Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Kas selle eemaldamiseks on see tööriist

paned kangi õõtsa ja mingi muu hoova vahele, painutad pingesse ja annad haamriga hea tohlaka vastu seda talda mille sees zarniir sul ei taha välja tulla, vajab pisukest praktiseerimist ja see tõmmits kõlbab vist, kuid on veel paremaid variante ja mitte just kallemaid, Lasnamäe Tööriistamarketis näiteks selline tõmmits oli vist 95 eeku mis sinna sobiks

Rooliots tuleb üldjuhul ilma pinge alla panekuta ka välja. Paar teravat lööki lihtsalt vastu seda nn rauakolakat kuhu rooliots koonusega sisse läheb Sarniiri puhul oleks vaja pinge alla panna jah, muidu eriti nad välja ei taha tulla

kõige lihtsam oleks kang
Mille ots on selline <, otsast peenike ja läheb paksemaks, ja pealt vaates V ,

Et keskel on V kujuline ava, surud vahele..ja annad aga haamriga valu..ja asi käes. : D

Selle viimase variandiga on ainult see häda, et kui tahad rooliotsa/sarniiri veel kasutada siis tuleb tolmukaitse kummid halvemal juhul vahetada, sest tolle vidinaga võivad kakti minna

sellega see probleem on tõesti, aga kui leiad mõne torni või padruni..peksad alti üles välja : )

Kõike annab proovida, aga igaasi ei jäta soovitud tulemust

Mul too kahvel olemas, maksis 100 krooni kandis ja teeb oma töö väga hästi ära aga jah vahest kahjustab kummikaitset. Ega selle töö jaoks ideaalset ja lihtsat tööriista vist polegi, peksma ja vaeva peab nägema niikuinii.

õige tõmmitsaga annad zarniirile pinge peale ja kui ei tule annad haamriga tallale mõõduka kõksu ja ongi käes, miskit imetööd selleks teha ei tule

Seda juhul, kui asi on võrdlemisi uus ja mitte roostes nagu antud pildil. Kardan, et seal tuleb korralikku jama läbi elada ja vaeva näha korralikult. Edu igal juhul siit poolt!