Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

tere ,kuna enda autol siis nähtavasti käigukast purux siis ehk kellegil müüa mulle uut.tegu siis 635 csi 85 a ja automaat kast.sobib ka e23 kast 735.

sobib ka 735 oma nii et ikka veel ootan pakkumisi

käigukasti tüüp siis 4HP22 mehaaniline...

Helista: 52 15 732 . Tüübil terve angaar e23 juppe täis, mis ka müüa, usutavasti on ka käigukaste. Asub Tallinnast paar km välja.

just tal olemas nii mehaaniline ja elektriline aga olex hea kui viljandile lähemal on aga kui muud üle ei jää võtan otsa ette tal kasti hind 3000.

4HP22 käigukasti leiad ka sama ajastu viieste alt.

Sobib nii M20 kui ka M30 käigukast.

Pisidetailid erinevad, aga need saad oma kasti küljest kruvida.

Kui kasti hind 3000, siis võiksid uurida, mis kordategemine maksab, ei pruugi kallim tulla. Mis üldse küljesoleval viga on?

trevi kirjutas:Kui kasti hind 3000, siis võiksid uurida, mis kordategemine maksab, ei pruugi kallim tulla. Mis üldse küljesoleval viga on?

nuu loodan isegi et, remont tuleb sama aga pole kogemusi ja peab kartma hullemat.sellepärast peangi varuplaani sebima ehk siis uue kasti kui hind tuleb suur ostan mujalt kasti.aga kui on kindlam vana korda teha.

vanal kastil need sidurid libisevad sees.( vabandan kui end õieti ei väljenda ) tagumine käik on ja edaspidi libisevad..

ja nägu aru saan läheb ka e28 oma

Mul olid enda kastil samad sümptomid. A-siduri kettad on kulunud suure tõenäosusega. Minu kasti remontis EBKf kasutaja diislijoodik.

Kasutatud kast on veidi väiksem väljaminek. Iseasi muidugi, mis seisus see on.

Kui kasti karter sõnnikut täis on siis ei ole remont enam nii odav. Kui aga karter enam-vähem puhas siis selle vea puhul tõesti A-sidur läbi ja vajab vahetust.
Uut, kasutatud kasti ostes soovitaks kohapeal kasti põhja alt ära keerata ja vaadata millises seisus, kas puhas või mitte.
Edit:ei ole kõik kastid ühed ja samad vaatamata sellele,et tegemist on 4HP-22 kastiga.

ikka veel ootan kasti,tahax juba sõitta oma haiga

saatsin BSi