Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Minu kätte jõudis siis järjekordne BMW. Kuna isend pole originaalis ja mitmeid kordi ümber värvitud,siis ootaks väga infi isendi kohta. Mis värvi kood ja mis jupp kus ja mis olema peab. Probleem on ka selles, et esiporikas käib vastu summarit ja ja on vasarat saanud. Tundub et ei ole originaal. Ühesõnaga ootan väga infi. Isendi pildid teen homme.

Siin foorumis uunikumtsiklite kohta saab ilmselt vähe infot. Rohkem infot tuleb vast automoto foorumist. Aga loodaks siis reaalsest asjast ka pilte näha varsti

Pane pilt kõigepealt siia!

Meil on kodus selline

Karu pildilt on selgesti näha, et summuti ja tiiva vahel on kenakesti ruumi. See mis minu juurde toodi on aga tiib lömmi pekstud, et vastu ei käiks. Küsimus ongi, mis on pildil valesti? Niisama ei taha tiiba hakata kitsamaks tegema.

Kui kuhugi sisse sõita siis läheb ka sedasi vastu, pead vaatama kas kahvel sirge on, raam vaata ka üle. Seda mõlki seal ei käi.
Vahel vanadel pillidel logisesid ka need kahvlid seal ees aga sõita oli vaja.

mootor oli muidu originaal?

Kas hark ja tiib on üldse originaal?

Tundub küll r35 oma olema

Alustame raami ja mootori numbrist.

Raami number on 12111 mootori oma ei tea kuna seda meest ei saada kätte.

tee pilt numbrist ja asukohast
r35 ei alga ühega, äkki on mingi number peidus veel?

Lasn ka liivapritsiga kergelt üle ja ainult ühes kohas number

See on mingi muu number seal. Raaminumber asub tal peal istudes paremal ülemisel raami torul difri peal.
Sul peaks 6 numbrit olema seal

http://emw-r35.de/paul/SAG.R%2035.4.A2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Võid otsida nednest kohtadest ka: Pildil on r12 https://reibert.info/attachments/mod09b-jpg.4937268/" onclick="window.open(this.href);return false;

Nii ongi. Peale liivapritsi kenasi näha 212161

Siis on jah 1950 aasta raam
Numbrid: 210452- 217094 1950 Aastal toodetud
Nüüd järgmiseks mootori number!