Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

probleem siis selline et ei saa katuseluuki kokku, ehk on kes annaks head nõu mis järjekorras kokku panna. lahti tuli küll lihtsalt ja ilma et kuskilt pinge alla jääks, kokku aga ei taha minna. teine probleem siis et kas 2,0 ja 2,5 kellad sobivad üks ühele, st et spido ei tööta taho ja kõik muu on oky, kas pean vaatama uue ploki või kuskil juhtmetes jama.

ikka ei saa luuki kokku.

On ideid

mis moodi luuk lahti on? endal samuti sai mootor natu valesse hambasse ja üks nurk on kõrgem.. selle parandamiseks lükkasin ühe varda hamba võrra tagasi et saaks õige...

klambritest täitsa lahti need nagad mis siini alla jooksevad jäävad nii pinge alla, et johaidii.

Ammy69 kirjutas:ikka ei saa luuki kokku.

On ideid

Olen luuki ise lammutanud ja tagasi ka pannud,ning korra tuleb see töö veel teha. Küll aga ma ei mäleta kas oli midagi väga hullu. kindlasti on seda kahekesi parem teha, sest üksi kahel pool olla suht raske.
Samas kus kandis sa asud, sest ehk keegi saaks läbi astuda ja abistada.

kui ei eksi siis asub kasutaja saaremaal...
aga vb saab jaks mõne kasuliku pildi üles riputada ning sama võiks teha ammy69 et näha mis seal mäda on...

Luuki on keeruline teha ainule esimesel korral, siis kui ei tea kuidas õigesti läheneda.

Küsimusest ei saa aru, kas trossid on vales hambas või ei anna trossid siinis liikuma? Esimesel juhul on lahendus lihtne, teisel puhul aitaks tõesti pildide tegemine ja panek.

Nii selgitan lähemalt siis.
Esiteks kui luuki maha hakkasin võtma siis võtsin nendest kinnitustest lahti mis katusel luugi irvakile ülest tõstab. siis lasin siiini lahti mille all on trossid ja oligi käes.
tagasi hakkasin sama moodi panema. panin selle tagumise mis katuse sisse jookseb ära ja panin need siinid ka kokku mille all on trossid. nüüd luugi külges olevad nagas lükasin siini alla ära ja hakkasin luuki lükkama aga luuk jääb nii suure surve alla et lükkas nagad puruks pean nüüd kokku neetima ja proovima uuesti aga kuidagi vaiksemalt. ja üksi on umbe halb seda teha küll jah.

Igaks juhuks selgitan üle kuidas võetakse luuki lahti.
Luuk üles-irvakile asendisse. Luuki katva polstri esimese osa tõmbad eest lahti (kinintub 5-6 tüübliga) ning lükkad taha katuse sisse. Siis pääsed ligi luugi kinnituspoltidele ja keerad need lahti ning tõstad luugi ära. Mehhanism jääb auto külge. Seejärel on mõistlik alles mehhanismi osandada. Mehhanism töötab ka ilma luugita auto küljes, seega saab selle ennem luugi enese paigaldamist paika sättida.

Paigaldamine no pm sama protsess aga vastupidises järjekorras. Sina probleemi kirjeldusest ei saa siiski aru, et millega sa hädas oled.

ma sain lahti ilma polstri öra võtmata. arvan et peaks polstri ära võtma ja siis kokku panema. siis asi lihtsam.

ehk sa eemaldasid luugi koos trossidega. Võta polster ära, luuk keera plastikpulkade küljest lahti. Siis saad ilusti auto peal mehhanismi ilma luugita kokku panna ja vaadata, kas töötab. Luuk peale viimasena.

homme kohe töölotta ja nna teada mis sai.

Pildidl olev julla läks katki ja neetisin ära. nüüd ons luuk peal aga katuse sisse ei taha minna. midagi ikka valesti