Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

kuna eelmise 528-ga läks halvasti, siis soetasin endale uue masina
auto 1985aasta väljalase, 524td E28
tumesinist värvi, ees elektriaknad, elektripeeglid, elektriline katuseluuk, pooleldi nahksisu, originaal bmw cd-makk(kaardiga), automaatkast, udutuled, ees käetoed
sai vist nüüd enamus asju mainitud
hetkel autol sellised probleemid et ei taha hästi käivituda. Enne kui ma ta endale sain, seisis auto pool aastat ning enne seisma jäämist käivitus ilusti...pihustid arvatavasti umbes
muidugi õlid, filtrid vaja vahetada. Kettad, klotsid samuti.
Vaja ka vahetada tagusillapuksid, eest sarniirid, rooliotsad, esiamordid.
Kerega ka probleeme, nimelt on see masin poolteist tiiru üle katuse käinud. Katusel väiksed mõlgid, parempoolsed uksed mõlkis ja vasak esitiib ka mõlkis. esiklaas mõrades. Kõik vajaminevad jupid kerele saan õnneks 528 pealt.
iga õhtu nokitsen vaikselt auto kallal, läheb järjest paremuse poole
Pilte kahjuks pole veel, eks millalgi teen.

edu siis uue haikalaga...loodame, et sellega läheb siis veits paremini kui 528-ga ...ja pilte ootaks kah

kuidas tunne on?
diisel on ikka tunduvalt "aeglasem" kui 2.8?

aga noh, mitte nagu diisel vaid nagu BMW ikka!!

edu!

tunne on üpriski mõnus
aeglasem on tõesti aga samas automaatkast ning muud lisad teevad ta tunduvalt mugavamaks
Tänan

huvipärast küsiks, paljudel on originaal cd-makk üldse?

aftermatch kirjutas:huvipärast küsiks, paljudel on originaal cd-makk üldse?

Arvan, et tehasest paigaldatuid ei ole (peaaegu) kellelgi. Miskipärast kahtlen, et 85a masinal originaal cd on. Ka realoem ei näita sellist võimalust. Tõenäoliselt on see siiski hiljem sinna sisse pandud. Aga UM võib sulle öelda, millises konfis Su masin on tehasest välja veerenud.

minu mäletamistmööda umbes samal ajal töötati alles CD tehnoloogiat välja

aa jah , sellele ma ei mõelnudki
ma õhtul uurin, mis tehase poolt paigaldatud on

Varuosasid võid küsida selles teemas http://www.e21.ee/forum/viewtopic.php?t=576, olemas on samuti mitu esiklaasi!

korralik kriimudeta esiklaas on juba olemas
kere jupid on kõike olemas, ainult oleks vaja nüüd värvi, krunti jne

nüüdseks sain siis käigukasti maha ning hüdromuhvi seest kostub mingit kolinat. See vast oligi, mis mul kolises jubedalt
nüüd siis selline probleem et oleks vaja uut hüdromuhvi
kui kellegil pakkuda, siis ande märku
käigukasti tüüp oli vist 4HP-22

täna siis lõikasime treipingis hüdromuhvi lahti...aga see oli täiesti tühi töö, sest seal ei olnud mitte midagi mis kolinat teeks. Kõik vaatasime üksikasjalikult läbi. Parajalt kulunud oli küll.
Panin käigukasti tagasi külge ning ikka koliseb midagi...äkki siis kastis?

nüüdseks siis tasapisi korda tehtud/vahetatud:
tagatuled ja tagastange, estuled, esivõre, uksed, salong, pihustid üle vaadatud ja pestud, kardaani vahemuhv uus, gaasitross, klapikambrikaane tihend ja palju muid vidinaid
Kõige suuremad probleemid on siiani tagasillapuksid, esimesed amordipuksid, halvasti käivitub ning vastik kilin käigukastis.
pole jõudnud siiani autost pilte teha, aga see nädal üritan teha mõned klõpsud

täna hommikul juhtus kurb asi
automaatkast ütles ülesse. Hakkasin hommikul tööle minema ning kusagil 90km/h sõites kadusid käigud ära. Ühtegi käiku ei võta sisse enam.
või siis läks seesama hüdromuhv, mille lahti lõikasime vahepeal.
Igatahes nüüd on jama kui palju

pilte siis:http://www.zone.ee/taavitin/524td
selline see masin siis hetkel välja näeb.

aftermatch kirjutas:pilte siis:http://www.zone.ee/taavitin/524td
selline see masin siis hetkel välja näeb.

sisu on vist vahetatud..........

sisu?
ei oskagi öelda, minupoolt ega ka eelmise omaniku poolt pole vahetatud

ohoooo mis auto. sõber sõitis temaga päris mitu aastat. umbes kaks aastat tagasi müüs ära. ma olen isegi sellel autol korra hüdromuhvi vahetanud. peab muidugi tunnistama et kere on sellel autol suht väsinud ja sellepärast sõber ära müüski ta.

jah ega se kere enam kiita pole. Tagumised rattakoopa ääred on suht läbi ning eest lanzeronid pole ka kiita

nüüd siis pole enam kilinat, mille üle ma rõõmus olen
ning käivitub hästi
sai ka õlid/filtrid vahetatud
veermiku koha pealt oleks vaja veel tagusilla puksid, esimesed õõtshoovad ning käigukastipadjad vahetada...siis oleks mootori ja veermikuga ühel pool ning saaks hakata kerele rohkem tähelepanu pöörama
lähipäevadel saan ka originaal valuveljed arvatavasti