Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

...et oleks veidi nobedam kui originaalis.
Kas 1,8 plokk, ja sissepritse?

M10B20 ja topeltkarpad - umbes selline
M10B18 ja turbo
Kui lihtsalt on vaja, et foori tagant veidi kiiremalt stardiks, võib peaülekande aeglasema vastu vahetada.

see m10b18 mootor koos turboga on ka müügis, ning IMO vääga soodsalt.

noh esialgne soov on siiski pöörded madalamaks saada, kas peaülekande all mõtlesid diferensiaali, kas selle aeglasema vastu vahetamine siis aitab?

Sel juhul sõnastasid oma soovi esimeses postis valesti. Mulle jäi mulje, et tahaks saada auto kiiremalt liikuma ja paremini kiirendama.
Peaülekande all mõtlen tagasilla reduktorit. Avatud- või piiratud libisemisega diferentsiaal ei puhu asja juures pilli.
Kui soov on, sama liikumiskiiruse juures, pöördeid madalamaks saada, siis pead hoopis kiirema peaülekande panema aga sellega kaotad kiirenduses (ning võidad lõppkiiruses aga see pole 1,6l juures eriti oluline).

niisiis, kiirem ülekanne oleks mu soov.

Siis teed kindlaks, milline on hetkel auto all oleva reduktori ülekanne ja siis küsid foorumi varuosa ostu müügi teemas, kas kellelgi on väikesema ülekandega asja pakkuda.
Lambist pakuks, et ehk paremini sobivad 320/6 ja 323 alt võetud isendid.
Tehasest peaks olema 316 all 3,91 ja näiteks 320 3,64 ülekandega reduktorid.

http://www.youtube.com/watch?v=0vmJHbx48Z0&NR=1