Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

tegemist TÖÖTAVA mehaanilise pritsega.

ps. akuula, kui sa pisut korrektsemat kirjastiili kasutaks foorumis, oleks sinu postitusi ehk pisut lihtsam lugeda

ma püüan ennast parandada. asi selles, et ma satun arvuti ligi suht harva ja siis ka miljon asja korraga käsil, sellest ka see pudru ja kapsad, et kõik segamini.Kui aega leian siis muudan oma postitusi vähe kasutaja sõbralikumaks. Vabandused ka pr117 ees ma juba jõudsin ära unustada,et sul on laskevalmis 318i K-Jettronic (rohelise peal) Aga kui tohib küsida, siis miks sa sealt mootorit maha tahad võtta? Tuleb sinna midagi ägedamat? Viimati kui pilte nägin siis tundus üsna kobe....

akuula kirjutas:ma püüan ennast parandada. asi selles, et ma satun arvuti ligi suht harva ja siis ka miljon asja korraga käsil, sellest ka see pudru ja kapsad, et kõik segamini.Kui aega leian siis muudan oma postitusi vähe kasutaja sõbralikumaks. Vabandused ka pr117 ees ma juba jõudsin ära unustada,et sul on laskevalmis 318i K-Jettronic (rohelise peal) Aga kui tohib küsida, siis miks sa sealt mootorit maha tahad võtta? Tuleb sinna midagi ägedamat? Viimati kui pilte nägin siis tundus üsna kobe....

pr117 juhtus ju rohelisega väike õnnetus

Jällegi ei teadnud Varsti ehk saab paremaid pilte Baurist? Väga vinge masin minuarust Jõudu igatahes!
Ps. Tegin parandused eelmistel postitustel e. on kergem lugeda ja võrrelda

akuula kirjutas:Jällegi ei teadnud Varsti ehk saab paremaid pilte Baurist? Väga vinge masin minuarust Jõudu igatahes!

vaata galeriist seal pildimaterjali veidi rohkem.

ise tõstaks ka selle töötava k-jeti ümber, ning kui motoga probleeme pole ning surved korras, siis ei hakkaks torkima.

Muidu väga kena masin, veidi vaja vaeva näha.

Otsustatud, läheb plokk rohelise pealt. Saalesid ja rõngaid vahetama esialgu ei kiirusta. Küll võtan korraks alumise poole laiali ning viskan ploki pesusse. Tihendid juba tellitud, samuti vajalikud jupid plokikaanele.

pr117 kirjutas:Otsustatud, läheb plokk rohelise pealt. Saalesid ja rõngaid vahetama esialgu ei kiirusta. Küll võtan korraks alumise poole laiali ning viskan ploki pesusse. Tihendid juba tellitud, samuti vajalikud jupid plokikaanele.

Öeldakse et ei ole mõtet toimivat asja näppida. Seega ma soovitan sul hästi enne järele mõelda, kui niisama pesu eesmärgil ploki sisu laiali kiskuma hakkad

saaled-rõngad on suht väike osa kogu eelarvest ...

tõnis kirjutas:

pr117 kirjutas:Otsustatud, läheb plokk rohelise pealt. Saalesid ja rõngaid vahetama esialgu ei kiirusta. Küll võtan korraks alumise poole laiali ning viskan ploki pesusse. Tihendid juba tellitud, samuti vajalikud jupid plokikaanele.

Öeldakse et ei ole mõtet toimivat asja näppida. Seega ma soovitan sul hästi enne järele mõelda, kui niisama pesu eesmärgil ploki sisu laiali kiskuma hakkad

esimese kaane pean nii ehk naa maha võtma kuna keti stabilisaator/suunaja on murdunud! ja karteri põhja kuna sinna vaja uus tihend vahele panna.
Aga vänta ja kolve te ei soovita siis välja võtta?

pr117 kirjutas:

tõnis kirjutas:

pr117 kirjutas:Otsustatud, läheb plokk rohelise pealt. Saalesid ja rõngaid vahetama esialgu ei kiirusta. Küll võtan korraks alumise poole laiali ning viskan ploki pesusse. Tihendid juba tellitud, samuti vajalikud jupid plokikaanele.

Öeldakse et ei ole mõtet toimivat asja näppida. Seega ma soovitan sul hästi enne järele mõelda, kui niisama pesu eesmärgil ploki sisu laiali kiskuma hakkad

esimese kaane pean nii ehk naa maha võtma kuna keti stabilisaator/suunaja on murdunud! ja karteri põhja kuna sinna vaja uus tihend vahele panna.
Aga vänta ja kolve te ei soovita siis välja võtta?

Kui asi töötab ja kap rem tehtud mingi aeg tagasi siis pole mingit põhjust selleks. Karteri võib jah maha võtta ja tihendi vahetada, aga sisu pole küll mõtet maha võtta kui uus kap remont kindlalt plaanis pole.

kui peaks tulema v2ndalihv k6nealla ei soovita tallinnas asuvat drews autot,kuna neil puudub 6iged pingid selleks.

minu 3,5 motol tehti seal pikkil6tku saaled parajaks mitte v2ntv6ll ise.

pr117 kirjutas:Aga vänta ja kolve te ei soovita siis välja võtta?

The old school version of predictive maintenance.

One of the quickest ways to break something is to fix it when it ain't broken.

Tänase tulemusena on selge, et tuleb mootori kap. remont

Juba esimene kontrolliks välja võetud saale oli sügavate kulumisjälgedega, osadel oli hiljem ka vasepuna näha.

Kui keegi teab kus tasuks ja oleks hea teha ploki ja kaanetööd andku märku, kõik pakkumised oodatud!
Vänta ei tea kas lihvima peab. Kolvirõngad ilmselt tasuks nüüd juba ka vahetada? Aga seda võiks keegi meister oma silmaga vaadata. Huupi enam ei pakuks.