Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

Tänan kõiki kaasaelajaid.
Ei ütleks ise et "nõrganärvilistele"
Pigem peab olema kannatliku iseloomuga. Midagi siin ei juhtu üleöö :)
Tempo on päris hea praegu, Keretööd on lõpusirgel. Sillad on koos.
Õnnestus saada foorumikaaslase käest 5-ne kast. Tänud! Seda peab nüüd modifitseerima hakkama ...

Tulede tagune plekk. Üks õnnestus uus saada, teist pidi elustama.

Tulesid ja prille peab samuti sobitama enne kui lõplik kinnikeevitamine toimub.

Tänud Rh+
Kokkutulekule ei plaani 2027 sellega jõuda. Motoshowle tahtsin küll viia see aasta aga kahjuks ei õnnestunud.
Järg on jõudnud usteni. Juhipoolne ukseplekk on terasest. Kundepoolne õnnestus ainult saada alumiiniumist.
20260920_164704.jpg
20260920_164825.jpg
20260920_185831.jpg
IMG ...

Aeg lendab. Midagi unarusse pole jäänud. Vastupidi, tegemisi on nii palju, et postitada ei jõua.
Tundus loogiline, et niikaua kui kere on keevituses on mõistlik tegeleda silladetailidega. Peaaegu kõik läks algosadeks. Detailid said liivapritsitud, uued puksid, laagrid, määrded ja kokku tagasi ...

Nähtud, katsutud, proovitud.
Priitu teades võib öelda, et autod muutuvad tema käes ajas järjest paremaks. Ehk siis väärikas isend on leidnud väärika isanda.
Tänud eeskuju eest.

Käib väga aega nõudev detailide sobitamine. Põhilised tööriistad on mõõdulint ja lood. Eesmärk on saada uksed, tiivad ja kopott klappima enne kui lõplikult kinni keevitab. Õnnestus saada ka uus uksetihend mis käib kere külge , kahjuks ainult juhi poole oma. Kõik keredetailid mis auto külge lähevad ...

Midagi vaikselt toimub. Plaan on tagumised sillakinnitused ära teha ja siis auto kerepuki külge panna. Mingisugune ämblik tuleb ka teha enne salongi kui karbid ja tiivad maha lõikab. Tasa ja targu.
20250526_182426.jpg
20250526_181922.jpg
20250526_181910.jpg
20250526_182221.jpg
20250526 ...

Tere kõigile

Minul makstud standardtuba 1 täiskasvanu ja 2 last (9 ja 11 a)

Kohtumiseni

Täna saabus kauaoodatud hetk ja auto jõudis plekksepa juurde.

Kere epo krundi all ja ootab pleksepa juurde minemist.
I

Õnneks oli ette ennustatud olukord .

Kompressioonid olid salongi poolt alates 12.4 12.8 13.6 13.3 12.9 11.8
Sain mootori enam-vähem töökorda aga keretööde aeg pressis peale ja päris rahule ei jäänud. Karburaatorid vajaksid ikkagi lahtivõtmist (hetkel reguleerisin väljast niipalju kui oskasin) ja jagaja vajab tähelepanu. Eks vaatab ...

Nonii. Kütus on paagis ja näidikud töötavad. Jahutus on küljes ja vedelik sees. Mootor töötab, läheb pöördesse, temp püsib normis, tagant ei suitse, vedelikud ei segune, tühikäik on natuke kõrge, jätab kergelt vahele (vanad küünlad, juhtmed piibud, jagajakaas). Aga mure on selline, et ...

Mul läheb jagaja külge ainult üks voolik. Muus osas hakkab asi ilmet võtma ja on lootust proovisõiduks.