Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

avarii tagajärjed ei olnud õnneks tõsised. ukseklaasi ja kolmnurga tugiposti vahetusega sai asi korda üks veokajuht oli manööverdanud ja vaadanud, et mahub aga kohalt ära minnes oli auto tagasi libisenud 10 cm ja otse portega küljeklaasi. aga mees oli aus ja ootas kohapeal ära ja vabandas ja soovis kahju hüvitada...shit happens aga hea, et niigi läks ja värvida vms vaja ei olnud.

kakkumine ja väristamine on siiski mootorist. nagu oleks mingi küünlajuhe saba andnud vms..maanteel käib ilusti aga linnas ja kohapeal ikka nagu jätaks 1 pütt kohati vahele. eks vaatan üle niipalju kui oma mõistus peale hakkab ja käin ka selle remondimehe juures. ja reede hommikuks truumu juurde aeg pandud, ta ehk seadistab mootori ära

katsun täna õhtu auto ära pesta-vahatada ja mõne uuema pildi lisada

njah..vahelduseks eriti sitt uudis ka - vaatasin täna, et küüna ikka valgevõitu ja keeraks segu natuke kangemaks...mootor käis ja õhulugeja juures olevas reguleerimiskruvis oli ca 15cm pikkune torx võti sees....ja astusin korraks eemale ja kapott kukkus kinni..või noh, mitte päris kinni vaid torxi peale
ehk kapott tuleb talvel uuesti üle värvida

homme on pulmasõit (luban, et kajastan fotodega). auto praegu pesus aga avastasin ebameeldiva üllatusena, et kõrvalistuja taha põrandale on 2 cm vett tekkinud eitea kas mõni uksetihend vms, nädal aega seisis ja varem pole nagu muret olnud katsun ära kuivatada ja panen ööseks puhurid garaazi, homme lõunal registreerimine pärnus ja väga ei jõuaks midagi teha enam

vaata et sul puhurid koos autoga põlema ei lähe!!

Kas "pagass" ka märg?
Kui jah siis arvatavasti sealt see vesi ka salongi tuli.
Oma e23 728i 81a. autol oli selline lugu et nii taga klaasi kui ka taga tulede tihendi vahelt vesi "pagassi" tuli ja siis vaikselt salamisi salongi oma tee leidis.

pagass oli kuiv. ja sai ka ööga ära kuivatatud auto pulmasõit läks väga ilusti, auto sai kenasti kaunistatud jne. jõhkralt suur pulm oli muide, ca 125 inimest ja ca 35 autot homme õhtuks saavad pildid laetud ja üles, panen siia ka koos kirjeldustega

nii. mõned seebikate klõpsud saabunud. lähiajal peaksid laekuma ka natuke paremad pildid (mingid peened suure objektiiviga aparaadid igatahes välkusid pidevalt )
fotodelt tundub, et autot on natuke vähe kaunistatud. kohapeal tundus küll, et täiesti parasjagu




siin sõitsime pulmarongi eest ära peitu ja pärast kogu rongist mööda. üllatunud nägusid oli palju :

mina aka pulmaautojuht :

sündmuse põhisüüdlastest ka pilt:



kui rohkem pilte laekub siis lisan galeriisse.

Kena! Palju õnne noorpaarile Ja auto on soliidsele masinale kohaselt kaunistatud (täiesti piisavalt siis)

käisin täna ülevaatusel. läks nii nagu pidi - otsus: tehniliselt korras

küll aga oli kaks väikest seika - esimene pidurivoolik (talvel pandud uus) oli natuke mõranenud ja käsipidur oli väga ebaühtlane
siinkohal tahaks tänada Tarbuse ÜV punkti meeskonda, kes tegid igaks juhuks mõlemale poolele eraldi testi ja avastasid, et mõlema poole käsipidur väga hea aga võtavad eri aegadel. nad laenasid mulle paari lehtvõtit ja lubasid piduristendis käsipiduri trosse salongist reguleerida ja selle tulemusena vähenes erinevus 8% peale ja effektiivsus oli ka väga hea (y)
Samuti vaadati, et kogu pidurisüsteem on põhjalikult renoveeritud ja voolik on tõesti uus ja jäeti vooliku asap asendamine minu südametunnistusele (mida ma kindlasti ka teen kui poed lahti tehakse )
ehk siis veeremikku pole lokse tekkinud ja pidurid on endiselt väga head (käsipiduri ebaühtlust kasutamise käigus lihtsalt ei avastanud ise) ja need härrad kes ülevaatust tegid olid ikka supernormaalse suhtmisega

EDIT: autoringis oli voolik kohapeal olemas (y)

Autole hädasti uut bensupumpa ja akut vaja Proovin ühe kasutatu pumba järgi aga kui see ei peaks hea olema siis ostan uue - on kellelgi nende ca 1.5k maksvate b-osa pumpadega kogemusi?

