Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tere, proovisin oma e28 535 vana piduri süsteemi täna- suurema kiiruse pealt 1 pikk pidurdus pidurdades jõuliselt; ja tõdesin et umbes 40kmt juures pidurid tõmbasid peaaegu jehhat, rämeda kärsaka saatel. Seisma põhimõttselt ei oleks saand jääda. Kettad punased ei old, seega arvan et klotsid on jamad. Ees on vanad kettad ja klotsid, taga on uued kettad ja klotsid.

Pakkuti mulle klotse: ferodo ds2500 klotsid 1575 eeku komplekt+
kettad 2 kilo paar. Mida nendest arvata?

Või soovitate midagi muud, mul racing juppe pole vaja iseenesest, peaasi et kõik hakkab hästi tööle lõppkokkuvõttes on tähtis.

Ketta võid kõige tavalisema ja odavama ka panna. DS2500 on klots millega kannatab ka mitu korda järjest suure hoo pealt pidurdada. Aga see klots võib kiuksuda pidurdamisel rohkem kui päris tavaline klots. Kindlasti vaheta ka pidurivedelik värske vastu.

Tänud, mul muidu on kogu pidurivedelik pandud süsteemis uus eelmise aasta keskel, kas sa soovitad vahetada vedeliku piduri supportidest väljalaskmise teel? Või tuleb ka piduri paagis olev vedelik vahetada?

Kui sa ei plaani ringrajal sõitma hakata, siis DSxxxx seeria klotsid on imho veidi overkill. Võta parem Ferodo Premium seeria omad näiteks AutoDet-ist. Premiumitega sõidetakse edukalt ka kohalikel kardiradadel. Kui pidurivedelik on aasta tagasi vahetatud, siis pole küll mõtet seda uuesti vahetada. Muidugi võiks üle vaadata kas kolvid liiguvad supportites korralikult.

Tänud soovituse eest, mul muidu kolbidel kõikidel remont komplektid seljas, eelmine aasta pandud.
Tellisin ette zimmermani aukudega kettad, siis kui kätte saan vaatan kuda on, eks siis võibolla ostan vähe rahulikumad klotsid.
Muidu kataloogi järgi on ds 2500 päris normaalsed entry level klotsid imo.

Vanad klotsid ja uued aukudega zimmermanni kettad ei muutnud midagi paremaks.
Uute http://www.upload.ee/image/723769/ds_2500.jpg klotsidega on päris head pidurid nüüd. Isegi ilma rallitamata, ja võtavad külmalt hästi, julgen soovitada.