Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

et siis selline küsimus et mis ülesandeid täpselt kommutaator täidab (2,5 110kw mootor) ???

tekitab sädet

eix22 kirjutas:tekitab sädet

Teeme ikka nii, et kui midagi öelda ei ole, siis pole mõtet ju postitada?

Kuna ma ei ole elektri-ala inimene, siis vabandage minu võimalikku ebatäpsust terminites:

Kommutaator annab süütepoolile voolu peale ja võtab selle ära, mille tulemusena poolis tekib kõrgepinge ja ta annab selle edasi jagajale, mis omakorda annab voolu süüteküünlale, kus tekib säde. Ühesõnaga kommutaatori abil tekitatakse vajalik vooluvõnkumine sädeme saamiseks.

Induktiivandurist tuleva signaali põhjal lülitab kommutaator süütepooli ühe otsa massi mille tulemusena tekib süütepooli ja sealt edasi küünaldele säde.Kommutaator peaks olema maakeeli süütevõimendi

Kommutaator annab süütepoolile voolu peale ja võtab selle ära, mille tulemusena poolis tekib kõrgepinge ja ta annab selle edasi jagajale, mis omakorda annab voolu süüteküünlale, kus tekib säde. Ühesõnaga kommutaatori abil tekitatakse vajalik vooluvõnkumine sädeme saamiseks.

Kommutaator on sama asi, mis vanadel autodel on mehaaniline kontaktidega katkesti, ainult elektrilisel kujul.

Kommutaator vastavalt halli (või optiliselt või misiganes) andurilt (jagajas või nt vända anduritel) saadud signaalile juhib ühe süütepooli otsa massi. Täpsustada tahaks selles osas, et vooluvõnkumine tekib tänu andurile, kuid kommutaator on lihtsalt nö transistorsüütevõimendi. Võimendi tähendab seda, et andurilt saadud nõrga signaaliga juhitakse palju suuremat voolu, vastavalt saadud signaali kujule-perioodile. Selle sama genereeritud suurema vooluga juhitakse omakorda süütepooli.

tänan...ostsin siis uue kommuka,karbis on kaasas mingi hele mögin tuubi sees.Küsimus siis et mida ma sellega peale hakkan???kas see käib kommuka ja jahutusploki vahele???

ise küsin,ise vastan käib siis kondeka ja jahutuselemendi vahele