Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

süüte pool kõi ok releed ka aga ei ole sädet

Krt kõigi kasutajate autosid ei suuda ju keegi meeles pidada. Kui mingi tehnilist laadi küsimusega lagedale tuled, siis pane kirja, mille kohta sa seda küsid.

753dfx kirjutas:ilmselt mingi releede teema aga kas kellegil skeemi kuskilt oi ole anda

Kas käigukasti küljes olevad andurid jäid terveks ja said ikka õigesti tagasi ühendatud ?

jäid naqu jh terveks arvan kas mõtled neid mis hooratta juures on

753dfx kirjutas:jäid naqu jh terveks arvan kas mõtled neid mis hooratta juures on

Hooratta juures jah.

ned on naqu terved aga ikka ei ole sädet rsk lampi kadus ära bensupump kah ei löö kõik oli korraga kadund ainult süüde on sees

kontrolli oma kaitsmekarp üle

kontrollisin aga ei midagi

äkki mingeid soovitusi weel

kas sel autol mingit ise aretatud salalukku või immo moodi asja ei ole..? tundub nagu oleks mingi sedamoodi asi lolliks läinud. tavaliselt bensupump ja säde korraga muidu ära ei kao.

no ei ole vaatasin kõik läbi ei oska naq midagi enam teha

siis ei oska muud öelda,kui et tester kätte ja hakka mööda juhtmeid tagasi tulema bensupumbast. võtab küll aega ja on suht nüri ettevõtmine,aga nii jõuad lõpuks selle auguni kust vool edasi ei pääse. igatahes tuleb ikkagi kiirem ja efektiivsem kui oletuste ja arvamuste peale juppe välja vahetama asuda.

Peale mida see anomaalia tekkis?
Täpsusta juhtumit;)

priit

aku laadia oli taga kogu aeg.käivituse aeg ka

up

kas siis keegi ei oska midagi tarko soovitada

Vii oma auto inimeste juurde kes BMW elektrist midagigi jagavad.

viimane kord sai katsetatud ka lisamassi...st et aku miinuselt sai veetud kollektori peale kuskile mutri alla lisamass..ml oli algul oopis nii et t6mba ja lykka auto ei käivitu, uued kyynladki sai pandud ikka tulutult, kyynla juhtmed ka uued ja syytepooli teist sai katsetatud...seega peale jagajakaane, rootori ja lisamassi töötas masin nagu oleks uus,pumba koha pealt on kasulik see vist yle vaadata kas ta terve on v6i et kas voolud sinna j6uavad. jne...minu soovitus lisamassi ka katetada:)

viga on kaitsme karbis mis on ajapikku ära oksuteerinud minul oli sama jäma vahetasin anduri juhtmeid (halli anduri mis asuvad käigukastikoja kyljes 2tk)
muidugi võib vaadata ka hooratta peale et kas seal on metallist plönn alles juhul kui seda pole siis ei ole ka sädet samas võid yle mõõta ka anduri juhtmed et need ei oleks vigased.