Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Sooviks siis teada täspemaid nõkse ja lahendusi kuidas teha autole mis on seisnud pikka aega, servist. Sest ei usu, et lihtsalt vana õli välja laskmisest, õlifiltri vahetamisest ning uue õli sisse panemisest piisab.

Ette tänades, Remo!

Sooviks siis teada täspemaid nõkse ja lahendusi kuidas teha autole mis on seisnud pikka aega, servist. Sest ei usu, et lihtsalt vana õli välja laskmisest, õlifiltri vahetamisest ning uue õli sisse panemisest piisab.

Servis on maru halb sõna, eesti keelseks tähenduseks serv või ääris. Aga selles kontekstis, mida sina silmas pead on servis väljend, mida on soovitatav vältida, sobiv oleks "teenindus" või "hooldus.

Teiseks. Spetsiifilisi nõkse pole ehk nagu ikka teed autole tavahooldust tehakse (või peaks tegema). Vahetatakse vedelikud - sh. mootoriõli, pidurivedelik, jahutusvedelik. Seismisega jäävad tavaliselt ka pidurid kinni, seega oleks mõtekas need korra lahti võtta ja uuesti liikuma panna. Sillad vaatad üle, et miski ei logise ja et kõik kaitsekummid on terved. Tuled vaatad üle, et toimiksid kõik. Et kojamehekummid oleks kõik terved.

Reeglina remonditakse autot siis kui midagi on katki. Ehk kui auto on lihtsalt seisnud ja katki ei ole, siis ei ole teda vaja remontida.

seistes lagunevad autot vaata et rohkem kui sõites. Mul lausa mitme autoga kogemus kus ca 2 aastat masin väljas seisnud ja tekkinud tohutult vigu juurde, eriti just elektri ja kere poole pealt

no mul ongi see teema, et pole jõudnud temaga veel sõitma ja ei tea mis vead võivad välja tulla ning seetõttu küsisngi mis võiks ennem teha. Pidurid on korda tehtud, kojamehed korras. Mis õli soovitaksite panna sisse???

Mootor oleks sul mis?

ma tark pole..aga vist peaks minema 10w40 õli.

Aga see võib olla mootoritel erinev,!

mootoriks on 2.5 m30

vist on 10w30. aga ei ole kindel

Ise mootoriõlina kasutanud pidevalt poolsünt Valvoline Maxlife 10w40 ja siiani rahul. Just vanematele mootoritele sobiv õli.
Muidu aga hooldus nagu ikka, vahetad kõik filtrid, õlid, vedelikud, küünlad, vaatad klaasid tuled puksid pidurivoolikud/torud visuaalselt üle, rehvid, kojamehed, pirnid, el. seadmete töökorra, teed testsõidu, kuulad ja tunnetad tagumiku tundega kas kõik ok

palju õli läheb? kas 6 liitrit?

mis auto on ?

520il vist läks 4.5

e28, 525, 84a

otsi endale autodata..aaga pakuks midagi 4.5 L kanti

Kataloog näitab, et mootorisse läheb 5,75l õli aga ma soovitaks veidi rohkem osta sest vanale mootorile kallad pärast mingit läbisõitu nii või naa juurde.

Selline küsimus ka - Vahetasin nüüd õlid ja asjad ära ning nüüd tahaks teada millised otsad pidi kapotti all olevas pistiku pesas omavahel ühendama, et kelladel keskel see servise tuli roheliseks läheks?
EI tea kas saite nüüd aru:D Loodan.

http://www.hot.ee/raivar12/BMW_E30/insp ... ex.htm.htm
E28 ei ole eriti erinev. Pistikud on üsna standardsed, peakski 2 erinevat olema.

kui inspection tuli ära kustub siis peaks ju oil service tulede riba täies mahus põlema?

korras nüüd. Kuid ei oska kuidagi ikkagi spidomeetrit tööle saada. Proovisin anduri juhet lühistada, et spidomeetri seier tõmbleks, aga ei midagi. Ei oska nagu mujalt väga otsida nüüd enam. Äkki keegi targem oskab aidata?