Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

-------------------

Tallinnas olevat kunagi üks taksojuht sellise tee läbinud oma e32-ga. Ja sõidab/sõitis taksot sellega. Ehk on sellest abi.

Mul seisab nurgas üks selline isend millel see töö on tehtud.
2.5tds -i asemel on seal vahel 2.4td. Kuna sellel mootoril elektroonika puudub siis töö osas suht lihtne ja lollikindel.
Tulemus annab muidugi tublisti soovida: 85kw + ATM kast + e32 kere = täielik surm.
2.5tds liigutab seda asja kindlasti paremini.

Tean, et ka siin foorumis peaks olema ühel inimesel selline tee läbitud.
Samuti peaks on BMW klubis kasutaja Kivisaar sellise ehituse teostanud.

siim742 kirjutas: Kuna sellel mootoril elektroonika puudub siis töö osas suht lihtne ja lollikindel.
Tulemus annab muidugi tublisti soovida: 85kw + ATM kast + e32 kere = täielik surm.

Kuidas kütusekuluga lood on sellise kooslusega masinal?

Jaks kirjutas:Tean, et ka siin foorumis peaks olema ühel inimesel selline tee läbitud.
Samuti peaks on BMW klubis kasutaja Kivisaar sellise ehituse teostanud.

kui nüüd ei eksi siis kasutaja kivisaar tehtud projekt nüüdseks bmw klubis kasutaja karl1 käes,ehk saaks sealt kh miskit lisa infot.
elektroonilise pumba puhul vaja sul kindlasti ka el gaasipedaali
võta kindlasti siis see osa kh korraga samalt masinalt.

-----

Olen juba pikalt oodanud kui näen enda masinat netiavaruses taas liikumas...

-------------

Mis mõttes? Arvestades kuna auto sai müüdud ja mis plaanid ostjal olid, pole midagi muutunud...

------------------

Üks tume E32 takso seisab päevasel ajal Järve selveri vastas olevas taksopeatuses. Ise veel mõtsin, et vaevalt bensukas Äkki on see see masin mis ümber ehitatud? Alles hiljuti nägin teda seal, päev tagasi.