Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Vaatasin pilte galeriist ja erinevaid projekte. Sealt oli näha, et keevitus- ja keretöid tehes on ostetud täiesti uued detailid, näiteks pagasiruumi põhjad, tagumised paneelid, tiivakaared ja istmete alused põhjaplekid. Kust selliseid asju tänapäeval leida võiks?

Kristjan

e21 esipaneel tuli UM-st, kuna juba 5 a tagasi ei olnud b-osa saada.

http://www.wallothnesch.com/karosserie- ... i-e21.html

Esitiivad, tagatiiva servad ja karbid leiad ka B osana.

Väga hea, et on veel võimalus tellida.Ei tea palju need osad ajaga kallimaks on läinud, nt viimase 5-7 aastaga. Hinnad tunduvad päris krõbedad.

Kas tellida saavad seal ka eraisikud. Hetkel esitiivad allahindlusega.

Keredetailide hindade kohta , vaata palju neid autosi tänavapildis liigub .
Mõned fanaatikud põhjamaades ikka taastavad neid roostest räsitud väeteid .

Varem tehti ühistellimusi , mis praeguseks ajaks on pea välja surnud üritus . Mõne usaldusliku hakkaja eestvedamisel oleks rahval juppe vaja küll . Võtaks ise ka vaikselt kampa .

http://www.bmwclassic.ee/forum/viewtopi ... =tellimine

Millalgi mõne kuu pärast peaks väike tellimise plaan tekkima aga praegu kindlasti mitte.

Eks nii mõnelgi vanal tellijal on auto lihtsalt valmis saanud.

Mulle jääb ainult arusaamatu miks W&N on siin kogu aeg mängus?

Julgen väita, et praegu 75 % varuosad mis saabuvad W&N hoovis kõndisid just BMW esindusest välja.

Ise ostsin viimased BMW "vanaaegsed" varuosad Hamburgist, BMW esindusest, ja hinnad olid soodsam kui kuskil muujal. Ma ei saa siin avalikussest enda allahindlus% avalikustama, aga mäekõrgune ta nüüd küll ei ole.

Mul näiteks vaja juhi jalgealust , sellist detaili ma küll mujal ei näe .
Vaatasin veel bmwfans lehelt , et küljekarbi sisemisi detaile enam ei müüda .
W&N ongi just vanade autode restaureerimiseks mõeldud , kõik vajaminevad detailid on seal olemas .
Pealegi tehakse veel kampaaniaid .

Baur TC kirjutas:Mulle jääb ainult arusaamatu miks W&N on siin kogu aeg mängus?

Julgen väita, et praegu 75 % varuosad mis saabuvad W&N hoovis kõndisid just BMW esindusest välja.

Ise ostsin viimased BMW "vanaaegsed" varuosad Hamburgist, BMW esindusest, ja hinnad olid soodsam kui kuskil muujal. Ma ei saa siin avalikussest enda allahindlus% avalikustama, aga mäekõrgune ta nüüd küll ei ole.

seda mis hinnaga Hamburgist saab teavad meist tõesti väga vähesed, aga tuginedes oma kogemusele on W&N Eesti BMW esindusest ca 20% soodsam.

Kampaania kaubad ja suurema koguse korraga tellides veelgi enam.

Kõige suurem probleem UM´i jaoks on kindlasti minimaalne koguste arv. BMW keskladu nõuab minimumkogused - ja kuhu näiteks "vaba" BMW varuosademüüja toppib neid kui klient soovib 2 tükk, ja BMW saadab 25?

Pakun välja, et ühest EKBK meetingusest mõtleb mingi "töörühm" siin natukene edasi ja proovib mingi kuldne kesktee leida...

Näiteks saan kinnitada, et mul on veel suht palju uued pisikinnitusdetaillid olemas, sest terve kott Saksast, näiteks 25 tükk, maksavad Saksast vähem kui 5 tükk Eestis, juhul kui UM rakendab enda minimumhind....

