Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Kas e28 sobib peale bmw 525i 141kw e34 mootor

modifikatsioonidega jah sobib. Aga üks ühele päris mitte.

Juhtmestik , kardaan ja mootori käpad tuleb teha

mis mõttes kardaan tuleb teha??? kas erinevatest osadest kokku panna ehk siis esimene osa ühelt autolt ja tagumine teiselt või tuleb lasta päris custom asi teha? ja kui erinev on juhtmestik nendel asjadel?

Kardaani peaks leidma sobiva.

ma ei mäleta täpselt mis mudeli oma aga küsi kasutaja martinvr'i käest.

Juhtmestik vaja lihtsalt teistmoodi vedada

mitu pini 141kw-l on üldse sel mootoripistikul

rallyiff kirjutas:mitu pini 141kw-l on üldse sel mootoripistikul

Väga palju võrreldes e28 omaga.
e34/e36 on ümmargune mingi 30 ringis pinnidega pistik.
Netist leiab selle kohta kindlasti info, ma ei viitsi enda autolt minna vaatama

E30 peale pannes saab 4 juhtmega masina käima

saarlane kirjutas:E30 peale pannes saab 4 juhtmega masina käima

Käivitamiseks polegi vaja rohkem kui süüde, starter ja geneka ergutus. Aga igast andurite jaoks vaja ka mõned juhtmed ühendada.

Oskate äkki öelda kellel on peale pandud 141kw mootor

joss301 kirjutas:Oskate äkki öelda kellel on peale pandud 141kw mootor

Siin juba korra öeldud et minul.

Oskate äkki öelda kellel on peale pandud 141kw mootor

joss301 kirjutas:Oskate äkki öelda kellel on peale pandud 141kw mootor

ehk vaatad oma postitusele eelnevat seal öeldud.

Martinvr olen kuulnud, et kasutad e39 kardaani vastab see tõele?
Mis mootorikäpa lahendust kasutad ning mis kast all on kas m50 oma? Kui jah siis kas piisas lihtsalt käiguhoovastiku juhtvarda painutamisest või tuli mingisuguseid muid probleeme ka ette?

madal kirjutas:Martinvr olen kuulnud, et kasutad e39 kardaani vastab see tõele?
Mis mootorikäpa lahendust kasutad ning mis kast all on kas m50 oma? Kui jah siis kas piisas lihtsalt käiguhoovastiku juhtvarda painutamisest või tuli mingisuguseid muid probleeme ka ette?

Kardaan on jah E39 oma, kast on M50 oma ja käiguhoovastik on umbes 2cm lühemaks keevitatud. kasutasin e34 hoovastikku ja e30 hoovastiku otsapuksi. mootorikäpad on e34 omad, kinnituskohad sillatalal on ümber keevitatud, aga pole siiski päris hea, veidi tuleks veel tuunida. võibolla saab kasutada ka mõne teise mootori käppasid, aga ma ei otsinud et millised võiksid veel sobida.

kas sul mingeid pilte pole käppadest? ning täpsemalt mis mudeli kardaani kasutad?

Mul on m50 getrag 260ne otsas. Kardaan jäi kaa vana m20ne oma. Custom mootorikäpad, custom kastikandur ja kõige suurem väljakutse oli sumapa. Kollektoritest saadik on kõik ümber tehtud, pulss suht keeruline on tagumist pütti leida, mis e28 saba alla mahub ja ka vaikne oleks

Edu aretamisel!

Minul on e39 kardaan muudel põhjustel, mitte sellepärast et e28 omad ei sobiks. Summutiga tõesti vast kõige keerulisem. veidi kitsavõitu on seal roolisüsteemist möödasaamisega see värk
ja oma lollusest pole mul stabikat küljes. sest summuti ehitamise ajaks võtsin küljest ära ja siis tagasi panema hakates avastasin et enam ei mahu.. summuti jäi ette

kas e28-l piduri võimendi ei jää ette(vaakumvõimendi), sest ma tean et e30-l pannakse e21 võimendi mis on väiksem

ma tõstsin piduri vedeliku paagi natukese kõrgemale ja sobis, summuti keevitasin kokku tükk tükki haaval ja sai paika, aga tükk nüsserdamist.