Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

E21'te olen vaikimisi pikemat aega otsinud juba. Aga viimasel ajal olin aktiivsemalt E28 diisli otsinguil, seega pidevalt käisin e21.ee lehelt turgu uurimas. Hakkas üks e21 kuulutus silma aga ei vaadanud seda. Järgmine päeva öösel kuskil Prantsusmaa McDonaldsis istudes vaatsin siis seda kuulutust ja opppaaaaa millline kaunitar. KOheselt sai müüjale sönum saadetud(kell 1.30 vms), et vötan 100% ära ja teen ettemaksu. Hommikul tuli postiivne sönum ja diil tehtud. Täna siis käisi vaatamas, mis ostsin ja töin koju Tegin Ülemistes kindlustuse ja panin Saaremaa poole punuma. Köik toimis.

Autoks siis 1983 aasta E21 bömmiga, millel 1.6 karpamootor ja 4ne manuaalkast. Ilusad Hella kandilised tuled, esilisa, küljelaiendid, 15'' valuveljed kerge randiga, el peeglid, tahhokas ja digikell.
Mingi über sportiste ka, logo oleks nagu Maserati oma...

Värviks tal Alpineweiss, aga see on mingi sarnasega üle värvitud kunagi ja porrrrrrrr
Vasak tiivaäär mäda, pöhjaalt enam-vähem korras. Pidurid asjad köik timm, isegi kässar on väga hea. Tagaluugiga on midagi rämedat tehtud, seda on uut vaja.

Plaaniks siis kapoti alla visata M40B18 koos viiese kastiga, toorik juba mötteis olemas, naabril vedeleb e36 vajaliku motoga

Egas midagi, pilt ütleb 1000söna vms, omale meeldib räigelt se auto.

















Kohustuslik hai pilt



Ja vanakesed rivis

Palju önne. See nina muide peaks mingi orikas tuuning lisa olema muideks.
Aga jah tööd tundub palju palju olevat selle pilliga

Väga omapärase välimusega auto. Nägin ise ka seda kuulutust. Valge hai ja kandilised esituled . Väga seff hai.

Ja vist 1gen. W126 ka õue peal-mõistlik valik.

+ veel 1. gen Civic ka kuuris + veel möned apastraadid

Kaugelt nägin juba ,et E21 vastu tuleb ja just see auto.Õnnitlused ja seda tagumist luuki võin täitsa vabalt toonori pealt sulle müüa.

ära neid õmblusmasina mootoreid ikka peale pane enamus m40 klõbiseb rohkem kui asi väärt.
20 aastat vana m10 käib ka vaiksemalt kui 2 aastat vana m40
Lisaks m10 hea pommikindel ka

no eks näis mis pihku satub

M40 on väidetavalt üks ebaõnnestunumaid mootoreid BMW ajaloos.

Muidugi selle M40'ga panin pange jah, mötlesin M10B18 mootorit. Aga samas, mis rahvas soovitaks peale panna? M20 nagu ei köida, sii sjuba M50 midagi aga see nöuab ka päris suurt ehitust..

Ma just ütleks, et hästi käiv ja pöördesse minev m20 on väga hea mootor e21 kerele

Mina hindan jällegi väga kõrgelt M10B18 mootoreid

saarlane kirjutas:Muidugi selle M40'ga panin pange jah, mötlesin M10B18 mootorit.

M10B18 ei ole kindlasti E36 peale pandud. Seega naabrimehe masinal seda olla ei saa.

Kahju muidugi, et see E21 juppidena vedelema jääb. Sest seni pole ükski masin vist valmis saanud ?

Naabrimehel e36 ja M40ga, ja tal 1.6 ja mis koliseb ka üldse, seeg ase plaan jääb ära.

Ükski masin pole mul juppidena vedelema ka jäänud ju ja köigiga tegelen vaikselt natuke. Ma pole koduski viimasel ajal üldse.

saarlane kirjutas:Muidugi selle M40'ga panin pange jah, mötlesin M10B18 mootorit. Aga samas, mis rahvas soovitaks peale panna?

Aga miks üldse mootorit vahetada? Vahetusel B16->B18 ma väga suurt mõtet ei näe, kui just teine mootor lihtsalt nurgas ei vedele.

Esistange on motorsport stange...haruldane asi ja sul tundub ta ka korralik. Laiendid paistavad zender. Kerega peaks veel yllatusi vast tulema, s6ber k2is sama autot vaatamas ja ytles mulle. Igatahes edu masinaga ja tore et see auto ikka siia ringkonda j2i.

Mis üllatusi mötled?

saarlane kirjutas:Mis üllatusi mötled?

No arvatavasti mitte häid üllatusi, aastad teevad ikkagi oma töö kerega.

No ilmselgelt jah, ma mötlesin midagi konkreetsemat, et omal midagi kahe silma vahele jäänud, sest midagi ulmet ma pole veel leidnud, mida üllatuseks pidada.

Niipalju kui mäletan oli makrofleksiga lapitud siit-sealt auke.