Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Siin viimane aeg kui auto seisis keretööde suhtes siis sai aju maha võetud autol ja siis kui keretööd tehtud siis enam auto ei ketra kohapeal, vool tuleb kaitsmekarpi, starterisse, ja näidikulauale jne aga kui võtmest keeran siis läheb tühjalt lõppu ja midagi ei toimu , oleks soovitusi ja abi tarvis

Esimese asjana tekib kohe mõte kontrollida mootori massi.
Siis kindlasti saab proovida otse starterist kas see toimib.
Kindlasti võimalusi veel aga alustaks sellistest asjadest.

Lõppu keeramisel mingit klõpsu ei tee?

ok vaatan üle mootori massi mis seisus ta on

Kui otse tõmberelee klemmile plussi lased ja starter töötab, võib viga olla süüteluku lülitis (minu autol oli see nii) või vahepealses juhtmestikus.

esimese asjana vaataksin, kas aju juures 3 juhtmega pistik, mis on aju kõrval eraldi on ühendatud. Starteri signaal käib nimelt läbi selle. Seejärel vaataksin, kas signaali juhe on starteri küljes õige klemmi küljes. Klemme on 2 ja õige on see, mis ei paista kohe. Kui klemm on õige, siis võtaks jämeda kruvika ja prooviks, kas otse signaalklemmi plussiga ühendades töötab. Kui ikka edutu, siis liiguks järjest elektriskeemi mööda edasi alustades süüteluku poolt.

Sain asja lahendatud, viga oli mootori massjuhtmes mille aeg oli roheliseks oksüdeerund.
Tänud abi pakkumast.