Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Summuti sai päris kähku tehtud. Suured tänud veelkord Toivole! Tööga väga rahul.
Kohapeal käib mõnusalt vaikselt. Madalatel pööretel sõites ja natuke gaasi andes kerge müdin ka.
Mis maanteesõitu puutub, siis enne pidi autos põhimõtteliselt karjuma, et kellegagi rääkida Nüüd on ikka väga vaikne sõita ning saab muusikat ka kuulata.

Mõned küsimused tekkinud seoses mootorivahetusega.
Saada on komplektne m20b25 125kw e34-ja pealt tulnud. Mida peab vahetama, et minu autole sobiks? Pean silmas kardaani, mootorikäppasid. Käigukast on ka tollel vist olemas, mootor ju minu olemasolevale kastile ei sobi? Ise olen sel teemal suhteliselt võhik, niiet kuluks täpsem info targematelt ära! Nii palju tean, et juhtmestiku, aju ning radika peab vahetama..?

Kast ei istu, aga radiakt vahetama ei pea.

Okei Myyriga sai ka siin korra arutatud, kardaan ja mootorikäpad võivad vist samad jääda.. Aga radika võiks ikkagi teise panna, ma usun. Kui finants lubab, siis tellib uue radika. Aga selle mootorivahetusega on veel aega küll, ehk suvel või millalgi saab see alles tehtud. Praegu lihtsalt infot koguda, et kuidas ja mis.

Aprilli lõpul käisin ülevaatusel, kus läks nii nagu arvasin - korduv. Täna said ette uued alumised õõtsad ning ülevaatus jälle aastaks olemas. Juhipoolne vana õõts oli väga läbi omadega ning parempoolne väikse loksuga.. Ülejäänud oli korras.
Aastaga läbitud 11547 km.

Kohtumiseni tänavatel

Alustasin projekti "veljed korda" Traatkettaga randid puhtaks ja siis lihvin enam-vähem siledaks ära. Jõudsin järeldusele, et jällegi ei viitsi neid rante peegliks teha, liiga laisk sellise töö jaoks. Värvin ülenisti kõik ära. Veljed sirgestusse ka viima kuskile... Ühes kohas käisin uurimas, aga seal küsiti 35 euri tk... mis on minu jaoks hetkel liig.
Täna jõudsin kaks velge peaaegu tehtud, kuid siis otsustas ilm et ei luba mul rohkem teha.

Üks valmis, vaja veel lihvida:



Vahe on märgatav

Suvekuulutaja!

Konditsioneer võiks autos olla

Sai täna mootorit vaatamas käidud... Katte alt vaatas vastu hoopis M30 2,5/2,8 mootor
On sellega samamoodi, et ainult kast, juhtmestik ja aju vahetada või veel midagi?
Muidu ikka e28 pealt tulnud.

M30'st võta ainult 3.5.
Võtavad nad kõik samapalju kütet.
Selle väikse võimsuse lisa pärast selline tõmblemine ei ole väärt aga keegi teine võib jälle heaks kiita selle mõtte

No kui juba kokku on lepitud, siis pole asja katki mõtet jätta. Ega teine mees niisama oma vabast ajast kõike üles otsi ja välja tassi 3,5 saab kunagi hiljem ka otsida, kui väga vaja. Enamuste eest küsitakse siiski 400+€, sellist raha ma kuskilt hetkel välja ei võlu.
Vana mootori puhul pole kütusekulust mõtet arutada

Tänane plaan sai siis teostatud: mootor koos kastiga ära tuua. Ühtlasi sain juhtmepuntra ning aju ka kaasa. Mõned osad veel puudu, kuid kiiret pole ning eelmine omanik katsub need ka üles otsida Kapoti all tahaks seda mootorit kuskil augustis-septembris näha, kuna uusi juppe vaja nagunii osta ning eks vahetuseks tuleb samuti aeg leida.

Mootorivahetusest sõbraga juttu puhudes avastasin, et üks kollektori külge minev vaakumvoolik oli otsast puruks läinud, selle pärast mootor ka puterdas tühikäigul. Päev otsa mõtlesin, mis jama on nüüd korras.

Pilte ka "uuest" südamest







Oskab keegi öelda, kus mootorikood asub? Olen kuulnud, et ploki peal, aga kus täpsemalt?

Kunstiliselt väljnedudes, mootorikood asub mootoriplokil selle "rõnga" peal, mille külge starter kinnitub.

Selge, tänud.

See siis mootorikood?




Täna lammutasime sõbraga natuke mootorit ka laiali - starter, genekas, vana veepump koos visko ja tiivikuga ning mõned vidinad veel, mis vajavad korrastamist/väljavahetamist.
Leegitorusid on ka vaja sellele mootorile ja kindlasti karteripõhja, kuna pidi mingi pisike auk olema ning seda pole vist mõtet keevitusse viia, lihtsam kasutatud korralik otsida..
Mootorit on toredalt tihendatud igalt poolt - punase hermeetikuga
Huvi pärast harutasime juhtmestiku ka laiali.. nojah, paras ajun*** on, aga saime aru küll kuhu mis minema peaks. Salongijuhtmestik ka vist kaasa pandud.. mida pole mul nagu vaja.
Tasapisi tegema, sitanikerdist küll kapoti alla ei taha.

Kas M20 mootori pealt saan roolivõimupumpa ka kasutada või peab M30 pumba otsima?
Kardaani 525i oma vaja? Differ?

Sama kood jah. Sisestades bmwfans.info saidile näed, et pärit manuaalkastiga E28 525i pealt, mis toodetud juuli '81.