Eelmise aasta mais sai kolmeste kupeede rida täiendatud ühe 82. aasta isendiga. Oli tolleks hetkeks kaks aastat seisnud, võtmed olid kadunud, sellega seoses oli ka kõrvalistujapoolne aken katki tehtud ja starter oli läbi. Kere on nagu on, tiivakaarte kuju võib hea fantaasia korral aimata, aga muus osas on päris asjalik ja eriti hästi läks sellega, et vanal omanikul oli endalgi olnud plaan kunagi korda tegema hakata, seega sain mõned tutikad jupid kaasa. Tagumine põll ja stangelisa on keredetailidest puudu, muu on parandatav. Sisu poolest täitsa heas korras, sest istmed katete all olnud, aga niikuinii plaanis tekstiil naha vastu vahetada. Tänaseks on võti ka olemas ja starter sai jaanipäeval ära vahetatud, et näha kas muid üllatusi ka on, mille tõttu ta seisma võis jääda. Õnneks läks ilusti käima ja sai liikuma. Priidu garaažist vedasin hunniku kraami ära, seal hulgas seesama uus starter, küljeklaas ja juhtmestik, millega on plaanis lähiajal tegelema hakata ja mis ilmselt saab olema parasjagu peavalu. Kapoti all on siksi karpa ja igasuguseid muid üllatusi leiab sealt ka, hunnik massilüliteid ja muud vahvat
Fancy aftermarket katuseluuk on ka paigaldatud 
Enne talve sai tublisti roostet maha lihvitud. Ideaalis peaks sellest mõnus pühapäevakruiisikas saama, st mootorit suurema vastu pole plaanis vahetada. Nimeks sai ta Adolf, ühel või teisel põhjusel Mõned pildid ka
Aga eks selle pärast seda käiatud saigi, et vaadata, mis seis on üldse.
