Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

mitmenda silindri nookur pildil on?

Tegemist on esimese silindri v2ljalaske nookuriga, ehk k6ige esitulede poolsem silinder.

Kas keegi tahab infot jagada kuidas selle vahetamine t2pselt k2ib?

tegelikult nikerdab selle nookuri sealt välja ja paneb uue asemele...
protsess on pikk aga teostatav: klapikambri kaas maha koos tihendiga, seejärel nookurite fikseerimis klambrid maha sellel real kus nookur tuleb välja vahetad. seejärel peaks juhtvarras mille külge nookurid kinnituvad liikuma, lükata varrast niipalju taha poole, et katknine nookur vabaneks... kokku läheb vastupidises järjekorras+ tuleb uus nookur reguleerida.

T2nud hea info eest. Aga kuskilt vaatasin, lugesin, et tuleb ka plokikaane poldid 2ra v6tta, sest nookuri v6llil poltide jaoks lohud lihvitud. Ehk ei liigu enne kui poldid v2ljas.

Selle kohta ei ole infot kas see t6si v6i mitte?

Plokikaane poldid vaja eemaldada,sest võllid ei tule muidu välja.

Kas plokikaane poldid võib ainult ühelt poolt lahti lasta? Või peab kõik lahti laskma? Kes oskab öelda mis jõuga need pärast düno võtmega kinni tuleb panna?

Mina olen kunagi ( aasta vast oli 1999 ) samal mootoril vahetanud klapisääre tihendeid ja siis võtsin lahti ühe poole tegin vajalikud toimetused ja siis teise poole. Ja ei juhtunud midagi sellist, et oleks pidanud kaane hiljem eemaldama.
Samas kindlasti ei ole see kõige õigem tegemise viis

Et siis ei unustaks plokikaanest ennem jahutusvedelikku päev varem välja lasta

Esimesed sammud selged kuidas mida teha. Aga kui nüüd plokikaane poldid lahti ja seda nookurite varrast liigutama hakata kas siis vaja v2ntvõlli ka keerata või kuidas nookuritelt pinge maha saada?

Kõik info oodatud, et omal k2el see asi 2ra tehtud saaks!


Ootan endiselt infot.