Bmw 520 1978 Toivo

[Toivoku]

suht halb pilt sisust kus poiss magab kõrval ja siider mööda autot laiali aga aimu saab



Sai käidud ka soomes selle pereautoga ja kõik sujus mõnusasti Maru müra riaks on kahjuks e12, sest on ju olematu põhja polsterdus ja pigimatt on ka hirmus nigel, aga selle vea parandame varsti
http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat ... G_7518.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat ... G_7519.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://puerco.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat ... G_7521.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Cardo]

E28 on üllatavalt vaikne, põhjamatid peaks ju üsnagi identsed olema ?

[Toivoku]

E28 on üllatavalt vaikne, põhjamatid peaks ju üsnagi identsed olema ?

Kahjuks ei ole, mul lammutuses hetkel üks e28, sellel on põhjavaip ikka paks nagu e34, aga e12 on lihtsalt vaip maha visatud ja iga reisija jalge all on tükike pigimatti.

[Cardo]

Ma mõtlesin kujult ja mõõtmetelt. Kas ei anna 28 oma kasutada kuidagi või põhjapleki kuju on teine ?

[Toivoku]

Ma mõtlesin kujult ja mõõtmetelt. Kas ei anna 28 oma kasutada kuidagi või põhjapleki kuju on teine ?

peaks proovima jah, aga heledat põhja pole väidetavalt väga kerge leida . Eks vaatab, see pole prioriteet hetkel

[Rain01]

Ma mõtlesin kujult ja mõõtmetelt. Kas ei anna 28 oma kasutada kuidagi või põhjapleki kuju on teine ?

peaks proovima jah, aga heledat põhja pole väidetavalt väga kerge leida . Eks vaatab, see pole prioriteet hetkel

Sul ju vedeleb hetkel üks heleda põhjaga 28.

[Toivoku]

Su sõber käis viis ära põhjamati.

[rean]

(lihtsalt naljakas lugu)

[Toivoku]

käisin luuramas Tegemist siis halli auto näol minu elu esimese bmwga ja kuldne siis nüüd

Need d2 coilid ei olnud päris minu maitse, sest ma eisaanud niimadalale nii,et pill oleks ka sõidetav.
Hetkel sai tehtud :
Käigukast
käigukasti õli MTFi asemel ATF
käigukasti simmerid
vända simmerid
esirattalaager
õlifiltri potsiku alune tihend
tagumised amordid KYB koos M5 vedrudega.
Nahksisule tegin väikese pesu, harja ja värkidega, tunduvalt paremaks läks kasutasin auto glymi tooteid.

Sai siis audru ringraja lveits proovitud masinat ja kes ütles,et madalama autoga ei saa , üllatavalt hästi käitus auto rajal, west lake ja sailuni rehvid tegid korralikult oma tööd, aga mis mind alt vedas olid pidurid Kõik pidurid on küll üle käidud ja uued klotsid masinal kuid vedelik oli sees tavaline dot4, millest pool on ka kindlasti sellest ajast kui auto hiiumaa põllule seisma jäi.
Igatahes nüüd vaja ralli vedelik sisse panna ja klotsi ring tellida igaksjuhuks juurde kui peaks tulema uuesti isu paugutama minna.
Igasuguse kihutamise vajaduse ,saab seal mõnusasti rahuldatud ja liikluses oled kohe rahulikum.

[rean]

Et see veel nii heas konditsioonis on siis müts maha uue omaniku ees .

[Toivoku]

Et see veel nii heas konditsioonis on siis müts maha uue omaniku ees .

Tegelt kuulub see siit foorumist kasutajale Argo, võid vaadata seda teemat kui pulkadeks see auto võeti ja kui palju sellest välja vahetati

[rean]

Seda teemat sai kunagi jälgitud küll , hästi tehtud
Edaspidine logi on ära kadunud .

Sellega sama lugu ;
http://bmwclassic.ee/?page_id=32" onclick="window.open(this.href);return false;
BMW 525 E12 78a.

