Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tervist kuna arvasin et endal spidokas läbi, ostsin uue, nüüd aga selgus et viga ei olegi spidokates vaid hoopis kusagil kaugemal sest ka uue spidoka tahokas ei töödanud.Kui aga kahte spidokat võrrelda on ilmselge vahe.Ühel on bentsu näidik pikem ning 0-20 l vahe on suurem, teisel aga väiksem.Kui ka neid tagant vaadata on vahe märgatav.Siit ka küsimus, Kas vahe võib olla mningis facelifti teemas või milleski muus.Mõlemad peaksid olema 2,0 omad.

Aitäh!

spidomeetreid on väga raske nüüd tuvastada kuna paljud neist on laiali võetud ja rännanud erinevatelt masinatele. osasid saab eristada spidomeetri järgi- 2,0 on 220km/h max, suurematel mootoritel 240km/h, eta mootoritega masinatel jälle spidomeetri peal päärded max 5000rpmi, kütusenäidikuid olen ka erinevaid näinud- nt enda omal 2.0 stockis on väike vahe 0-20l aga sõbra 2,8 on pikem vahe... võta nüüd kinni kumb on õige... võimalik et realoem annam mingi vastuse...

86 veebruaris toimus muutus, kui spidoka sisu uuenes. Usun, et otsinguga leiab ka siit foorumist midagi selle kohta.

No näiteks mul tuli 2.0 100l bensupaagiga

E23 spidokal on kütusenäit 100l (vastavalt paagi suurusele), muu osa on E28-ga identne. Ju on keegi näidikud juba ära vahetanud.

Vot kes seda teab..auto tuli vanainimese käest koos hooldus raamatuga jne.


Kas kusagil üldse on võimalik osta tutikad näidikuplokki veel?

Erinevused ongi vast ainult spidomeeter ja tahhomeetri oma. Vb kütuse näidik ka.

Automaadil on käigu tuled ka

-Myyr- kirjutas:Kas kusagil üldse on võimalik osta tutikad näidikuplokki veel?

Lähed esindusse ja tellid. Praktiliselt kõik on saadaval. Maksma läheb rohkem, kui su auto turuväärtus

Käisin sellega seoses täna um'is

Küsisin et palju see tagune plaat läheb kuhu spidomeeter kinnitub kontaktidega..

Vastuseks sain üllatavalt.. 591€:D