Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Nii peale blokikaane vahetus millegipärast lööb surve sisse jshutussüsteemi.
Algselt kahtlustasin, et veepump on laiali. Sai küljest võetud ja kerge lõtk oli sees aga iseeneeest oli korralik. Igaksjuhuks sai uus pandud. Samuti sai üle vaadatud radikast tulev ülevool paisupaaki ja korralikult puhastatud suruõhuga.

Keema ei lähe. Temp püsib ilusti keskel. Kohapeal auto käib välja ülevoolust ajama, nii kui väikse sõidu teed on surve sees ja ajab välja tosooli.

keegi äkki kokku puutunud sellise probleemiga?

Väike surve on jahutus süsteemis loomulik, aga kui surve on suuur siis enamasti viga kuskil mootoris.
Täpse asja niisama ütlemine keerulune aga viga saab olla enamasti kas plokikaanes, plokikaane tihendis või plokis endas. On juhuseid kus mõne firma tihendid ei tahagi pidama jääda. Samas kui panid uue plokikaane kas see oli kindlasti korralik ( survestatud ) ja kas pingutasid kaane õigesti?

Jaks kirjutas:Väike surve on jahutus süsteemis loomulik, aga kui surve on suuur siis enamasti viga kuskil mootoris.
Täpse asja niisama ütlemine keerulune aga viga saab olla enamasti kas plokikaanes, plokikaane tihendis või plokis endas. On juhuseid kus mõne firma tihendid ei tahagi pidama jääda. Samas kui panid uue plokikaane kas see oli kindlasti korralik ( survestatud ) ja kas pingutasid kaane õigesti?

Ja kaas korralik. Samuti kaane poldid pingutatud õiges järjekorras ja õigete jõududega, samuti järelpingutus.

Kuidas saaks ploki seisukorda uurida? Kas peaks alustama survete mõõtmisest? Ja kui kuskil surve madal, siis uuesti lahti kakkuda?

Kas sa kaane survestasid ja lihvisid?Need dislavossi kaaned on kõik pragusi täis(suuremal jaol põlemiskambri osas),mis enamus juhtudel pole seganud sõitmist.

pisike528 kirjutas:Kas sa kaane survestasid ja lihvisid?Need dislavossi kaaned on kõik pragusi täis(suuremal jaol põlemiskambri osas),mis enamus juhtudel pole seganud sõitmist.

Kaas sõitva autopealt, igaksjuhuks sai loomulikult kaane tasapind üle tehtud.

ise tegid?
Järelikult ei survestanud?
Eelmine sõitev auto keetis samuti välja?
Sooja puhub ja õhutatud korralikult?
Kaas maha,otsast peale ja korralikult.

pisike528 kirjutas:ise tegid?
Järelikult ei survestanud?
Eelmine sõitev auto keetis samuti välja?
Sooja puhub ja õhutatud korralikult?
Kaas maha,otsast peale ja korralikult.

Eelmine auto ei keetnud välja.
samuti puhub salongis täiesti tulist õhku.
aga paisupaagist minevas plastik torus näha et mull sees.

ja mis mõttega survestada, kui tuli töökorras mootori pealt maha? Millel polnud viga midagi.

Mu sõbra projektiautol läheb hetkel kolmas plokikaas kontrolli, esimesed 2 olid samuti sõitva auto pealt, kõik tundus nagu ok, ei olnud survet sees ega mahlad segamini, aga sellegipoolest leiti mõlemal survestamise käigus 2 pragu + veel ühtteist. Kui survestada ei lase siis ei ole võimalik kindel olla, et hea kaanega tegu. Sõitva auto pealt pole mingi näitaja.

kaane poldid ja seibid jäid vanad?

pisike528 kirjutas:kaane poldid ja seibid jäid vanad?

Jah.

Poldid venivad ju välja ajapikku, kes siis neid vanu tagasi paneb.. Uued peab ikka panema

Mitte ajapikku vaid juba esimest korda pingutades venivad välja+ siis jah ajapikku venivad veel mingil määral. Ma imestan et vanad poldid katki ei läinud uuesti pingutades, suur tõenäosus on et selline asi juhtub.

Seal su esine aga miks keedab.
Tänu sellistele vendadele tõstis mul dislavossi kaanepoldil pea maha keset sõitu.