Rauno E21 323i
Re: Rauno E21 323i
Täiesti tõsi jutt Priit. Siin teemas mõned postitused üleval pool oli juttu sellest, et sooja garaazi tarvis. Vahepeal on koju ehitatud korralik töökoda-garaaz koos tõstuki ja kõige vajaminevaga, et autosid remontida ja ehitada. Selle foorumiteema peategelane ootab hoiugaraazis seda hetke kui projekti uuesti käsile võtan. Auto on iseenesest komplektne ning aku peale panna võiks täiesti sõita sellega. Paraku kaua kaua aega tagasi tehtud keretööde kvaliteet pole sama nagu tänapäeval ning enamjaolt rooste probleemide tõttu auto seisma jäi. Kuna tegu on nii silmapaistva autoga peaks ta nägema ka lähemalt kui 2 meetrit hea välja. Plaan on igatahes auto nulliks tagasi laiali võtta ja korralikest keretöödest alustada ning siis auto taastada palju paremasse seisu kui ta kunagi varem on olnud. Millal see täpselt juhtub ei julge veel öelda kuna vahepeal on igasugu muid tegemisi ja projekte vahele tulnud ning ma tahaks ideaalis selle auto taastamise ära teha umbes aasta jooksul mitte nii, et võtame lahti ja siis vaatame, mis edasi saab.
BMW E21 323 2,5 M50 1981
BMW E21 320 2,5 M20 1980
BMW E88 135i 2008
BMW E21 320 2,5 M20 1980
BMW E88 135i 2008
Re: Rauno E21 323i
Hakkame nüüd Raunot survestama, et see auto on vaja originaaliks tagasi teha
Kõik on võimalik.
Kõik on võimalik.
323i, 320 Baur & 750iAL Highline
Re: Rauno E21 323i
Edu teile sellega
Konkreetset autot on majanduslikult ebamõistlik originaaliks teha kuna ümberehitused puudutavad ka kere ning ümber ehitatud on teda väga paljudest kohtadest. Muidu musta nr-ga klassikalist BMW-d tahaks küll endale mingi hetk aga see peab juba teine auto olema. Antud E21 projekt on ikkagi esimene suur autoehitus mul ning lõpptulemus võiks olla võimalikult lähedal visioonile, mis mu peas on.
Siiani pole suutnud välja mõelda, mis mootor võiks versioon 2 vahel olla lõpuks, variante on päris mitu mille vahel valida. Kindlasti peab tegu olema rida 6 mootoriga ning see peab mitte võimsam olema kui ülejäänud auto välja kannatab, sest väga suurt ümberehitust ei taha ette võtta. Kiiresti sõidu jaoks on teine auto juba garaazis olemas mille teemat Priit minult mõnda aega juba välja pinnib siia foorumisse. BMW mõistes VEEL ametlikult klassikuga tegu pole aga vaikselt uksele vist koputab juba küll. Kas keegi peale Priidu soovib veel siia foorumisse tuunitud E88 135i teemat saada?
Siiani pole suutnud välja mõelda, mis mootor võiks versioon 2 vahel olla lõpuks, variante on päris mitu mille vahel valida. Kindlasti peab tegu olema rida 6 mootoriga ning see peab mitte võimsam olema kui ülejäänud auto välja kannatab, sest väga suurt ümberehitust ei taha ette võtta. Kiiresti sõidu jaoks on teine auto juba garaazis olemas mille teemat Priit minult mõnda aega juba välja pinnib siia foorumisse. BMW mõistes VEEL ametlikult klassikuga tegu pole aga vaikselt uksele vist koputab juba küll. Kas keegi peale Priidu soovib veel siia foorumisse tuunitud E88 135i teemat saada?
BMW E21 323 2,5 M50 1981
BMW E21 320 2,5 M20 1980
BMW E88 135i 2008
BMW E21 320 2,5 M20 1980
BMW E88 135i 2008