Sooviks tarkade klubilt neti teel mootoridiagnostikat M10 -le - kogemused, kuulujutud jne.
Mootorit käivitades ja gaasiga mängides katkes gaasitross. Loomulikult sellises asendis, et karpa lõõrid olid kõik avatud. Pöörded lõi lakke. Ennetavalt oli eemaldatud jagaja rootori pöörete piiraja. Sai küll kiirelt süüde välja keeratud aga kahju oli juba tehtud.
Nüüd on selline tunne, nagu oleks süüde vale. Mootor käiks nagu kolme silindriga. Kui gaasiga mängida, siis kogub tuure aga hakkab paugutama nii karpasse, kui ka vist summutisse. Oleks rihmaga mootor, arvaks, et rihm hamba või paari võrra üle hüpanud. M10 pole sellist juhust kuulnud. Eks hakkan õhtul lahkama kergemast otsast - karpa puhastus, küünlad maha, kompressioonid jne. Teoreetiline võimalus vist on, et kolb käis vastu klappi ja lõi kas klapi kõveraks või nookuri puruks.