Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Palju võib maksma sellise aju kasutamine, mis eemaldab immo-vajaduse ning lihtsustab mootori pealepanekut.
Ses suhtes oleks see mootor parem küll, sest arvan, et eriti korralikku M20 ei pruugi nii lihtsalt saada. Teine asi on see, et kuidas 2.5L 125kw M52 mootorit arvele saab?

Kirjutan siia ka üle pika aja midagi:

Neljast ostetud esiistmest sai kaks korralikku kokku poogitud
Kuskilt vaja veel leida kõrvalistuja käetugi ning istmete taha need võrgud

Igaks juhuks ostsin ka ilukilbid:


Ning paar päeva tagasi soetasin igaks juhuks ka veljed:


M52B25 müüsin maha, tõin asemele M50B25 mootoriga e36. Äkki tollega vähe lihtsam hakkama saada.

Teen copy-paste EBK foorumi teemast ka siia:
Auto seisab ikka väljas. Ei ole aega olnud midagi nuputada temaga.

Eile käisin uuesti Läti piiri ääres ning tõin koju autotäie pudi-padi. Ühe ukse, korraliku esistange, mingeid plastikuid jne. Tänud siinkohal Mihklile.

Huvitavamad asjad piltidel:


Kompuuter, BC-nupuga suunatulekang, tulede regulaatori lüliti, udutulede lüliti,




Konditsioneerisüsteem




Kuna mu soetatud nahksisu on musta tooni, siis arvatavasti katan sinise keskkonsooli musta nahaga. Pildil on näha kui erinevad on tavaline ja konditsioneeriga auto keskkonsool.



Kõige õnnelikum olen vist selle vasakpoolse raamatu üle

Tagakaanel kirjas "Printed in West Germany 11/84".
Sisaldab pilte ja tekste kõiksugustest lisavidinatest, mida tollal sai autole külge panna.




Ühesõnaga: Mul on veel palju lisavarustust vaja juurde osta

ma teen kh sis copy
No võta heaks ise ma seda raamatut polegi vist läbi lehitsenud

Skänni see lisavarustuse voldik sisse ja uploadi siia: http://www.bmwclassic.ee/galerii/kat

nuga kirjutas:Skänni see lisavarustuse voldik sisse ja uploadi siia: http://www.bmwclassic.ee/galerii/kat

Mul skännerit ei ole, aga fotokaga saan nädalavahetusel pilte teha.
Või, kui nuga sa Tartus oled, võin sulle laenata.

http://img300.imageshack.us/img300/9651/img0031uc3.jpg

Mulle võib ka sellist keskkonsooli pakkuda, soovitavalt musta värvi!

alando kirjutas:http://img300.imageshack.us/img300/9651/img0031uc3.jpg

Mulle võib ka sellist keskkonsooli pakkuda, soovitavalt musta värvi!

Mul selline keskonsool olemas aga roheline.

Eile õhtul käisin ARKis ja vormistasin 528i enda nimele.
Kuna huvi tolle masina meisterdamise vastu on suurem, siis võtsin 520i ajutiselt arvelt maha (üheks aastaks).

Seni las seisab ja ootab soojemaid ilmasid. Kuna peaksin ta sisuliselt omahinnaga (ilma oma aega arvestamata) maha müüma, siis arvatavasti esialgu müügiteemat ei tee .

Edit: Auto teist korda 1 aastaks ajutiselt arvelt maha võetud .

Kevade saabumist märkasite?
Vähemalt nädalas korra olen üritanud oma 520i piiluda.
Pildiseeria algus 14.märts.2010:

































Kui soovite, võin näidata ka kuidas taamal kirsipuu õide puhkeb .

Tahaplaanile jäänud E30'nest jäi kevadeks ainult esisild koos püstakutega järgi?

Jah. Looduslik valik .

Masin on nüüd veel 2 aastat seisnud ja tõenäoliselt lähiaastatel ma sellega tegeleda ei plaani.

Sellega seoses on olnud mitu mõtet.

1) Komplekteerida esisild ning müüa kere kellelegi edasi.
Samas, kuna mul on esisild täiesti alt võetud ning selle taastamine pole ka just meelepärane tegevus (kui samal ajal võiks tegeleda 528iA-ga), ei näe ma sellel mõtet. Ja minu silmis ei ole see ka just parim toorik, millest võiks sõiduvahendit ehitama hakata.

2) Kuna poolik autokere riivab aianurgas silma, otsida sellele kuskil kaugemal nurgas varjulisem koht ning lasta tal veel määramatu aeg roostetada.

3)"Lõpetada" see poolik projekt.
Teisele autole paremad uksed-plekid ümber tõsta ning ülejäänud roostest puretud jääk viia vanametalli kokkuostu.
Teistele saaks pakkuda näiteks heas seisus tagumise otsa ja katuse konstruktsioone (vt näiteks pagasniku seest tehtud pilti eelmisel lk).
Paberid on ka korras, ja midagi leiaks vast veel.

Müü ta ikka kellegile komplektselt maha , mis siis et osaliselt laiali .
Entusiastid saavad vähemalt kätt proovida , parem ikka kui emex .