Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Ostsin m20b25 moto koos juhtmestikuga. Moto koos juhtmetega läks teisele autole. Enamus juhtmeid ja seadmeid on üksteist leidnud. Prooviksin auto käima saada aga ei julge eksperimenteerida süütepooliga.

Küünlajuhtmete latil on süütepooli kõrgepingejuhe. Sellega on selge. Süütepoolil on aga peale selle kp.juhtme veel 2 klemmi. Mis sinna minema peaks?

e34-l, millelt mootor pärit, oli kunde pool kapoti all peale aju veel releesid, massiotsi, paar pistikut ning kaks musta isolatsiooniga juhet. Mustade juhtmete otsas on klemmid, mis sobiksid pooli peale kruvimiseks. Lõikasin ühe musta juhtme isolatsiooni, et näha, mis värvi isolatsiooniga juhe seal sees on. Vastu tuli aga midagi varjestuse taolist ja teist ei hakanud lõikama. Maandusejuhtmetel on samasugused klemmid otsas ja kõik juhtmed saaks vaevata ühe maanduse otsa kinnitada (pikkused samad).

Kas keegi teab täpselt, mis otsad peaksid süütepooli minema? Ilmselt peab sinna "+" minema. Mis veel, kas "-" või mingi ots, mis vastavalt mootoripööretele impulssi annab? Sest pool ei saa ju pidevalt särtsu anda. Või annab, sest süüde sees see ju soojeneb, isegi, kui moto ei tööta.

Veel parem, kui keegi vaataks e34 kapoti all järgi, mis kust tuleb

Samas kohas (juhtmepuntras) on üle 4 pistikut. 2 tk on piklikud, 4 ümmargust reas ja sobivad teineteisega kokku ka aga värvid on täitsa mööda ja ühel on 4, teisel 3 juhet (üks pesa tühi). Üle on ka selline pistik nagu temp.andurile läheb, seda ei oska kuhugi proovidagi. Ja üks 2 juhtmega pistik, mingi eemaldatava üleminekuga.

http://album.ee/node/25240845/50271611
http://album.ee/node/25240849/50271611
http://album.ee/node/25240853/50271611
http://album.ee/node/25240847/50271611

sillufromIV kirjutas: Kas keegi teab täpselt, mis otsad peaksid süütepooli minema? Ilmselt peab sinna "+" minema. Mis veel, kas "-" või mingi ots, mis vastavalt mootoripööretele impulssi annab? Sest pool ei saa ju pidevalt särtsu anda. Või annab, sest süüde sees see ju soojeneb, isegi, kui moto ei tööta.

http://www.howstuffworks.com/ignition-system.htm

See leht tõi selgust "+" osas. Aga pildilt "H" "Ignition Module" on ilmselt kuhugi ära peidetud seadmetesse.

Proovin täna siis ikka välistamise meetodil õiged otsad leida.

Selleks korraks teema lukku. Paari süütepooli ja erinevate juhtmekombinatsioonide proovimise tulemusel säde olemas ja moto töötab.