Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Täna omistasin suviseks tänavaliiklemiseks sellised asjad mis kuulusid Marko 850-i alla



mure tekkis ET-ga, kuna loomupäraselt sobib ET20 kuid need veljed on ET15. Ka pildilt on näha kuhu servad vastu käinud on.
Kuna plaan oli nagunii tagumisi koopaid pisut kohendada, siis ei tekita see suuremat muret kui asi ette võtta.

Kätte sain ka esisplitteri šablooni, see näeb välja selline, kuid lähitulevikus muutub sinine plastik veekindlaks vineeriks, trikimees on varrukast võtta



Õhtul kiskusin eest taas tagumise klaasi ja keevitasin oma kohale tagumiste amordikannude vahelise jõujuurika





Valmistasin pagasiruumi ka ette nädalavahetusel toimuvaks värviralliks, üsna jälk tegevus peadpidi pagasnikus keevitada ja relakaga taielda, paneb mõtlema kas osta gaasimask või mitte

Vana kala nõuanne, osta komplekt, mis kilbi alla värsket õhku puhub

Popp värk. Aga miks see splitter fiibrist ei võiks olla?

Silwer kirjutas:Popp värk. Aga miks see splitter fiibrist ei võiks olla?

Kui pappi vasakust ja paremast püksitaskust välja pudeneks, siis laseks ainult sellest auto tehagi Hetkel vaatan, mil pankrott mind murrab ja auto 5000.- eest müüki panen, et lapsed söönuks saaks.

Tänaõhtune otsereportaaz annab selliseid tulemusi :







Vähemalt ei tunne ma end üksikuna, vaim on olemas

Väga ilus hai sul aga kellele see e36 puuriga kuulub?

Riho kirjutas:Väga ilus hai sul aga kellele see e36 puuriga kuulub?

http://opentrack.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=213

Täpselt nii nagu Silwer vihjas. Nüüd, aga ootan tarkadeklubilt ettepanekuid ja vihjeid, kust leida plastikust või muust sarnasest tagumisi tiivakaari.
Vanade alumise serva lasin relakaga maha, seal valitses roosteuss, nüüd enam mitte. Vähese pingutusega saaks nad ka selliseks jätta nagu nad on, kuid võimaluse korral paneks miskit muud mis sobiks.
Kindlasti ei soovi mingeid Jeebu megasuuri punne, laiendus võiks jääda 1-2 sm rohkem kui originaalil.

Tagumine pool võiks selline olla...

Teeme ära ve

Oi kus siis BMW- Klubi pornokunni tiitel oleks seinapeal kah

Niisuur tööhoog oli kahel päeval, et fotokas jäi koju. Homme mõlgutame siis mõtteid , kuidas ARK -is kerevärv ümber muuta. Üks nädalavahetus veel värvida, jäid tegematta liistud juustud ja muud pudinad, üldmulje on hoopiski teine juba.

Ja siis veel suveks saledaks

on mõtet üldse arki lahedikega veel tegemist teha? Hüppa EAL-ist läbi ja aja seal asjatoimetused korda

Mina küll ei taha enam ühegi arki vanaga kokku puutuda vabatahtlikult.

Eks ta mõneks ajaks jääb siis selliseks, kui värvija aega leiab, siis lõpetame selle viimasegi. Põhimõtteliselt ei tohiks lõpptulemusena jääda ühtki värvimata detaili, üleni must, võibolla tuleb mõni disainelement, jutt või muu säärane. UM-ist ootan uusi aknatihendi liiste. Mõned eemaldatud kroomliistud ja ukseliistud veel värvimata. Uksevahed on ka kiiruga koostamisel jäänud viimistlemata.





Pagasiruum sai uuttüüpi tihendi, vana on muideks täiesti kasutatav, kui keegi huvi tunneb, saab endale.