Aku on lihtsalt vana ja vaja uus osta, bensupump tundub suht mullitavat kütust andvat + vajub kütus läbi - päris mitu korda on vaja süütega plõksida, et küte üles pumbata + tühikäik on kehva - eelmise pumbaga (mis lekkima hakkas) ei olnud neid probleeme.

Sõita saab aga nende asjadega peaks vist kiirustama - selleks aastaks 2 pulmasõitu juba kinni pandud ja esimene neist 3 nädala pärast

Ihv kirjutas:Autole hädasti uut bensupumpa ja akut vaja Proovin ühe kasutatu pumba järgi aga kui see ei peaks hea olema siis ostan uue - on kellelgi nende ca 1.5k maksvate b-osa pumpadega kogemusi?

Ega neid b-osa pumpade tootjaid eriti palju pole - bosch, pierburg.. vbolla veel mõni. Boschi pumba ostes saad ju põhimõtteliselt sama asja mis esindusestki

nuga kirjutas:

Ihv kirjutas:Autole hädasti uut bensupumpa ja akut vaja Proovin ühe kasutatu pumba järgi aga kui see ei peaks hea olema siis ostan uue - on kellelgi nende ca 1.5k maksvate b-osa pumpadega kogemusi?

Ega neid b-osa pumpade tootjaid eriti palju pole - bosch, pierburg.. vbolla veel mõni. Boschi pumba ostes saad ju põhimõtteliselt sama asja mis esindusestki

Aga mida näiteks sellisest pumbast arvata?
http://ladu24.ee/index.php?tyyp=HA&ryhm ... =1&x=60829

tanele28 kirjutas:Aga mida näiteks sellisest pumbast arvata?
http://ladu24.ee/index.php?tyyp=HA&ryhm ... =1&x=60829

Sinna paarsada krooni juurde ja saab juba boschi pumba. Vähemalt kindel variant.

Võta Pärnu maanteelt Boschi esindusest originaal http://www.bmwclassic.ee/galerii/album197/abd hind on sama. BMW põhiliselt Boschi komponentidest koosnebki seega tegemist ikka A osaga.

ostsin uue boschi pumba - 11xx krooni. tühikäiku see ei parandanud peale lõdvikute kontrolli, segu jms keeramist lükkasin õlivarda oma pessa tagasi ja sai ka tühikäik korda
eriti loll apsakas ikka - ei ole harjunud, et auto õli võtab ja eriti tihti õlitaset just ei kontrolli..õlivarras oli lahtiselt torus ja ei olnud seda märganud pikka aega nüüd nurrub ilusti ühtlaselt ja allub ka tühikäigukruvi keeramisele

pumpa oli naguni vaja (käivitusprobleem lahenes + ei jäta enam vahele kiirendades) ja rõõm ühtlaselt käivast autost on suur

Ihv, kas see oli sinu must, millel tänane pulmasõit maasturi slepis kulges?

jah
500m enne perekonnaseisuameti ette jõudmist suri sõidu pealt välja - lõplikult. esmapilgul tundub, et benssu saab kätte aga seda ei süüdata...eks ma homme uurin.
kuna auto oli kaunistatud ja ka asjad auto peal (ning 10 min enne pulmasõidu algust lakkas töötamast) siis otsustasime slepis siiski sõidu ära teha...
rahvast vaatas ammulisui igatahes

vaata aju juures on üx kolme juhtmega pistik mis kipub ära mädanema..

viga leitud - süütepooli ja jagaja vaheline juhe oli kutu. jagaja poolne ots üsna ära söestunud. ju oli pika seismisega oksüdeerunud ja lõi tasapisi üle kuni kontakt päris kehvaks läks
enne sõitu kiirel vaatlusel ei märganud ka..ja üllatav, et paugust sõidu pealt ära suri selle peale ja no "paremat" ajastust annab otsida
aga noh..showd oli palju ja auto ka jälle korras. varsti kostitan piltidega ka.

mõned pildid siis piinlikust sõidust: