Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

ErR kirjutas:kuigi kere on korralik, ei pääse selle tugevdamisest nagunii, eriti kui teemaks on 400 hj . Roostevabadus pole eriline argument, arvan, et miinimumprogrammina vaja põhja alla redel siiski teha. Nähtud küll, kui esiklaasi nurk läheb valgeks või esimesed lansekad käänduvad ja seda juba stock M30 mootorite momendist põhjustatuna .

Poolt.

Ma fännasin ka kunagi seda foorumit , kuni lõpuks aru sain .
Selle foorumi eesmärk on haininade orig lähedane taastamine .
Siin on paljud mehed üritanud haist nn " lesta" teha , peagi on aga ise õppind ujuma
Isegi avatar ei tohi sul mõni laenatud pilt olla (mida oleks vähemalt silmal ilus vaadata ) , vaid mõni oma roostes ..
Vähemalt on olemas turboclub , kus pole vahet uuel ei vanal , peaasi et on turbo
Aga mulle meeldivad mõlemad (va spoilerdatud p.sk) , eriti classikalise välimuse ja korraliku hp-ga isendid
Minu 10p

Õigupoolest ongi "siinne kontseptsioon" üle võlli keeratud.

Mina olen mart154 ürituse poolt ja jälgin huviga.
Ootan siia teemasse rohkem tema juttu ehituse käigust kui igaühe "külasaunas räägiti" või "sõbra kogemustest tean" kommentaare.

haikalast turbolesta tagumise vastu on ainult 1 ravim

Ohhjummel...

Vähemalt on teema populaarne


Akkame siis otsast vastama


Jaan
S38 mootori leidmine on paras probleem.
Selle hind toorikuna jääb enamvähem samasse suurusjärku kogu mu turboprojektiga. Ja see tahab arvatavasti remonti, mille eelarve EI OLE väike...
Lisaks ei ole vabalthingavana just eriline meeletu võimsuseallikas. (~100Nm on puudu )


rean
Ka minu on vist "spoilerdatud p*sk"
Teiseks, ülimalt viisakas oleks siiski oma avatari peal hoida OMA auto pilti, mitte kekutada võõra kraamiga.


kere lõhkumine, paindumine, väsimine jne...
Mitu korda ma pean küsima teilt, et kas mingi rondi üleslöömine 2x suurema raha eest on otstarbekam???
Krt küll, kui teile meeldib niiväga roostekäkke päästa, siis palun, tehke seda, mina ei taha ühtegi läbiroostetanud e28-t oma elus enam näha.


Kui siinne seltskond ei soovi näha/kuulda tegemisi selle auto kallal, siis palun andke teada, võime selle teema lukku ka panna.
Enda jaoks võin ma päevikut ka paberi peal pidada...

Sellist asja nagu "siinne seltskond" ei olemas, nii et ei ole ka olemas sellist asja nagu e21.ee foorumi arvamus. Igalühel on asjast oma nägemus ja kui ei mingis teemas ei olda teema algatajaga päris nõus, siis pole ju vaja maha tegema hakata. Võib soliidselt vait olla.
Vähem möla, rohkem tegusid ja edu teemaalgatajale!

Milleks ärrituda, ma ei loe küll kellegi postitusest välja maha tegemist, ise juhtisin vaid viisakalt tähelepanu paarile asjale, mida ise arvestaks sellise projekti puhul, pole ju vaja kohe mölaks tembeldada ja teema lukustamist nõuda .

Jah ega asi nüüd nii hull ka pole. Turbotraditsioon on BMW-l täiesti olemas. Viisakalt tehes võib ehk isegi midagi positiivset sest asjast kujuneda.

Mina oleksin ise väga vaimustuses kui omaksin korras kerega e28-t millel on veel turbo peal, ehk jõudu ja minekut oleks!
Loodame, et korralik kere peab ka suuremale jõule paremini vastu ja ei juhtu erilist midagi.
üldiselt väga hea projekt, eriti arvestades, et relakas jääb arvatavasti mängust välja.

Kahe lehekülje mitte sisulise jutu järel natuke sisust kah

Nimelt alustasin siin mõni aeg tagasi sportistmete taastamist...
Tänaseks päevaks on siis 2 istet lahti harutatud, neist parimad jupid kõrvale pandud ja kolmas veel osadeks võtmata...

Hetkel olen jõudnud probleemi, nimega "õmblemine" ette
Kuna igasugu "kodunduse" tunnid on minust kaugelt mööda käinud (ju ma vist hõõrusin samal ajal nina vastu õlist mootorit...

Ühesõnaga, kes oskab.. või teab oskajat, kes tahaks mulle soodsatel tingimustel 2 istme jagu nahka kokku õmmelda?
Kui koostöö sujub, võiks ju seda ka tagaistmele ja uksepolstritele laiendada... Aga alustaks esiistmetest

Mis sa taastamise all mõtled , tahad uusi täisnahast ?
Kas istmed on tavalised bmw sportlikumad istmed , recaro tüüpi ?
Kas sul on vaja keedriga või tepitud ?
Sellised , keskmised osad võib maitse järgi vanakooli triipudega ülevalt alla teha .

Need valge nahaga istmed oleks nagu minu omad On see pilt kumnas tehtud?

1: jalatoega sportistmele ei sobi ülevalt alla triibud... sest üks "triip" jääb ju ristipidi. vähemalt minu arvates

2: Minu jaoks pole tähtis, mis meetodiga nahk peale venitatakse, peaasi, et peal on Võimalik ka, et hinna parandamise huvides lasen kompunnida tõpranahku kunstnahaga.

3: istmele tuleb arvatavasti kahes toonis roheline nahk

4: jah, istmed on sellised, nagu esimesel pildil.

nuga kirjutas:Aga sisu osas võiks ehk ekstreemi teha ja sportistmed samasuguseks roheliseks nahatada? Hele sisu on igal teisel, aga sellist rohelist vanakooli naljalt ei leia

Tappa sulle, härra Nuga, selle idee eest

Eile vaatasin asja...
Stangeasja nimelt...

Kuna stanged pole enam esimeses nooruses, siitsealt on kroom kriibitud ja mõnest kohast mõni pisike roostetäppki tulema hakanud, siis ei teagi, mis ette võtta?

Värvida mustaks?
Värvida roheliseks?

Mis kaaskannatajad arvavad?
Ärge lööma hakake, eksju

Usun, et praegu leiab veel doonorautosid, millelt leida korralikud stanged.
Mina leidsin vähemalt. Seespool oli õrn roostepuru peal. Sealt puhastan ja värvin ära. Väljast poleerin.

Foorumis kunagi jäi silma, et kuskil Tallinna firmas pakuti uusi kroomitud stangesid ka e28le

Usun, et otsimise peale leiab kindlasti...

Samas "shadowline style" stanged on ka lahedad

Ei saa mitte vaiki olla. Minu personaalne arvamus on, et kui tuuningprojekt, siis tuuningprojekt. Aga praegu veel täitsa originaalina säilinud autot ehk pole mõtet tuuningprojekti kaasata. Ei väidagi, et e28 mingi teabmis haruldane auto oleks, aga rääkides mootori, kabineti, vedrustuse, välimuse jne muutmisest hakkab kuidagi kahju sellest vanurist. Kena kerega masinaid liigub Eestiski omajagu, mõistagi pole nende leidmine päevapealt võimalik.

Samas ei hakka kellelegi oma arvamust peale suruma. Tore ju, et kellelgi vähemalt edeneb (erinevalt minust )

Siim528 just rääkis et tal on ilus e28 esistange üle ja tahaks ära müüa.