Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Müts maha su ees. Tõsiselt hea ja stiilne !

Väga ilus!

Ilus! Taga 9,5 on väga hea

Mega hea !

Kas sa madaldus vedrude peale ei ole mõelnud? Et rehvid täidaks selle koopa ilusti ära.. ja tagant jääks isegi rattad natukene lääpa. Ei aja seda madalduse põhimõtet taga.. vaid selline Stance. Veidi võõras võibolla mõnedele.. aga autol on tõsine "clean look" stiil

-Myyr- kirjutas:Kas sa madaldus vedrude peale ei ole mõelnud? Et rehvid täidaks selle koopa ilusti ära.. ja tagant jääks isegi rattad natukene lääpa. Ei aja seda madalduse põhimõtet taga.. vaid selline Stance. Veidi võõras võibolla mõnedele.. aga autol on tõsine "clean look" stiil

Tänud heade sõnade eest

Madaldus vedrud juba on all -40 mm, kuskil olen näinud ka -60 müügis ja 3mas varjant on panna coilid.Olen uurinud seda 3mandat varjanti ,see eeldab seda ,et võtan oma püstakud alt ja saadan inglismaale ja aega võib minna mitu kuud ennem kui nad tagasi saan ja hind on ka korralik .
Arvatavasti vaatan järgmine suvi seda kuna kõike ei jõua korraga

Ma eitea täpselt mis silla ehitus e21'l on.. kui kerega ei eksi.

Annab ka panna e36 coilid. Siis tuleb püstak lihtsalt pesast välja võtta.

Aga uuri siit:) http://ceikaperformance.com/

Teevad custom coile;)

Noh... Madaldusest rääkides, siis minu e21'd on -40 madaldusega ja viimane sõit bauriga sain maanteel esipõlle asfaldisse ja 323'ga asfaldilt maha keerates hakkab iga jumala kord mõni kivi põhja all või spoila ees autoga kaasa rulluma. Autodest hakkab kahju.

Ei teagi kuidas teil see ikka õnnestub. Ise sõitsin mööda kruusateid ainult mõned kivid mööda põhja. Ei saanud isegi asfalti serva mööda stanged või esipõlle.

Nõustun täielikult Nugaga, Rohkem kui -40 on meie ja ka muudes oludes mugavaks sõiduks liig.

Priit kirjutas:Nõustun täielikult Nugaga, Rohkem kui -40 on meie ja ka muudes oludes mugavaks sõiduks liig.

Mul on ka päris mitmes kohas stange lisa natuke mööda maad käinud ja madalamaks ei saakski teda lasta kuna, siis ma ei pääse garaazi enam

Priit kirjutas:Nõustun täielikult Nugaga, Rohkem kui -40 on meie ja ka muudes oludes mugavaks sõiduks liig.

Mul on ka päris mitmes kohas stange lisa natuke mööda maad käinud ja madalamaks ei saakski teda lasta kuna, siis ma ei pääse garaazi enam

Ma olen vist ainuke , kellele meeldisid vanad veljed rohkem , palju massiivsem oli
Vanad veljed lähevad müügiks ? mis auguvalemiga need olid ?
Orjenteeruva hinna võiksid ka mulle PS-i visata

väga ilus!

aga nendele, kes oma 15cm kõrgete autodega vastu maad saavad esiosa jne, vaatate teed ka kui sõidate? või kõrge auto puhul pole vaja väga jälgida ja tähtis on et tee peal vähemalt püsite? mulle jääb lihtsalt veidi arusaamatuks, te peaksite ju olema küll sedasorti mehed kes hoolivad autost ja jälgivad teed. mina oma 5cm kõrge esipõllega ei ole seda veel kordagi vastu maad saanud, ükskõik kus ma sõidan. või siis on teil nii pehme vedrustus et lohust läbi sõites vajub auto tõesti nii palju allapoole et käib vastu maad.

martinvr kirjutas:aga nendele, kes oma 15cm kõrgete autodega vastu maad saavad esiosa jne, vaatate teed ka kui sõidate?

Isiklikult eelistaks jälgida ilusaid vaateid, kaunist naist kõrvalistmel ning huvitavaid vastutulevaid autosid, aga see on täiesti maitse asi

Usun et teemaalgataja ei soovi siia rohkem offtopicut, nii et lõpetame ära

nuga kirjutas: Isiklikult eelistaks jälgida ilusaid vaateid, kaunist naist kõrvalistmel ning huvitavaid vastutulevaid autosid, aga see on täiesti maitse asi

Liiklusohutuse seisukohast on need tegevused ohtlikumad kui noor nolk roolitaga(loe rullnokk) kuna tähelepanu on suunatud sõitmiselt mujale.

Rääkige palun asjast mitte ärge nokkige igaühe prioriteetide kallal.

Ja kui keegi tuleb rääkima 15cm kõrgusest autost siis vähemalt minu bauri esisilla tala on asfaldist -40ga umbes 5cm kõrgemal- karter veel mõned millimeetrid allpool.

Pole mõnda aega siia midagi lisanud kuna pole eriti midagi teinud autoga .
Ülevaatus sai läbitud ja ilusatel ilmadel saab auto kasutust,tegin ka mõned suvised pildid ,mõned siis koos sõbra autoga.

Tõsiselt vinged masinad

üks ilusaimaid e21 tesi, eeskujuks minu masinale tulevikus