Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tere, selline küsimus siis, et kas e28 524 TD-le sobiks ka 524TD e34 kõrgsurve pump?

Sobib ikka, mehhaaniline kindlasti, elektroonilisega peab rohkem vaeva nägema.

Huvitav, sain vastuseks BMW klubist sellise vastuse." tervist,omal küll pakkuda pole kuid võin kiinitada et e34 ja pump ei sobi e28 ja e30 peal on pump trossiga e34 jal on aga elektriline gaasi süsteem."

Ehk keegi oskab antud väidet kas kinnitada või siis ümber lükkata?:D

Füüsiliselt sobib ikka asi mootori külge, see on juba iseasi kas elektripoolt oskad paigaldada või mitte. Iseenesest pole midagi keerulist, aga kes pole asjaga kursis sellel läheb raskeks.

Üldine vastus on et sobib, aga mitte et keerad külge ja valmis.

Tartlane kirjutas:Huvitav, sain vastuseks BMW klubist sellise vastuse." tervist,omal küll pakkuda pole kuid võin kiinitada et e34 ja pump ei sobi e28 ja e30 peal on pump trossiga e34 jal on aga elektriline gaasi süsteem."

Ehk keegi oskab antud väidet kas kinnitada või siis ümber lükkata?:D

Minu teada on ka juba e30 peal pump elektroonilise kaanega.

Tehasest on tõesti kõik e30 TD välja veerenud elektrilise pumbaga, kuigi enamusele ikka peale topitud mehaaniline, ilmselt sellest ka selline arvamus.

enamus juhtudel on jh e34-l peal elektroonilise juhimisega pump, e30 ja e28 vanakoolimasinatel ikka mehaanilise juhtimisega...

e28/e30 üldjuhul peal selline:


e34:


paigaldada e34 oma e28/30-le on raskem kui vastupidi... polt on lahendus on ainult sama tüüpi pump...

Jx , sa jagad valeinfot ikkagi. Niipalju kui mina e30 324td näinud olen , siis on olnud el. pumbaga. V6ibolla vanem 324D on siis trossiga.

E34 peal on ainult el. pump.

324D on jah trossiga, 89-90a 324D on ka juba elektroonilisega.

info täpsus oleneb andmetest, tõin üleüldise näite, sest kõik mootoritel oleneb aastast millal mida toodeti...