Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Impsionu kirjutas:Sai siis käidud tripil, Tallinn-Riia-Jurmala-Riia-Sigulda-Haanja-Tartu-Tallinn, kokku tuli ~1100km selle ajasees esines 0 probleemi kui väljaarvata Riia ummik kus lõpuks läks mootor nats kuumaks, parkisin ära jahutasin ja siis olin targem, panin puhuri sooja peale ja puhuma, siis sain rahulikult kulgeda, nii et pole viga, ülejäänuga võib lausa 5+ rahule jääda...
Kui pilte tahate siis andke teada, panen küll mõned juba imageshacki üles, aga ei viitsi siia kohe laduda
Õli kipub ta ka natuke ikka võtma, aga see oleks ka natu imelik kui üldse ei võtaks nii vana mootor

vahetatihendid ära ja võtab vähem õli ...mu käimakast ikka alles?

eks ma nad ikka varsti ära vahetan
ja su käimakast isegi ühe pildi peal ja samas asendis on ta ikka alles mul garaažis

Impsionu kirjutas:eks ma nad ikka varsti ära vahetan
ja su käimakast isegi ühe pildi peal ja samas asendis on ta ikka alles mul garaažis

ei pannud ennem tähelegi neid pilte

Kas keegi teab kus saaks soodsalt konti täita, või siis kas keegi siit tegeleb asjaga?????
Nii kuumaks kisub autos, kergelt tuleb jahedamata õhku aga arvan et süsteem on tühi

Tahtsin eile ülevaatuspunktis lasta esisilda loksutada, aga läks hoopis nii et tehti ülevaatus ära Nüüd siis ülevaatus järgmise aasta oktoobrini
Lubatud Mõõdetud
Ω 1000 940 p/min
CO 4.500 0.776 %
CH 1000 235 ppm
λ 1.0820 1.0820
Sõidupiduri üldefektiivsus 56%
Seisupiduri üldefektiivsus 21%

Impsionu kirjutas:Tahtsin eile ülevaatuspunktis lasta esisilda loksutada, aga läks hoopis nii et tehti ülevaatus ära Nüüd siis ülevaatus järgmise aasta oktoobrini
Lubatud Mõõdetud
Ω 1000 940 p/min
CO 4.500 0.776 %
CH 1000 235 ppm
λ 1.0820 1.0820
Sõidupiduri üldefektiivsus 56%
Seisupiduri üldefektiivsus 21%

ühesõnaga mootoriga jäädi kah rahule?

Ise olen rahul, ja paistis et ülevaatuse vana oli kah nii et pole probleemi.

Impsionu kirjutas:Ise olen rahul, ja paistis et ülevaatuse vana oli kah nii et pole probleemi.

siis norm

Niih, asjad niikaugel, et järgmisest nädalast viin masina ära kaugele(spa-se ) ja hakkan tasapisi teda lahti kiskuma. St. et ma lasen tal teha keretööd+ülevärvimine. Soovitati küll et ei teeks asja põhjalikult ja ainult nii et kestaks, aga kuna olen korralikuse austaja siis ei võta neid inimesi kuulda kes ei mõista selle auto hingeelu ja tegeliku väärtust
Talviseks autoks saab olema arvatavasti 325iT, kui asi käes siis lisan võibolla ka pilte sellest. Vaatasin ka igasugu esisillaveolisi sakslasi ja jaapanlasi, aga no mida sa hulluga teed, BMW pisik on kole asi mis ma muud oskan kosta

Impsionu kirjutas:Vaatasin ka igasugu esisillaveolisi sakslasi ja jaapanlasi, aga no mida sa hulluga teed, BMW pisik on kole asi mis ma muud oskan kosta

Selle peale tuleb mul alati meelde RNT ütlus, kui üks tüüp arvas, et peaks ka bmw ostma. Tsiteerin "Ära osta. Sa veel liiga noor, et ühe margi juurde kinnistuda."

Tundub jah et andsin sõrme ja nüüd olen jalatallani sees. No aga proovisin riisiraketti ka ju(Toyota Corolla wagon 1.3 Xli) no see masin ei kannata mitte mingisugust kriitikat, oli sel hetkel 8 aastat vana ja mootor võttis õli, kere roostetas jnejne, ja mis peamine niimoodi ei saa koliseda mitte ükski auto nagu see Vahetasin selle 20 aastat vana hai vastu ja olen igati rahul

Impsionu kirjutas: Vahetasin selle 20 aastat vana hai vastu ja olen igati rahul

OT kustutasin ära!

Tänastest tegemistest(õigemini terve nädalasest ) siis, et vahetasin piduritoru ära, hakkasin õhutma, kõik tore ja hea kuni nägin ikkagi loiku auto all, uurisin ja oh imet teine toru hoopis oli puruks, vooliku ja toru ühenduskohast, nii et pole hullu, saabki tagumised torud mõlemad uued et ikka peab endale rohkem tööd tegema, ilmselt tuleb ka voolik välja vahetada kui sealt ühenduskohast ikkagi tuleb

pane ikka uus, voolikud on väga odavad ju enda autole vedasin kõik uued torud ja panin uued voolikud - lihtsalt toru ja vooliku ühenduse lahtikeeramine võib pahatihti problemaatiline olla ja vähemalt ühele osapoolele (enamasti toru) ka letaalne

noh, teisel torul sain ilusti lahti vooliku küljest, aga jah arvan et sellel poolel olen lihtsalt sunnitud ka vooliku ära vahetama. Kõige tigedamaks teeb see et klambrid on nii kinni et ainult otsad lahti painutades saab torud kätte, ja kuna nad on ühe klambri all, siis pean jälle kõik samad klambrid lahti väänama aga noh oma lollustest peab õppima

Tänaseks siis vahetatud 2*piduritoru ja üks piduri voolik(esialgu üks). Niplid sain ka lõpuks lahti tagumistel suportitel, aga kandid maas ja ainult kullinokkadega saab neid nüüd keerata Kust neid võiks otsima minna(ostma) Vähemalt saab nüüd ilusti ära õhutada pidurid.

Kuna igapäevane liikur on nüüd juba mitmendat nädalat e30 325i siis oli seitsmesega liikumine tööjuures hoovis kui pühapäevane rahulik cruis mööda head teed kohe mõnulesin autos, nii vaikne ja pehme Kui igapäev sõitsin unustasin kõik selle headuse juba ära
Aga natuke nukker olen ka, ikka sellega seoses, et ei suuda teda korda teha, sain ta natuke liiga hilja enda kätte. 30 tuhandet krooni pole mul küll keretööde alla kohe nii tagataskust võtta mis pidavat minema et saada hindele "hea" tulemus.... Eks peab sukasäärde koguma hakkama

Impsionu kirjutas: Kust neid võiks otsima minna(ostma)

Arvan, et ka esinduse hind ei tohiks nii väikese jubina puhul jalust lüüa

Esinduse hind oli minu mäletamist mööda ~70 eeku tükk

endale ostsin salomest. 4 kr tk kui õieti mäletan...kohapeal oli olemas..