Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

On keegi proovinud, kuulnud, kursis?
e30 m10b18 mootoril on teatavasti ventikas viskoga, kas ja kuidas õnnestuks sama lahendust kasutada e21'l?

edit:
võibolla vedeleb kellelgi e30 mootor millel ventikas ja visko olemas. Laenaks proovimiseks/uurimiseks enne kui UM tellima tõttaks.

edit2:
tundub, et e21 320 ja 323 peal kasutati täpselt sama lahendust (tootekoodide järgi)
http://bmwfans.info/original/E30/4-T/31 ... 11_0613/#7

veepump oli vist vähe erinev, lisaks vist on ruumi napivõitu, ei mäleta täpselt...

nii, sain selgust.
peaks olema teostatav, kui vahetada ka veepump e30 oma vastu..

niisiis kellel on laenata võrdluseks e30 veepumpa koos rihmarattaga?

Mis põhjusel üldse tahad seda viskot sinna?
Pigem juba elektriline vent hoopis ning väljapoole.

elektrilist ei taha!

Miks sa seda viskot tahad? Kas jäik vent kulutab liiga palju hobuseid?

Ruut kirjutas:Miks sa seda viskot tahad? Kas jäik vent kulutab liiga palju hobuseid?

ja vuhiseb nagu segane.

Mul oli kunagi e28-l vent täisjäigalt töös ja jube popp oli gaasi anda, selline lennuki hääl oli kohe, pigem enamate labadega vent külge ja siis on ülicool linnavahel naisi lantida

Mis ta ikka niiväga vuhistab. Kui katuse alla lased, siis sa seda venti enam ei kuule Mulle ei tule küll ette, et ventilaatori müra oleks kuidagi häirivaks muutunud.
Aga teemasse ka. Kui väga hätta jääd selle ventilaatori hankimisega, siis ma tean, kus üks e30 318i on kummuli. Sealt saaks neid juppe laenata aga masin asub harju-, rapla- ja järvamaa piiril sügaval metsas.

Mingil põhjusel otsustasid Bayeri insenerid e30 puhul kasutada samal mootoril juba viskot

kellelgi kusagil lähemal seisab ehk mõni e30 või sealt pealt pärit mootor?

pr117 kirjutas:kellelgi kusagil lähemal seisab ehk mõni e30 või sealt pealt pärit mootor?

kui lähedal vaja? ise rakveres, ei tea kuna harjumaa kanti satub, aga olemas on nii pump kui ka vent...