Garaazi ukseeest lumekoristuseks ei pea enam labidat kasutama



1 küsimus , kuidas vahetada numbrimärgid uute vastu, kas ARK-i kaudu tuleb isegi odavam ?

http://www.ark.ee/atp/index.php?id=234 2tk 200.- et maksta ainult riigilõiv, või lisandub veel miskit ?

http://www.liikluskorraldus.ee/index.php?id=48 2tk 300.- ? Sealt pidi kohe kätte saama kui vanad kaasas ?

kuradi kena näeb välja ikka küll

vabriku tn 1(esimene maja vabriku tänaval paremat kätt) on numbrimärkide taastamine vanad nr.-d ja dokud kaasa ja 15min ja on valmis ma käin koguaeg seal

Vabriku tn 1 maja peaks olema vasakul pool, kas mõtled paremalt esimest maja ? Endal sul aadress Vabriku 6

vaatasin täna hoopis 2 on ajurakud pole oma teha

Kas ka sõitma see auto hakkab ei usu, ei saa arugi mis toimub

Tänaseks on karterivann alt võetud, õlid välja lastud ja õlipump maha krutitud, esiklaasi ees ei ole, tagumine tuleb ka maha võtta, amordipüstakud eemaldada ja mida sada asja veel , ennast ajab ka naerma.

Õlivann läheb freesimisse, selle mahasõidetud 100 km peale oli kadunud peaaegu 1l õli, karteri tihend ei pidanud, tundub, et vann on pisut kõver, muud põhjendust ei leia, kuna ennem pidas ilusti, pandud sai uus tihend+silikoon, veidike niriseb ka mootori tagune nukkvõlli õlikanalite kate, sinna tuleb ka freesida popim kaas.

Õlipumbal olid sees vanast ajast väikesed kriimudkraamud, kuna eelmine kord jäi asi millegipärast tegemata, siis sel korral homme astun läbirääkimistesse UM-iga ja vaatan palju vajalikud jupid maksma läheks. Muidugi, kui kellelgi vedeleb samune õlipump, oleksin huvitatud, juhul kui on kriimuvaba. Igaks juhuks teeks asja ikka heaks.

Saabusid vahepeal ka tagumisele aknale tihendiliistud, väga ilus on, millegipärast jäi esimesele klaasile tellimata, takkajärgi tellisin ära ja siis lähevad uue klaasiga korraga ette. Liistude hinnad on üsnagi haiged, aga mis sellest. Vanad olid juba nii rabedad ka, et ei taha nendega jamada.

Muideks seoses tilkuva karteriga puutusid õliga kokku stabikavarras ja miskit muud veel mille olin kiirkorras Motip aerosoolidega kruntinud,värvinud, lakkinud - kõik see pask koorub maha, seega tuleb unustada purgivärvindus ja üritan need asjad ka korraliku värviga katta, selleks aga peab kogu selle jama sealt maha lihvima , eks omad vitsad peksavad.

Kiiruga sai valmis ka rakis, et vanni freesida saaks, seega kel huvi, siis abivahend olemas.

Need kaubamaja värvid kokkupuutes mistahes keemiaga keevad ülesse.

Freesija tegi oma tööd hästi, tegin ka mõned ilusad klõpsud.

Algas asi siis pinki kinnitamisega, see oli kõige aeganõudvam töö



Peale seda kui asi oli fikseeritud, läks maha esimene huumuskiht, selle põhjustas lohk tööpinnas millega omakorda keevitaja nägi hulleimat vaeva eales.



Seejärel siis kogu tööpind ilusti siledaks, pisut sai korrigeeritud ka maha freesitava osa kõrgust.



Peale töö lõppu tulid välja ka valu boorid



Tööpind peaks olema nüüd parim !!



Samas sai tellitud ka plokikaanele tagumiste nukkvõlli õlikanalite kate, mis peaks olema pisut suurema ülekattega võrrelduna originaal plekitükiga. Taas siis huvilistele saadaval !



Kuna suveks saledaks programmiga hakkame peagi autot vastu maapinda laskma, väike meeldetuletus eelnenust.