Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Kuulsin et Tanelil pidi üks suht terve rohelise riidega e28 sisu seisma. Vaata üle, äkki saad oma auto sisu remondiks riiet sealt.

Ja sama mustriga roheline? Kui jah siis võeks tõesti pilgu peale heita. Kusjuures istumise osa on kindlalt sama suur E28-l ja kogu see riie läheb sealt ka seitsmesele(seljatoega pole kogemusi, aga ilmselt see ka).

Impsionu kirjutas:Ja sama mustriga roheline? Kui jah siis võeks tõesti pilgu peale heita. Kusjuures istumise osa on kindlalt sama suur E28-l ja kogu see riie läheb sealt ka seitsmesele(seljatoega pole kogemusi, aga ilmselt see ka).

piltidelt mulle tundub küll et tegu sama riidega, kas sul mõnda oma auto riide tükki oleks võrdluseks anda?

Mul on kodus üks riie jah, mille ma puhtaks pesin ja tahtsin peale panna, aga läks katki kuna oli ka ikka väga kulunud ja vist õues seisnud

Mis mustriga rohelist otsite? Mul pakkuda sellist (732/735) materjali http://www.bmwclassic.ee/galerii/osad/abf 728 kasutab standarvarustuses natuke teist tüüpi istmekatet.

Natust jah teise mustriga mu istmed

Esitiiva siis tellisin ikkagi um.-st ja viisn kohe ka Tõnise kätte. Auto juba nii kaugel et ta hakkab detaile omavahel kokku sobitama ja keevitustööd on lõppenud. Ainuke detail mis puudu nüüdseks on katuseluuk, aga tundub et seegi on tuleb soetada um.-st
Mis teha, kurb seepärast, et hetkel on rahadega eriti kitsas, kuna korteri soetamise aeg jõudis kätte, ja notar neelab päris hea summa, ning auto värvimine ilmselt tsipa lükkub edasi(umbes kuu ma loodan vähemalt), aga midagi pooleli kindlasti ei jää ja ma lihtsalt pean t avalmis saama, enam tagasiteed ei ole
Kes veel pole pilte näinud, siis galeriis on olemas: http://www.bmwclassic.ee/galerii/album373

Käisin siis täna jälle UM-is ja hakkasin katuseluuki tellima, kuid varuosade kutt veenis mind ümber otsima ikka kasutatud. Võtsingi tema nõu kuulda, aga ainult sellepärast, et küsisin ka viiese hainina katuseluuk sobib, ning sain jaatava vastuse. Ühesõnaga on korraliku viiese luuki kordades lihtsam leida kui seitsmese oma(kuigi on tegu sama tootega).
Siiski ma päris tühjade kätega ka sealt ära ei tulnud, nimelt oli seal kohapeal olemas üks sihuke oluline asi:

See lamp endalegi silma jäänud, valgustab kah või suveniir ainult ja mitu raha nad selle eest tahavad?

Väga ere ta ei ole, aga ajab vast asja ära kui väga vaja näiteks pimedas kaarti lugeda ja maksis ta 344.- aga ma ei saanudki aru, sest ta algul ütles 370 millegagi, aga hiljem arve pealt vaatasin et oli teinud 7% alet kas heast südamest või kes seda teab miks, mulle muidugi sobib...
Ostsin ma ta sellepärast et mõõtsin üle ja laadimis otsadele tuleb ilusti vool peale pardatshokis, et kui töötab las siis olla edasi

Kuidas sul see jahutuse saaga lõppes? Jäigi lahenduseks salongisoojendus põhjas ja aknad lahti ummikus? Ära vahetasid siis termostaadi ja siduri, pump jäi samaks? Sarnased probleemid tekkisid, peab kah siduri ära vahetama. Mis asendis temperatuuri seier on kui ventika täiega taha võtab?

Lahendust vanal mootoril ei tulnud ja ta lihtsalt jooksis kinni(klapp pooleks). Aga nüüd ära vahetatud mootoril see probleem enam nii terav ei ole, aga jah nüüd on uus sidur aga termostaati pole veel vahetada saanud, sest korpuse üks polt on sisse puruks keeratud. Sellega hakkan ka tegelema suvel kui auto jälle kokku pandud.

See lamp peaks valgustama kyll tavaliselt on need kõigil masinatel puudu kes hoolikalt vaatab siis mu teada kõigil wanadel haininadel kuskil kindalaeka läheduses laadimispesa neile lampidele olemas lihtne võimalus oma auto originaalse lisavarustuse nimekirja täiendada et siis nii.

katuseluuk on e23 muidugi täpselt sama mis e28, jälgida võid seda kas on uue tüübi luuk või vana tüübi luuk, väike vahe selles mõttes on kuid kui võtad kogu komplekti see on siis luugi ja trossimehanismi siis pole vahet kõik sobib ja on täiesti pandav.

Sellepärast saigi ostetud et laadimispesa täitsa toimis, otstele tuli vool peale.
Aga katuseluuk on olemas ja sain ikka uuematüübi oma, aastast 87 vist oli ja suht korraliku, sinu luuk Jaan paraku käiku ei läinud. Nüüd ootab auto värvimist ja nii kui maaler otsustab ette võtta saab see ka ära tehtud. Tahaks juba kätte saada, ootusärevus on päris suur

Maaler on tööga ülekuhjatud ja minu auto võetakse ette mitte enne 1,5 kuu mõõdumist. Sellised uudised siis selle auto kohta. Vaikselt saan selleajasees muude detailidega tegeleda. Käisin um-is el. anteeni kohta küsimas ning sain vastuseks hinna, mis oli liig ning juurde vajaminevat paigaldus komp. polnud enam üldse saada(antenni hind 3300.-) ning mulle ei soovitatud seda igaksjuhuks tellida. Ostsin asendaja mingi 500.- voll automatik el. antenni, tundus et ei ole kõige kvaliteetsem, aga eks see ole näha, hinda vaadates võiks ju siiski olla

Lootuses, et see auto siiski läbib ka sellel aastal mõned kilomeetrid soojade ilmadega, tekkis üks küsimus. Kuidas saab termostaati vahetada kui üks poltidest on korpusesse pooleks keeratud? Kas ja kuidas selle sealt kätte saab, ning kas kellegil on sellist juhust olnud? Ära vahetamist termostaat igatahes vajab, uuski on ootamas, kui auto kätte saan siis mootori juures oleks see ilmselt koos kondi täitmisega esimesi töid.
Hetkel veel pole midagi kindlat, millal auto liikuma hakkab.

puurida, puurida, puurida jah

Ise mõtlesin ka seda, aga seal on ruumi suht vähe aga eks viin kellegi kätte, siis asi kindlam. Saaks ise ka hakkama ilmselt, aga tea kas ikka tasub

Kui keevitusaparaat käepärast, siis proovi sinna murdunud poldi otsa mutter keevitada ja siis välja keerata. Ja kuna see polt on M6 mõõdus, siis mutter võta natuke suurem, ehk siis M8.

omega kirjutas:Kui keevitusaparaat käepärast, siis proovi sinna murdunud poldi otsa mutter keevitada ja siis välja keerata. Ja kuna see polt on M6 mõõdus, siis mutter võta natuke suurem, ehk siis M8.

From EBKF:

ImreR kirjutas:Nojah, mul just kaanest paar mm seespool. Aitab vist ainult puurimine