Ühesõnaga, siis kui tellida ka UM-i kaudu suurem kogus on võimalik saada nn. kesklao hinnaga mis on isegi soodsam kui W&N?
Selliseljuhul võiks ju hoopis ühistellimusi teha UM-i kaudu

Pisidetaile tasubki osta suurem kogus, kui rahaliselt võimalik, sest täna on sul neid vaja aga homme juba kellegil teisel.

Samas teeksin ettepaneku, et kui keegi märkab W&N-is või UM-is või mõnes muus kohas väga häid soodustusi, siis anda häälekamalt ka foorumis märku.
Nagu näiteks hetkel e21 esitiibade soodukas, sest tüüpiliselt on need nagunii enamustel e21-del läbi mida taastatud pole.
Eestis u.80€ tiib, W&N hetkel 47€ tiib

Lihtsalt paljud huvilised ei pruugi märgata häid pakkumisi

Omalt poolt võin lisada, et B-kategooriana oli E21-ele saada veel mõni aasta tagasi esitiibasid, välimisi karpe, tagumisi tiiva kaari(välimisi) ning vasak poolset tagumist sisemist tiivakaart, taga paneeli oli vaid väikse mootoriga PREface oma, ehk siis see, kus üks summuti keskelpool. Mina otsisin aga, facelifti 323i tagapaneeli... lõpuks tegin sellest preface omast omale sobiva. 323i summuti poole pealt oli nii, et tuletorusid pakkus 320/323 6 silindrit, keskmist 323i pütti ootasin 7 kuud(tehase järeltellimus),320/6 vist peaks saama nii keskmist kui tagumist, 323i B-tagumisi ei saa enam, esimesed tugilaagrid on juba tellimuses vist 3 aastat ilmselt need ei tulegi enam. 323i esimest amortidega on B-kati puhul kööga nagu ka 323i esimeste piduri ketastega, tagumisi veel saab. tavalisi kettaid ning trummleid samuti saab. Välimisirooli otsi saab samuti veel tellida kuid, sisemistega keeruline, samuti ei saa B-katina õõtshoobasid.
Puksidest saab tellida tagumise õõtsa pukse(samad mis E30-el), ülejäänud puksid B-katina tootmisest maas.. piduri trosse sai kõigile.Piduriklotse sai kõiki.paigaldus komplektid vaid 315-320, 323i omasid ei saa..
Viimane asi mis ise uurisin oli E21-e esiklaas, mida pakub Pilkington, maksab 175 euri ja saadav VAID rohelise tooniga ning rohelise päikse ribaga..
M20 mootorile leiab kõike, M10 ja M30 motole enam kõike ei saa..

See info puudutab B-kategooria tükke, mis on kättesaadavad Fixusest(baltiautovaruosad) ning Knutsonis(auto asi) ning mõned pisikesed tarniad veel. V-b kusil on veel miskit lattu seisma jäänud.. aga üldiselt on E21 tükkidega raske, lihtsalt aeg on edasi läinud ning E21 tükid tootmisest ning kataloogidest väljas..


PS! see, et kuskil maailmas pakutakse miskit detaili soodsamalt ei koti kedagi selle hetkeni kui see "keegi" on sunnitud seda detaili ostma! St, et need Hamburgi soodupakkumised Eesti tavakasutajani ei jõua. Samuti ei ole keegi antud hetkel nõus oma raha kinni panema detailide alla mida v-b ei õnnestugi Eestis maha müüa( a`la osatn 10 esitiiba ning müün 8 edasi ) ei suur ettevõte, ega ammugi väike ettevõtja.
Tuleb leppida sellega, et alla E30-et jäävad kerenumbrid ning sellega seonduv on suhteliselt kallis lõbu..

Jh, vaadates kas või Alvadi kodulehte, siis e30 nele on kõik jupid olemas. Lausa lust oleks ehitada