Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Auto sai ostedud aastate eest Tallinnast avariilisena Indreku käest. Autol on lisadena sportistmed , tagapeatoed, 16 tolli valuveljed, ABS pidurid, getragi tagurpidi käikudega käigukast, kärukonks. Autoga sai aastaid sõidetud peale avariijärgset remonti. Jooksvalt sai remonditud ja vahetatud hulgaliselt juppe ja ka mootor vahetatud 3,5 vastu. 3 aastat tagasi sai aga mootori kaanetihend ära kõrvetatud Rapla kardirajal ja peale seda ta seisma ajapuudusel jäigi.
Nüüdseks on kogutud ja ostetud hulgaliselt uusi juppe ja plaan auto taas ellu äratada. Kuna kere seisukord on suht nutune siis sai otsitud paremas seisukorras toorik keret. Umbes aasta tagasi leidsin rahuldavas korras tooriku. See oli veel tolli ajal varuosadeks toodud 524td ja siin sõitnud polnud.
Nüüdseks siis kerel vahetatud tagapaneel, tagumine parempoolne tiib koos välimise koopaga, karbid ja mujalt veel keevitatud. Karbid olid muidu väljast täiesti korralikud ainult vaheleht oli mäda. Et vahelehte vahetada tuli karbid maha lõigata ja siis otsustasin juba uued panna mitte vanu tagasi. Hetkel käib auto põhja puhastamine mastiksist ja ettevalmistus liivapritsiks.

Päris põhjalik töö
Mis sa endale valmimistähtajaks oled määranud?

Muidu kui viitsid, siis võiks pildid ka hainina galeriisse panna, oleks mugavam sirvida. Kui huvi, siis pane PS.

Valmimis tähtaega pole kuna asjaga tegeletakse töö kõrvalt aga töö on teiselpool soomelahte. Järgmise nädala lõpuks üritan kere liivaga ära pritsida ja kruntida. Seejärel asi kolmeks nädalaks seisma jääb. Galeriisse kah kindlasti pildid tahaks panna aga hetkel pole aega sellega tegeleda

Tundes Tambetit, siis tean et see auto saab küll väga korralikult tehtud.
Ja sulle ei oskagi kohe muud midagi soovida kui "rohkem aega".

Liivapritsitöö täies hoos


ja pritsitud ja krunditud kere






Kere sai liivaga veel mitmest kohast auklikuks lastud, seda kohtadest, mis algul tundusid ainult kergelt roostes olema. Eks tuleb siis veel natuke keevitusega mässata, mis teha.