulema kui kinnitused lahti võtta ja juhtmed eemaldada? lihtsalt töötav lukk on ka teise auto peal ja peaks 2x siis lahti võtma neid polte

põgusalt täna vaatasin aga tundus, et saaks salongist samba ülemise osa kätte..vastab see tõele?

vaheta terve sammas jah ära:P ma olen korra teinud seda, pole hullumidagi.

sammas vahetatud, lukk töötab

mõlemalt autolt maha monteerimine +ühele pealepanek koos lülitite, katete ja kogu mudruga alla 2 tunni natuke