[Toivoku]

sai vahetatud juba aastake läbi oelvad tagaratta laagrid ka lõpuks. MItte keegi ei tahtnud neid laagreid mulle pakkuda ja lõpuks võtsin laagri ja tihendikeskusest SKFi laagrid ja kõik viimasepeal

[Toivoku]

Sai kiltsil proovitud autot. 14,9 , kindlasti on võimalik paremini, arvan,et 14,5 peaks olema sellises seades nagu praegu masin on.
Esimene sõit audi S4 vastu, tema pääses minema tänu oma neliveole kenasti ja sellise poole autovõrra ette, ja selline vahe püsis lõpuni.
Järgmisena sai sõidetud ühe tuttava nissan 180sxi vastu mis päris tehase seades pole, ta sai eest ära ja 400m peale imesin järgi ja tuligi 14,9 mul, kuigi tundus,et tema oli ees, aga lasime mõlemad veel edasi ja oli tunda kohe kudias e12 pole ikka väga aerodünaamiline auto, sest 180+ kiirustel hakkas nissan eest ära minema , igatahes oli huvitav
Järgmisena sai diisel audi a6 vastu sõidetud, kindel võit, kuigi arvasin,et ta oma nelikveoga saab ette.
Siis peale seda sõitsin audi s6 vastu mis pidi sõitam 11-12seci aega, noh seal polnud alguses kahtlustki,et kes võidab, kuid miskipräast s6l ei töödanud vist launch ja nii ta maha jäigi
Ja viimasena sai sõidetud turbo moskvitsi vastu mis oleks pidanud ka tunduvalt kiirem olema, kuid samamoodi midagi juhtus pillil ja tuli võit
Igatahes oli väga tore päev minu jaoks, sest ma tahtsingi saada 14 sisse ära selle autoga, mis siis,et 14,9 aga ikkagi 14 .
Mõnedpildid mis olen leidnud ja mõned vist ise klõpsitud ka



Tuttav tegi video ka , telefoniga aga noh siiski midagi
http://toivoku.planet.ee/Galeriid/elu/l ... 04.mp4.mp4" onclick="window.open(this.href);return false;

viimased 2 sõitu proovisin ka burnouti teha ja noh sellest oli ikkagi veits kasu,et westlakede sportidele pidamist anda

[Toivoku]

Eile hilisõhtul sai auto ära viidud talvituma, aga üleeile filmiti väike videoklipp . Kui kedagi huvitab siis link on siin .
https://vimeo.com/147521347#at=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[raunz]

Väga hästi filmitud video

[Toivoku]

Uhh, uus hooaeg peal, auto rohkem rosotetama hakanud aga tehnika paraneb, vahepeal sai soetatud borbet B velgede komplekt milelst 2tki on 10" laiad ehk siis leidsin selle mida olen väga ihaldanud.
Kuna kasutatud korraliku bensupaagi otsingud tulemust ei andnud siis ostsin tutika knutsonist, panin alla ka, kohe lust on lasta paak täis ja sõita ilma bensuhaisuta ringi .
Mõned pildid ka .



2 aasta jooksul pole suutnud nrit sirgeks panna

[Cardo]

number hoiab autot sirgena, nii kui numbri otseks saad, läheb auto paigast ära, seega ära parem üritagi

[Toivoku]

natukene on aega mööda läinud. Varutud on terve esininapaneel,taga paneel, esitiivad, uued tagatuled, uued suunatuled, üks korralik uks. Kere on kõvasti roostetama hakanud, aga need on ainult need kohad mis sai ehitatud pahtlist, ja välja vahetatavad Sõidab toredasti ja emotsioone pakub küllaga. Kord sai soola ja siis hakkas mädanema, äsja taastatud veljed tuleb kõik uuesti teha. Aga kogume veel asju ja siis äkki järgmise aasta lõpus saame korralikud keretööd ette võtta. esimesed istmed asendusid e46 sportistmetega ja enam ei pea kurvis end roolist täie jõuga kinni hoidma ;D
Pagasnikule lisandus originaal BBS lisa mis sai lastud korda teha, sest mingimees oli bmw märgi koha välja lõiganud. Mõned pildid ka sest äkki kellelegi meeldib pilte vaadata.

[Cardo]

Rooste ... tuttav tunne, just tegin tiiru ühel hoolealusel ja tuleb peagi suurem taastamistöö ette võtta. Aga nüüd oled ju targem ja pahtliga enam roostet ei tapa, exju !! ??