Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

sai siis trevi käest auto ära ostetud ja garaazi viidud.homme peaks kätte saama enamus vajalikke juppe ja siis nädalavahetus kindlasti tihedalt sisustatud..ex siis annan teada ja varustan teema ka asjakohase pildimaterjaliga

Kus sa kere venitama hakkad? Ja peaks manima et see on kõige korralikuma kerega E28 mis ma näinud olen

eile sai siis nina lahtivõetud (vajalikud osad saab ka alles esmaspäeval hoopis) http://www.album.ee/album/30035070/50074378

pildid on tehtud telefoniga niiet...

Kuidas edeneb ? Kas kere käis venituses ära juba?

ootan järjekorras,ehk see näd.vahetus läheb...

käisin siis täna autot vaatamas ja lubati et esmaspäeval saan kätte,siis saab teha ülevaatuse ja veits hiljem ka värvi selga.

auto siis käes ülevaats tehtud ja sõidab ringi,kuid peab minema järel remontti ... paras altuura on(väljast norm.) värvimatta ka veel....

Mis siis ümbertegemist vajab et järelremonti? Uusi pilte sooviks kah näha

originaalis minu auto kloon,kole pruun sisu jne,ainuke vahe et minu omal oli tehasest tulles kont ka peal.

kus juures ostes oli ka minu oma parempoolne nurk avariiline.

--------------------------------------------------------------------------------

originaalis minu auto kloon,kole pruun sisu jne,ainuke vahe et minu omal oli tehasest tulles kont ka peal.

Müües oli küll must nahksisu sees

EDIT: minu kätte jõudes oli jah kole pruun sisu sees, kusjuures ees olid Recarod, mis olid istumiseks enam ei sobinud, niivõrd väsinud moega olid need.

selline jama siis et tühikäigupöörded on 400.....ennem kõikusid tühikäigul 1000 ja 1300 vahel , jõudu ei ole,kuid kui pöördesse ajada siis lippab küll.
Kas kellelgil on kogemusi sellise asjaga?

Kõigepealt otsi lekkeid vaakumlõdvikutes.

niisiis uurisime eile ja täna tanele28ga ja ehitasime ja nuputasime,aga korda saime.Oli siis ehitatud vaakumitest ja muudest õhutorudest miskisugune asi mida ei ole ennem kuskil näinud (materjalideks näiteks aiavoolik)mingit x pidi vahetasime siis tühikäigumootori ja aretasime need vaakumid ja muud torud seal normaalselt,nüüd auto töötab normaalselt,aga uued torukesed vaja osta kindlasti

tänud igaljuhul tanelile

Kas sul on M20 või M30 mootor ?

M30 mootor.

Vajaminevad jupid: http://www.bmwclassic.ee/galerii/osad/aaq (link sellest teemast: http://www.e21.ee/forum/viewtopic.php?t ... Avoolik%2A)
Nende voolikute ja põlvedega peaks saama süsteemi originaali. Miskipärast ilma pildil olevate varuosakoodideta on neid raske tellida. Realoem ka ei näita üldse neid osasid, vähemalt mina ei osanud otsida. Tean kuna E23 mul läks suure õhulõdviku all asuv voolik väsimusest katki ning tellisin uued. Ei maksnud üldse palju ning osad voolikud olid lausa laos sees.

E28-l suvel see "aretatud" süsteem tundus funkavat, seepärast ei hakkanud teda esialgu näppima.

M30-l näitab küll, aga oli mingil teisel lehel.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15
Endale tellisin ka kõik uued.
Muideks kui vaja siis 2 tutikat voolikut on üle, aga need on jahutusvee voolikud mis jäävad sisselaske kolle alla.

Nüüd on arusaadav, miks ei mina ega UM onu suutnud neid algul leida, kui nad elektroonilises kataloogis mootori jahutussüsteemi nime all olevas sektsioonis asuvad .

E.R.I.K kirjutas:niisiis uurisime eile ja täna tanele28ga ja ehitasime ja nuputasime,aga korda saime.Oli siis ehitatud vaakumitest ja muudest õhutorudest miskisugune asi mida ei ole ennem kuskil näinud (materjalideks näiteks aiavoolik)mingit x pidi vahetasime siis tühikäigumootori ja aretasime need vaakumid ja muud torud seal normaalselt,nüüd auto töötab normaalselt,aga uued torukesed vaja osta kindlasti

tänud igaljuhul tanelile

Nii kivikõvasid lõdvikuid nägi minu silm igaljuhul esimest korda, mis me doonor mootori pealt maha keerasime.
Aga auto käib vähemalt tühikäigul nüüd normalseltja sai pooltest aia voolikutest ka lahti aga mine ruttu ruttu umi

käisin täna tellisin ära,kätte peaks saama hiljemalt 4 dets.