Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

küsimus selline, et kas keegi oskab öelda või nõu anda. Kas e28-le mahub peale e32 5- liitrine mootor? või milline mootor üldse on mõeldav e 28-le (alates 3.5-sest ülespoole)

common keegi ikke suurt mootorit peale on aretanud ju

tehtud on ju v8 motoga isendeid ja arvan et pole miski võlukunst see v12 sinna aretada... samas kas sellel on mõtet...

Ma arvan, et kui vähegi tahtmist ja peale hakkamist on võimalik sinna mis tahes mootor peale panna. Kui sa nõu soovid ehituse osas, see on iseasi!

V12 on uimasem ja raskem kui V8 + man. kasti pole saada.

E28 kirjutas:V12 on uimasem ja raskem kui V8 + man. kasti pole saada.

mul on olemas M535 manuaalkast... ei tea kas see võiks sinna külge istuda?
kas sellel mõtet on või mitte, seda hetkel öelda ei oska...seda jõudu maa külge rakendada on suht raske aga miks mitte:) auto välimuselt ikka originaal, lihtsalt mootor tibakene võimsam:)

Ohhh

Cardo kirjutas:Ohhh

cardo kas sul juhtus õnnetus?

oskab öelda keegi mahub v12 e28 peale või mitte? või peab tulemüüri ka lõikama?

Mahub mahub.
Iseasi kas ja kui palju jääb muule jamale ruumi.
Ole ainult mees ja tee valmis.
Rootsis ehitati e30 350 v12 ja kindlasti on ka mujal sellist trikki tehtud.
Aga nagu siin eespool öeldud juba, et sellel pole mingit mõtet.
Raske ja uimane mootor ei anna midagi juurde.
Pigem siis juba 4liitrine V8

heigo kirjutas:Mahub mahub.
Iseasi kas ja kui palju jääb muule jamale ruumi.
Ole ainult mees ja tee valmis.
Rootsis ehitati e30 350 v12 ja kindlasti on ka mujal sellist trikki tehtud.
Aga nagu siin eespool öeldud juba, et sellel pole mingit mõtet.
Raske ja uimane mootor ei anna midagi juurde.
Pigem siis juba 4liitrine V8

kaalun ka seda jah. lihtsalt pakutakse praegu ühte 5.4 v12. v8 pole keegi veel pakkunud.pealegi need v12-d ei pidanud just kõige paremad mootorid olema vastupidavuse mõttes

raudpats666 kirjutas:pealegi need v12-d ei pidanud just kõige paremad mootorid olema vastupidavuse mõttes

Kust selline informatsioon ?

Samamoodi ei pea vastu ka R4 R6 V4 V6 V8 V10 jnejnejne kui neid ei hooldatta.

Vahe on lihtsalt selles, et V12 hooldus on kordades kallim ja paljud kes on endale suurushullustuses V12 muretsenud siis peale esimesi hooldus kulusid on hinge kinni tõmmanud ja edaspidi hooldamatta jätnud.


Selline on minu arvamus

heigo kirjutas:

raudpats666 kirjutas:pealegi need v12-d ei pidanud just kõige paremad mootorid olema vastupidavuse mõttes

Kust selline informatsioon ?

Samamoodi ei pea vastu ka R4 R6 V4 V6 V8 V10 jnejnejne kui neid ei hooldatta.

Vahe on lihtsalt selles, et V12 hooldus on kordades kallim ja paljud kes on endale suurushullustuses V12 muretsenud siis peale esimesi hooldus kulusid on hinge kinni tõmmanud ja edaspidi hooldamatta jätnud.


Selline on minu arvamus

lihtsalt mõned targemad on andnud nõu muud ei midagi, et v12 pole kõige parem valik.